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公开(公告)号：CN113620193A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110871253.6
申请日：2021-07-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： B66D1/36
摘要： 本发明涉及绞车的领域，具体涉及一种大直径环轮排缆装置，主要包括环形导轮、驱动丝杆、移动头架以及导杆，所述的环形导轮为中空结构，环形导轮由移动头架上的滚轮支撑，并能在移动头架上自由转动；驱动丝杆和导杆从环形导轮中部穿过，环形导轮的外圈上设有V形槽。本发明将驱动丝杆和导杆安装在环形导轮中间，在保护缆绳的同时，避免了导轮尺寸对导轨布置结构的限制，可采用较大直径的导轮，而不会引起卡滞。
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公开(公告)号：CN111176136B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201911307154.4
申请日：2019-12-18
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明公开了一种机电液装备虚实一体化仿真系统，所述的仿真系统由专用嵌入式过程控制单元、机械‑液压实时仿真单元、视景模拟软件和仿真通信接口组成，所述的专用嵌入式过程控制单元通过对输入切换单元和输出切换单元的控制实现对实际被控对象的直接控制，也可与虚拟的仿真系统构成完整的闭环控制系统，虚拟仿真系统工作期间，数据可实时发送到视景仿真组件，实现实时的视觉反馈，实时三维显示虚拟被控对象的运行状态。本发明的有益效果为：该系统以专用嵌入式过程控制单元为基础，可以实现对实际控制逻辑的完整测试，可以支持在虚拟仿真环境下开发和测试控制逻辑。开发完整的控制逻辑可直接应用到实际的控制系统，不需要任何修改。
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公开(公告)号：CN110655000A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910850058.8
申请日：2019-09-10
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： B66D1/08 , B66D1/58 , F15B11/08 , F15B13/042 , F15B21/02
摘要： 本发明公开了一种双向防失速起升绞车液压控制系统，主要包括液压泵、泵出口溢流阀、泵出口单向阀、第一比例方向阀、补油减压阀、第一平衡阀、第一防倒拖恒张力控制模块、第一补油单向阀、第一安全阀、PLC控制器、第一压力传感器、力矩转速仪、绞车马达、绞车卷筒等。本发明是一种负载口独立的具有防失速、恒张力功能的起升绞车液压控制系统；采用两个比例方向阀，实现了负载口独立；采用压力引出点设置在平衡阀与比例方向阀之间的技术解决方案，配合PLC控制器对绞车卷筒转速的测量和防失速控制算法；采用防倒拖恒张力控制模块和压力传感器、力矩转速仪；采用并联的手动溢流阀，可以实现手动恒张力控制功能；可以多次尝试设定手动溢流阀。
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公开(公告)号：CN110655000B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910850058.8
申请日：2019-09-10
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： B66D1/08 , B66D1/58 , F15B11/08 , F15B13/042 , F15B21/02
摘要： 本发明公开了一种双向防失速起升绞车液压控制系统，主要包括液压泵、泵出口溢流阀、泵出口单向阀、第一比例方向阀、补油减压阀、第一平衡阀、第一防倒拖恒张力控制模块、第一补油单向阀、第一安全阀、PLC控制器、第一压力传感器、力矩转速仪、绞车马达、绞车卷筒等。本发明是一种负载口独立的具有防失速、恒张力功能的起升绞车液压控制系统；采用两个比例方向阀，实现了负载口独立；采用压力引出点设置在平衡阀与比例方向阀之间的技术解决方案，配合PLC控制器对绞车卷筒转速的测量和防失速控制算法；采用防倒拖恒张力控制模块和压力传感器、力矩转速仪；采用并联的手动溢流阀，可以实现手动恒张力控制功能；可以多次尝试设定手动溢流阀。
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公开(公告)号：CN111176136A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911307154.4
申请日：2019-12-18
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明公开了一种机电液装备虚实一体化仿真系统，所述的仿真系统由专用嵌入式过程控制单元、机械-液压实时仿真单元、视景模拟软件和仿真通信接口组成，所述的专用嵌入式过程控制单元通过对输入切换单元和输出切换单元的控制实现对实际被控对象的直接控制，也可与虚拟的仿真系统构成完整的闭环控制系统，虚拟仿真系统工作期间，数据可实时发送到视景仿真组件，实现实时的视觉反馈，实时三维显示虚拟被控对象的运行状态。本发明的有益效果为：该系统以专用嵌入式过程控制单元为基础，可以实现对实际控制逻辑的完整测试，可以支持在虚拟仿真环境下开发和测试控制逻辑。开发完整的控制逻辑可直接应用到实际的控制系统，不需要任何修改。
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公开(公告)号：CN211946037U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201921493630.1
申请日：2019-09-10
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： B66D1/08 , B66D1/58 , F15B11/08 , F15B13/042 , F15B21/02
摘要： 本实用新型公开了一种双向防失速起升绞车液压控制系统，主要包括液压泵、泵出口溢流阀、泵出口单向阀、第一比例方向阀、补油减压阀、第一平衡阀、第一防倒拖恒张力控制模块、第一补油单向阀、第一安全阀、PLC控制器、第一压力传感器、力矩转速仪、绞车马达、绞车卷筒等。本实用新型是一种负载口独立的具有防失速、恒张力功能的起升绞车液压控制系统；采用两个比例方向阀，实现了负载口独立；采用压力引出点设置在平衡阀与比例方向阀之间的技术解决方案，配合PLC控制器对绞车卷筒转速的测量和防失速控制算法；采用防倒拖恒张力控制模块和压力传感器、力矩转速仪；采用并联的手动溢流阀，可以实现手动恒张力控制功能；可以多次尝试设定手动溢流阀。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216813799U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220425434.6
申请日：2022-02-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： F17D5/06
摘要： 本实用新型涉及冷却技术领域，具体为一种盲插流体连接器漏水故障报警装置。所述报警装置包括分别设置在水分配器的进水口和出水口的盲插流体连接器，盲插流体连接器外套设有引水块，引水块设置在水分配器上，引水块通过导管与水位警报触发机构连通，所述水位警报触发机构包括储水盒及设置在储水盒内的水位传感器。所述装置可实时的监测盲插流体连接器，在其有漏水的情况下，及时发出报警信号，以及时更换盲插流体连接器，防止因漏水影响机柜中电子设备的正常工作，从而提高液冷机柜的可靠性与安全性。
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公开(公告)号：CN217037789U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220425461.3
申请日：2022-02-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： H05K7/20
摘要： 本实用新型涉及冷机柜技术领域，公开了一种防冷凝液冷机柜机柜结构，包括机柜(1)，其机柜(1)的底部设有引流孔(21)，引流孔(21)的下方安装有储水盒(3)；还包括安装在机柜(1)顶部的流体连接器顶盖(4)和电连接器顶盖(5)，流体连接器顶盖(4)上设有用于收集冷凝水的沟槽(41)；储水盒(3)为透明盒体。本实用新型相较于常规水冷机柜增强了机柜整体密闭性，减少了冷凝水的产生；若机柜内部产生冷凝水，可将机柜内部的冷凝水快速排除机柜，提供设备工作可靠性。
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公开(公告)号：CN215974729U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121763268.2
申请日：2021-07-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一五研究所
IPC分类号： B66D1/36
摘要： 本实用新型涉及绞车的领域，具体涉及一种大直径环轮排缆装置，主要包括环形导轮、驱动丝杆、移动头架以及导杆，所述的环形导轮为中空结构，环形导轮由移动头架上的滚轮支撑，并能在移动头架上自由转动；驱动丝杆和导杆从环形导轮中部穿过，环形导轮的外圈上设有V形槽。本实用新型将驱动丝杆和导杆安装在环形导轮中间，在保护缆绳的同时，避免了导轮尺寸对导轨布置结构的限制，可采用较大直径的导轮，而不会引起卡滞。
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