公开(公告)号：CN217864674U

公开(公告)日：2022-11-22

申请号：CN202221802345.5

申请日：2022-07-12

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 胡军 ,  陈德富 ,  何永飞 ,  宋志轩 ,  汪亚楠 ,  夏应应 ,  刘张超 ,  陈魁 ,  禚建成

IPC分类号： B63H21/20 ,  B63H21/17 ,  B63H23/02 ,  B63H23/30 ,  B63H5/08

摘要： 本申请公开了一种船舶混合动力装置，包括柴电动力组件，所述柴电动力组件包括对称设置的第一柴电动力组件与第二柴电动力组件。在船舶低速巡航时，可以采用一机双桨模式；在船舶高速自由航行时，可以采用柴油机直接推进模式；在船舶进行动力系统定位作业时，可以采用柴油机PTO发电模式。通过不同模式下进行切换，有效地提高了所述船舶混合动力装置的效能。

公开(公告)号：CN221591709U

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202322337031.3

申请日：2023-08-29

申请人： 中国船舶集团有限公司第七一一研究所

发明人： 周特威 ,  刘晶晶 ,  陈德富 ,  陈魁 ,  宋丽杰 ,  曾庆谦 ,  禚建成

IPC分类号： F16H57/04

摘要： 本申请公开了一种齿轮箱润滑冷却系统，属于船舶控制技术领域。齿轮箱润滑冷却系统包括：第一单元，第一单元包括第一管路单元、第一阀体单元和第一监测单元，第一阀体单元和第一监测单元设置于第一管路单元；第二单元，第二单元包括第二管路单元、第二阀体单元和第二监测单元，第二阀体单元和第二监测单元设置于第二管路单元；换热器，换热器设置于第一单元与第二单元之间，换热器分别连接第一管路单元和第二管路单元。本申请的齿轮箱润滑冷却系统，可以实现齿轮箱的自动控制和冷却系统状态监测，满足动力系统需求，可以实现冷却功能冗余目的，以解决船员调节齿轮箱系统的开度控制效果差导致常规冷却控制策略不足的问题。