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公开(公告)号：CN109685747A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201910025594.4
申请日：2019-01-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
Abstract: 本发明涉及一种逆合成孔径雷达成像实现方法。其主要流程是：首先将原始ISAR像进行动态范围估计，估计出当前所获取的原始ISAR像的动态范围，利用所估计的动态范围参数，对原始图像进行均衡直方图动态压缩。然后对原始ISAR像进行Harr小波分解，得到原图像、一层和二层小波逼近系数3个尺度下的图像以及一层和二层的水平、垂直、对角的高频系数；分别对原始像、Harr小波分解得到的一层、二层低频系数进行隶属度系数估计，计算调制系数，然后计算边缘细节。最后利用所得的边缘细节结果进行Harr小波重构，然后与动态压缩后的结果进行图像成像调制，得到最终成像结果。经过本算法处理后的ISAR图像显示效果大为改善，其细节部分明显得到改善。
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公开(公告)号：CN108535710A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810182215.8
申请日：2018-03-06
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
IPC: G01S7/41
Abstract: 本发明涉及一种基于目标环境特征向量的对空目标识别方法。其主要流程是：首先通过对雷达回波检测、点迹凝聚处理，找到目标回波的中心点，提取目标回波数据；通过提取目标环境特征向量对目标数据进行预处理；最后利用目标环境特征向量及预处理后的目标回波数据，提取目标调制谱特征，判断目标是喷气式飞机、螺旋桨飞机或是直升机。本发明所提供的方法主要针对工程应用实现，能够很好的剔除杂波干扰、雷达副瓣干扰的影响，识别正确率达到85％以上，并具有很好的稳健性和适应性。
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公开(公告)号：CN114329235B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202011054865.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
IPC: G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F40/126
Abstract: 本发明提出了一种投影地理信息GeoHash扩展编码方法，针对现有GeoHash编码过程方法是非均匀，且没有将时间纳入编码的现状，首先按照给定的步长ε，将不同纬度采样点B离线映射到球面的维度坐标ψ，并保存作为中间向量值Φ(n),n＝0,1,...,ceil(90/ε)；其次对椭球面上任意一点(B,l)，获得(B,l)在算球面的映射点(B,ψn)，ψn＝sign(B)*Φ(n)，南纬取负，从而将(B,ψn)映射到平面坐标(x,y)；再次利用经典的GeoHash递归分割方法处理(x,y,t)，其中在处理时间时，按照指定的起始、结束时间分割得到时间对应的序列；最后利用分割得到(x,y,t)对应的三个0、1序列完成扩展GeoHash编码。本发明可以满足对时间、空间敏感的地理大数据快速检索应用场景需求。
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公开(公告)号：CN111179638B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010018366.7
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明提出了一种基于时间序列的船舶AIS目标航行监控方法，首先基于地理范围、MMSI、时间和空间信息完成AIS数据去重，其次按照时间升序排列AIS序列，计算目标在前后两个时间点的速度和航向，完成AIS目标MMSI欺骗判决，以及AIS航速航向关键信息的校验修正；再次基于目标AIS更新时间动态更新、生成统计网格，实现伴随目标群的检测识别，对外提供区域船舶航行出现/消失、航速航向分布等统计信息；最后基于时间序列方法评估AIS目标航行状态。本发明可为海事监管部门提供重要区域与目标的风险预警信息。
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公开(公告)号：CN111179638A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010018366.7
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
IPC: G08G3/00
Abstract: 本发明提出了一种基于时间序列的船舶AIS目标航行监控方法，首先基于地理范围、MMSI、时间和空间信息完成AIS数据去重，其次按照时间升序排列AIS序列，计算目标在前后两个时间点的速度和航向，完成AIS目标MMSI欺骗判决，以及AIS航速航向关键信息的校验修正；再次基于目标AIS更新时间动态更新、生成统计网格，实现伴随目标群的检测识别，对外提供区域船舶航行出现/消失、航速航向分布等统计信息；最后基于时间序列方法评估AIS目标航行状态。本发明可为海事监管部门提供重要区域与目标的风险预警信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110458043A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910657720.8
申请日：2019-07-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于迁移学习与全连接层输出的SAR图像目标识别方法，其中包括：读取SAR图像数据并进行目标截取，使得待识别的目标图像大小一致；对已截取的图像数据做四种预处理，包括剪切、旋转、缩放、镜像翻转变换，以扩充数据集；对扩充后数据集的数值进行归一化；设计基于ResNet50网络的全连接层全输出深度学习模型；将利用光学图像数据集训练好的ResNet50网络参数导入设计模型，并冻结模型底层参数，利用SAR图像数据集的带标签训练样本对模型中未冻结的参数进行训练；利用训练好的模型对待识别SAR图像进行预测，得到识别结果。
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公开(公告)号：CN106778564A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611100025.4
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
IPC: G06K9/00
CPC classification number: G06K9/00523 , G06K9/00536
Abstract: 本发明涉及一种基于多视角下一维像特征层融合的舰艇与货船分类的实现方法。该方法主要适用于协同体系下常规宽带相参警戒雷达的舰艇与货船分类。其主要流程是：首先对各视角下的目标一维像进行数据预处理；对预处理后的各视角下的一维像进行目标一维像区域提取；提取各视角下目标一维像区域波形结构特征；然后构造目标一维像区域波形结构特征融合矩阵；进行分类器设计；最后进行舰艇与货船分类识别。本发明所提供的方法具有工程实现简单、特征融合效果好、所用方法理论依据充分等特点，并且多视角下舰艇与货船分类识别正确率相较于单视角下舰艇与货船分类识别正确率提高在5％以上。
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公开(公告)号：CN112347217B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011237773.3
申请日：2020-11-09
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
IPC: G06F16/29 , G06F16/2455 , G06F16/2458 , G06F16/22 , G06T11/00 , G06T11/20
Abstract: 本发明提出了一种基于海量数据分层的实时标绘方法，属于雷达数据处理与应用领域。本发明首先，针对不同的地图层级建立对应的数据库表，计算每个地图层级下一个像素对应的单位经纬度范围，并统计当前层级下每个单位经纬度范围内的目标数量；然后，将地图分割成大小相同的单位矩形区域，并分别对不同地图层级下各区域进行编号，计算不同层级下每个地图单位区域的经纬度范围；最后，根据当前地图层级和可视区域经纬度范围查询对应的库表，通过数据缓存数组添加和删除数据，遍历数组进行标绘。该方法实现了海量数据的实时标绘，提高了数据查询速度、标绘的准确性和平滑性，为分析目标活动规律和雷达探测效能提供依据。
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公开(公告)号：CN114329235A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011054865.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
IPC: G06F16/9537 , G06F16/29 , G06F40/126
Abstract: 本发明提出了一种投影地理信息GeoHash扩展编码方法，针对现有GeoHash编码过程方法是非均匀，且没有将时间纳入编码的现状，首先按照给定的步长ε，将不同纬度采样点B离线映射到球面的维度坐标ψ，并保存作为中间向量值Φ(n),n＝0,1,...,ceil(90/ε)；其次对椭球面上任意一点(B,l)，获得(B,l)在算球面的映射点(B,ψn)，ψn＝sign(B)*Φ(n)，南纬取负，从而将(B,ψn)映射到平面坐标(x,y)；再次利用经典的GeoHash递归分割方法处理(x,y,t)，其中在处理时间时，按照指定的起始、结束时间分割得到时间对应的序列；最后利用分割得到(x,y,t)对应的三个0、1序列完成扩展GeoHash编码。本发明可以满足对时间、空间敏感的地理大数据快速检索应用场景需求。
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公开(公告)号：CN111175736A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010018377.5
申请日：2020-01-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七二四研究所
IPC: G01S13/58
Abstract: 本发明提出了一种基于拟牛顿法的点迹关联分配方法，首先在匀加速模型的基础上给出航迹在切向和法向加速度影响下的位移计算公式；其次分解位移变化公式降低计算复杂度，进而基于拟牛顿法建立求解切向加速度和法向加速度的迭代模型；再次构建能量公式评估不同点迹分配方案决定的影响度；最后给出航线交叉避让规则和最小能量规则，优化点迹分配方案，防范点迹分配错误。
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