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公开(公告)号：CN107798399A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201711131096.5
申请日：2017-11-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06Q10/00
CPC classification number: G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种面向任务的水面舰船总体维修性指标分配方法，该方法在明确维修性指标分配参数和维修级别的基础上，解决了舰船总体维修性综合参数Ai自上而下逐层分解至设备维修性指标MTTR的问题，引入关联维修任务时间，使得维修性分配结果更加科学、合理，通过对分配结果进行可行性分析，表明该方法可适用于舰船总体等大型复杂巨系统，可操作性强，合理性高，为复杂巨系统维修性指标分配、分析和落实提供了新思路。
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公开(公告)号：CN108460004A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810153498.3
申请日：2018-02-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/22
Abstract: 本发明公开了一种基于公共信息源数据库的船舶数字化完工资料编码构型设计方法。该方法充分考虑船舶数字化完工资料体系设计中的横向网络结构和纵向树状结构，结合了船舶工作分解结构和交互式电子技术手册数据模块编码的相关标准，统一了文本类数据模块编码和多媒体类数据模块信息控制编码，使得其基于同一个公共信息源数据库，是一种标准化、结构化的设计方法，具有唯一标识性，为大型复杂系统数字化完工资料存储、识别、互相调用提供了新思路。
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公开(公告)号：CN106781963A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510804666.7
申请日：2015-11-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G09B25/00
CPC classification number: G09B25/00
Abstract: 本发明的船员抗晕船训练装置包括垂荡运动单元、纵摇运动单位、横摇运动单元和固定底座，垂荡运动单位安装在纵摇运动单元上，纵摇运动单元安放在横摇运动单元上，横摇运动单元安放在固定底座上，固定底座安装在地面上。本发明的船员抗晕船训练装置可高度模拟船舶在海洋环境中的复杂运动形式，为船员抗晕船能力训练提供更加逼真的训练平台。
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公开(公告)号：CN112818735B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011404974.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于物品识别的舰艇备件识别方法，包括：一、建立图像信息库所用的外观图像文件；二、备件的基本信息与备件的外观特征信息相互关联；三、设置相似度初始阀值，利用人工智能算法，进行初步模糊识别，借助备件基本信息由人工辅助实现对备件的精确识别；四、人工辅助识别结果反馈至备件信息特征库并对其算法进行优化训练，相似度超过99％，确认为备件的完全智能识别；五、利用训练后的信息库及人工智能算法进行物品识别。本发明利用人工智能识别技术方法，可首先基于外形轮廓实现备件的模糊判别，借助关联的备件初始基本信息再由人工辅助判断，实现精确识别，有效提高备件识别效率和精确性。
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公开(公告)号：CN112818735A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011404974.8
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种基于物品识别的舰艇备件识别方法，包括：一、建立图像信息库所用的外观图像文件；二、备件的基本信息与备件的外观特征信息相互关联；三、设置相似度初始阀值，利用人工智能算法，进行初步模糊识别，借助备件基本信息由人工辅助实现对备件的精确识别；四、人工辅助识别结果反馈至备件信息特征库并对其算法进行优化训练，相似度超过99％，确认为备件的完全智能识别；五、利用训练后的信息库及人工智能算法进行物品识别。本发明利用人工智能识别技术方法，可首先基于外形轮廓实现备件的模糊判别，借助关联的备件初始基本信息再由人工辅助判断，实现精确识别，有效提高备件识别效率和精确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109159849A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810852868.2
申请日：2018-07-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供一种船用可拆卸防水溅门楣，包括门楣架、防水橡胶和压紧螺杆；所述门楣架通过所述压紧螺杆安装在舰船侧壁上；所述门楣架的檐与舰船侧壁的交界处设置所述防水橡胶。本发明的船用可拆卸防水溅门楣，结构简单、造价低廉、通用化程度较高、可随时安装和拆卸，且不破坏和改变舰船侧壁结构，从而保证了舰船的整体隐身性能。
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公开(公告)号：CN108509496A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810153496.4
申请日：2018-02-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: G06Q10/20 , G06Q10/103
Abstract: 本发明的基于网络层次的全船数字化完工资料体系设计方法包括：1)将全船数字化完工资料体系划分为船总体数字化完工资料、系统数字化完工资料和设备数字化完工资料；2)横向以网络结构展开，明确船总体数字化完工资料、系统数字化完工资料以及设备数字化完工资料的种类；3)纵向以树状结构展开，明确全工程制作数字化完工资料的船总体、系统、设备的范围。本发明基于网络层次的全船数字化完工资料体系设计方法运用系统工程理论和方法，从顶层策划角度指导船舶总体、系统、设备等各级研制单位开展数字化完工资料编制，解决了船舶全船完工资料统一规划、统一管理、及时更新的框架问题。
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公开(公告)号：CN108460202A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810153504.5
申请日：2018-02-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种船舶系统测试性指标优化方法，包括如下步骤：S1、建立复杂系统典型任务模型；S2、系统FMECA；S3、系统任务模型精简；S4、建立测试性模型；S5、选择测试点及建立系统诊断树；S6、测试性预计；S7、测试性指标优化。本发明提供的船舶系统测试性指标优化方法，通过开展FMECA和诊断树逻辑分析对船舶复杂系统开展测试性设计优化工作，以提高其故障检测率、故障隔离率等测试性指标，使其满足船舶产品的研制要求，是一种技术成熟、简单易行、便于推广、适用于工程应用的船舶复杂系统的测试性指标优化方法。
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公开(公告)号：CN104655358A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310580136.X
申请日：2013-11-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种舰艇舱室压力警示装置，包括：设置于露天的大气压力探头、与所述大气压力探头连通的大气压力采样管路、CAN总线、设置于舰艇的各个舱室压力监视处的舱室压力警示仪和设置于舰艇的三防控制室的舱室压力安全综合监视屏，所述舱室压力安全综合监视屏通过CAN总线分别与各舱室压力警示仪相连，所述大气压力采样管路与各舱室压力警示仪连接。本发明能够对集体防护区超压进行自动、安全、有效的监控，以便于舰员及时有效地采取相应损害管制措施，从而提高整个集体防护系统的安全性。
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