公开(公告)号：CN114819485B

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202210246615.7

申请日：2022-03-14

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 王红军 ,  刘世敏 ,  王楠 ,  阎毓杰 ,  李耀华 ,  邢思玮 ,  刘鸿涛

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/047 ,  G06Q50/26 ,  G01C21/20 ,  G01S19/42

Abstract: 本发明公开了一种基于路径规划的自巡抵救生圈功率分配方法，属于路径规划和无线通信技术领域。该方法实现的步骤如下：步骤一：基础数据准备；步骤二：根据基础数据计算能够成功救援的位置范围；步骤三：根据基础数据和位置范围建立自巡抵救生圈的实际输出功率优化模型；步骤四：根据实际输出功率优化模型对救援过程中的功率进行优化分配。本发明利用北斗定位获取落水人员的位置信息、自巡抵救生圈的位置信息、结合实时海况信息，快速确定成功救援的最慢位置以及最快位置，再通过功率优化方法自适应调整自巡抵救生圈的航行、数采以及通信功率，实现航行、数采以及通信功率的最佳分配，在保证救援成功的前提下提升了自巡抵救生圈的巡航里程。

公开(公告)号：CN114819485A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210246615.7

申请日：2022-03-14

Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所

Inventor： 王红军 ,  刘世敏 ,  王楠 ,  阎毓杰 ,  李耀华 ,  邢思玮 ,  刘鸿涛

IPC: G06Q10/06 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/26 ,  G01C21/20 ,  G01S19/42

Abstract: 本发明公开了一种基于路径规划的自巡抵救生圈功率分配方法，属于路径规划和无线通信技术领域。该方法实现的步骤如下：步骤一：基础数据准备；步骤二：根据基础数据计算能够成功救援的位置范围；步骤三：根据基础数据和位置范围建立自巡抵救生圈的实际输出功率优化模型；步骤四：根据实际输出功率优化模型对救援过程中的功率进行优化分配。本发明利用北斗定位获取落水人员的位置信息、自巡抵救生圈的位置信息、结合实时海况信息，快速确定成功救援的最慢位置以及最快位置，再通过功率优化方法自适应调整自巡抵救生圈的航行、数采以及通信功率，实现航行、数采以及通信功率的最佳分配，在保证救援成功的前提下提升了自巡抵救生圈的巡航里程。