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公开(公告)号：CN117890072A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410296300.2
申请日：2024-03-15
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种测力天平和角度天平一体化俯仰动导数试验装置，属于航空气动力试验测量技术领域。本发明解决了现有俯仰动导数测量装置存在的天平结构连接易松动，振动机构不平稳，测力天平和旋转轴连接误差大及刚度性能差的问题。技术要点：前锥体、测力天平和上下支臂顺次连接，角度天平连接在上下支臂内，连接筒主体的后端与外支杆固定连接；滑槽块通过方型槽卡装在连接台上，滑槽块的后端开有滑槽，弧形滑块滑动安装在滑槽内；偏心轴转动安装在外支杆内，偏心轴的前端插入连接筒主体，并通过轴套安装在弧形滑块上的圆孔内，偏心轴带动轴套在圆孔内做旋转运动，偏心轴的后端通过减速器与电机连接。本装置用于风洞飞行器俯仰动导数测量。
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公开(公告)号：CN118310707B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410718551.5
申请日：2024-06-05
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 本申请属于航空气动力风洞特种试验技术领域，公开了一种折叠翼展开动态风洞试验解锁装置及方法，解锁装置包括连接架、支撑座、弹簧、销钉、锁紧环、固定套、锁紧旋钮、上部螺杆、下部螺杆；锁紧环上设置有上部螺杆、下部螺杆，上部螺杆插入支撑座的套筒内，上部螺杆的顶端通过弹簧与套筒顶部连接，套筒和上部螺杆上均开设有径向销孔，折叠翼处于折叠状态时，销钉插装在径向销孔内对锁紧环进行限位，且弹簧处于压缩状态；下部螺杆穿过固定套后穿出机身与锁紧旋钮连接；支撑座的两个支臂对称设置在套筒上，支臂通过连接架与机身连接。本申请解决了每次折叠翼展开动态风洞试验解锁装置锁紧度不确定，不能重复使用，试验时间长、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN118310707A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410718551.5
申请日：2024-06-05
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 本申请属于航空气动力风洞特种试验技术领域，公开了一种折叠翼展开动态风洞试验解锁装置及方法，解锁装置包括连接架、支撑座、弹簧、销钉、锁紧环、固定套、锁紧旋钮、上部螺杆、下部螺杆；锁紧环上设置有上部螺杆、下部螺杆，上部螺杆插入支撑座的套筒内，上部螺杆的顶端通过弹簧与套筒顶部连接，套筒和上部螺杆上均开设有径向销孔，折叠翼处于折叠状态时，销钉插装在径向销孔内对锁紧环进行限位，且弹簧处于压缩状态；下部螺杆穿过固定套后穿出机身与锁紧旋钮连接；支撑座的两个支臂对称设置在套筒上，支臂通过连接架与机身连接。本申请解决了每次折叠翼展开动态风洞试验解锁装置锁紧度不确定，不能重复使用，试验时间长、成本高的问题。
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公开(公告)号：CN117890072B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410296300.2
申请日：2024-03-15
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种测力天平和角度天平一体化俯仰动导数试验装置，属于航空气动力试验测量技术领域。本发明解决了现有俯仰动导数测量装置存在的天平结构连接易松动，振动机构不平稳，测力天平和旋转轴连接误差大及刚度性能差的问题。技术要点：前锥体、测力天平和上下支臂顺次连接，角度天平连接在上下支臂内，连接筒主体的后端与外支杆固定连接；滑槽块通过方型槽卡装在连接台上，滑槽块的后端开有滑槽，弧形滑块滑动安装在滑槽内；偏心轴转动安装在外支杆内，偏心轴的前端插入连接筒主体，并通过轴套安装在弧形滑块上的圆孔内，偏心轴带动轴套在圆孔内做旋转运动，偏心轴的后端通过减速器与电机连接。本装置用于风洞飞行器俯仰动导数测量。
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公开(公告)号：CN116929694B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311205258.0
申请日：2023-09-19
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明提出一种动导数试验地面动态加载方法及装置，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。包括：首先根据试验工况评估模型所受静态力及最大力矩；其次使模型与顶部支撑接触，调节模型旋转中心与装置对称中心相重合；再次调节装置的距离，观察钢尺刻度得到力臂长度，固定加载位置；从次调节调节杆使中部支架向上移动，使弹簧压缩量为目标值完成加载静态力；最后启动模型振动机构，使模型围绕旋转中心做等幅振动，弹簧压缩实现动态力矩的加载，模型受到静态力不变同时受到动态力矩，数据采集设备采集模型受力，完成调试。解决无法真实模拟吹风状态问题。本发明在加载力不变的情况加载力矩的正弦变化，完成地面动态加载，保证地面调试的准确性。
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公开(公告)号：CN116929694A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311205258.0
申请日：2023-09-19
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC分类号： G01M9/00
摘要： 本发明提出一种动导数试验地面动态加载方法及装置，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。包括：首先根据试验工况评估模型所受静态力及最大力矩；其次使模型与顶部支撑接触，调节模型旋转中心与装置对称中心相重合；再次调节装置的距离，观察钢尺刻度得到力臂长度，固定加载位置；从次调节调节杆使中部支架向上移动，使弹簧压缩量为目标值完成加载静态力；最后启动模型振动机构，使模型围绕旋转中心做等幅振动，弹簧压缩实现动态力矩的加载，模型受到静态力不变同时受到动态力矩，数据采集设备采集模型受力，完成调试。解决无法真实模拟吹风状态问题。本发明在加载力不变的情况加载力矩的正弦变化，完成地面动态加载，保证地面调试的准确性。
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公开(公告)号：CN118794309A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411002288.6
申请日：2024-07-25
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 一种连杆结构形式的折叠弹翼锁紧、释放装置及试验方法，属于风洞试验领域。本发明包括试验模型、模型支杆和折叠翼，模型支杆上安装有试验模型，试验模型底部铰接安装有折叠翼；还包括承载连杆组件、弹翼锁紧挂钩和解锁组件，承载连杆组件安装于试验模型上，承载连杆组件通过解锁组件锁紧或释放弹翼锁紧挂钩，当承载连杆组件通过解锁组件锁紧弹翼锁紧挂钩时，弹翼锁紧挂钩与折叠翼卡装连接。本发明研发目的是为了解决现有的折叠弹翼展开风洞试验中锁紧、释放方法存在的试验成本大、试验质量不高的问题，本发明能够保证弹翼快速展开，且试验成本低、试验效率高。
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公开(公告)号：CN116818259B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311061158.5
申请日：2023-08-23
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 一种动导数试验机构振动减缓装置及方法，属于风洞特种试验技术领域，本发明为了解决尾振动动导数试验既要减缓迎角机构的振动，又不能影响模型姿态角变化的问题。装置包括三角支架，三角支架包括弧形夹板，上支杆和下支杆的一端均与弧形夹板相连，上支杆的另一端设有第二轴承，下支杆的另一端设有第一轴承，上支杆和下支杆通过调整拉杆相连；工作时，两个三角支架分别通过弧形夹板夹合在中部支架的左右两侧，左侧三角支架的第二轴承和第一轴承均与试验段洞壁的左侧壁滚动配合，右侧三角支架的第二轴承和第一轴承均与试验段洞壁的右侧侧壁滚动配合。本发明在整体弯刀的中部又增加了支点，提升了支撑刚度，同时又不阻碍弯刀支臂转动。
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公开(公告)号：CN116952524B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311196189.1
申请日：2023-09-18
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 本发明提出一种高速风洞动导数试验监测方法、电子设备及存储介质，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。包括以下步骤：S1.将加速度计安装在模型或天平上的某一平面上，加速度计位于模型尾腔内，加速度计测量的振动方向是铅垂方向与水平方向；S2.采集模型的振动参数和试验天平测量的振动参数；将测量模型的振动参数与试验天平测量的振动参数对比分析，得到试验误差的大小；S3.根据试验误差的大小，判断模型的振动情况是否异常。解决无法在风洞中测量模型真实振动状态，用以监测动导数试验中的振动情况，发现试验中的振动异常的问题。
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公开(公告)号：CN116952524A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202311196189.1
申请日：2023-09-18
申请人： 中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
摘要： 本发明提出一种高速风洞动导数试验监测方法、电子设备及存储介质，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。包括以下步骤：S1.将加速度计安装在模型或天平上的某一平面上，加速度计位于模型尾腔内，加速度计测量的振动方向是铅垂方向与水平方向；S2.采集模型的振动参数和试验天平测量的振动参数；将测量模型的振动参数与试验天平测量的振动参数对比分析，得到试验误差的大小；S3.根据试验误差的大小，判断模型的振动情况是否异常。解决无法在风洞中测量模型真实振动状态，用以监测动导数试验中的振动情况，发现试验中的振动异常的问题。
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