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公开(公告)号：CN104418219B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201310373799.4
申请日：2013-08-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： B66B13/06
摘要： 一种同步带传动式门机，它包括门机梁以及安装在门机梁上的电机、减速机和左导轨、右导轨，其中，左导轨下滑动设置左门扇，右导轨下方滑动设置右门扇，减速机的输出轴上安装主带轮，且主带轮安装在门机梁的一侧，从带轮安装门机梁另一侧的张紧装置上；同步带通过皮带长短挂件构成闭环，并与主带轮和从带轮啮合，通过张紧同步带实现动力传递。本发明的优点的是：整套门机具有可靠性高、安全性高、维护性好、使用寿命长和寿命周期费用低的特点。
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公开(公告)号：CN102454327A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010514380.2
申请日：2010-10-21
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
摘要： 一种非对称滑动门行程调节装置，包括行程控制架，在行程控制架轴向上设有丝杠，在丝杠上安装有H型螺母，在H型螺母的轴向两端面与行程控制架的两个内端面之间的丝杠上均设有缓冲弹簧，行程控制架内设有限位块，行程控制架外部设有锁紧机构。本发明与现有技术相比，具有结构简单，调整方便，可通过控制H型螺母运动的空行程距离，在一定范围内能够对两扇门的任意宽度差进行补偿调节，从而实现非标门同步开/关到位的要求。
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公开(公告)号：CN104418219A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310373799.4
申请日：2013-08-26
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： B66B13/06
CPC分类号： B66B13/08 , B66B13/125
摘要： 一种同步带传动式门机，它包括安装在门机梁以及安装在门机梁上的电机、减速机和左导轨、右导轨，其中，左导轨下滑动设置左门扇，右导轨下方滑动设置右门扇，减速机的输出轴上安装主带轮，且主带轮安装在门机梁的一侧，从带轮安装门机梁另一侧的张紧装置上；同步带通过皮带长短挂件构成闭环，并与主带轮和从带轮啮合，通过张紧同步带实现动力传递。本发明的优点的是：整套门机具有可靠性高、安全性高、维护性好、使用寿命长和寿命周期费用低的特点。
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公开(公告)号：CN102454327B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201010514380.2
申请日：2010-10-21
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
摘要： 一种非对称滑动门行程调节装置，包括行程控制架，在行程控制架轴向上设有丝杠，在丝杠上安装有H型螺母，在H型螺母的轴向两端面与行程控制架的两个内端面之间的丝杠上均设有缓冲弹簧，行程控制架内设有限位块，行程控制架外部设有锁紧机构。本发明与现有技术相比，具有结构简单，调整方便，可通过控制H型螺母运动的空行程距离，在一定范围内能够对两扇门的任意宽度差进行补偿调节，从而实现非标门同步开/关到位的要求。
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公开(公告)号：CN102454329A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010516219.9
申请日：2010-10-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： E05F15/00
摘要： 本发明包括信号系统11和屏蔽门系统12，开门命令和关门命令通过安全继电器KA5和KA6采用双断方式输出控制安全继电器KA1和KA2。同时，在屏蔽门系统12内部接口处，KA1~KA4共同构成逻辑处理电路，完成对信号系统无效组合的处理，最后输出开关门信号A。采用上述技术方案的本发明，结构简单，仅仅使用了四只继电器，就实现了需要软件编程才能实现的逻辑处理功能。继电器采用安全继电器，所有的实现线路均采用硬线连接，可靠性高。相对于软件实现方式，实现成本低。
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公开(公告)号：CN102454329B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201010516219.9
申请日：2010-10-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： E05F15/00
摘要： 本发明包括信号系统11和屏蔽门系统12，开门命令和关门命令通过安全继电器KA5和KA6采用双断方式输出控制安全继电器KA1和KA2。同时，在屏蔽门系统12内部接口处，KA1~KA4共同构成逻辑处理电路，完成对信号系统无效组合的处理，最后输出开关门信号A。采用上述技术方案的本发明，结构简单，仅仅使用了四只继电器，就实现了需要软件编程才能实现的逻辑处理功能。继电器采用安全继电器，所有的实现线路均采用硬线连接，可靠性高。相对于软件实现方式，实现成本低。
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公开(公告)号：CN202831982U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220248416.1
申请日：2012-05-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： E05F15/20
摘要： 一种屏蔽门系统多级控制无扰动切换电路，它包括开关门继电器和信号使能继电器，开关门继电器和信号使能继电器输出的信号被送入处理电路中，最终由处理电路输出正确的开关门信号。采用上述技术方案的本实用新型，不但能够过滤“系统级”的错误信号和保持上一正确信号，而且避免了原有的错误开/关门命令，实现了多级控制模式下的无扰动切换。不但能够响应业主或者设计方的要求，而且还具有成本低、可靠性高等优点。
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公开(公告)号：CN202627775U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220248357.8
申请日：2012-05-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： E05F15/00
摘要： 一种过滤信号系统与屏蔽门系统错误接口命令的控制电路，它包括串联在开门电路中的开门继电器和串联在关门电路中的关门继电器，开门继电器常开触点串联在安全继电器Ⅰ的工作电路中，关门继电器常开触点串联在安全继电器Ⅱ的工作电路中；且安全继电器Ⅰ和安全继电器Ⅱ与信号过滤电路相连接，信号过滤电路连接信号输出电路。采用上述技术方案的本实用新型，采用安全继电器电路，以硬线方式连接，过滤掉了无效的错误信号组合，确保了信号的安全。除此之外，还加入了安全继电器指示电路，观察方便。另外，本实用新型还具有成本低，可靠性高，实时性强的特点。
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公开(公告)号：CN201826718U
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201020572581.3
申请日：2010-10-22
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
摘要： 一种安全探测信号接入安全回路的装置，它包括安全探测信号系统和地铁屏蔽门系统，所述的安全探测信号系统包括探测接入点，探测接入点的输出端连接第一安全继电器，第一安全继电器的两个常开触点分别串入地铁屏蔽门系统的两路安全回路中；其中一个常开触点与至少一个地铁滑动门开关和第二安全继电器串联连接，另一个常开触点与至少一个地铁滑动门开关和第三安全继电器串联连接，且第二安全继电器和第三安全继电器的常开触点均连接门全关且锁定信号输出点。采用上述技术方案的本实用新型，能够有效检测列车门和屏蔽门之间的障碍物体，预防危险事故的发生。整体结构简单可靠，操作方便，既考虑了信号安全，又避免了因装置的误动作导致的运营延迟。
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公开(公告)号：CN202631706U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220224844.0
申请日：2012-05-18
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一三研究所
IPC分类号： G01R31/34
摘要： 一种指示无刷电机三相绕组换向的实验装置，它包括电源以及与电源相连接的U、V、W相桥臂，且每相桥臂均连接一路发光电路；所述的每路发光电路包括发光二极管以及与发光二极管相连接的限流电阻，且发光二极管为双色发光二极管。采用上述技术方案的本实用新型，易于实现，操作简单；所需的外围器件少，成本低。防止了换向过程的误动作，使得电机调速实验更简单。
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