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公开(公告)号：CN115406618A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210840495.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种机体/风扇安装效应噪声风洞试验方法，属于噪声测量技术领域，方法如下：在机体模型表面布置脉动压力测量点；在风扇涵道内壁布置声模态测量点和测压耙；在短舱壳体和机体模型内布置光学传感器，在传动轴套和短舱壳体内布置加速度计；布置远场指向性噪声采集测量点；根据测压耙数据计算风扇级增压比和流量状态；进行气动噪声试验，根据声模态采集点数据计算模态阶次及幅值，分别计算机体表面脉动压力、远场噪声声压级及指向性分布特征。分别与单独机体模型噪声风洞试验数据、单独风扇短舱模拟装置噪声风洞试验数据进行差量对比，得出机体/风扇安装效应气动噪声特点。本发明能够更全面和精确的反应机体/风扇安装效应噪声特性。
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公开(公告)号：CN115371947A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211017182.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种机翼/风扇安装效应的风洞噪声试验用风扇短舱模拟装置，包括风扇模型、风扇模型支撑机构、高速驱动电机和短舱迎角机构，所述的短舱迎角机构固定安装在液压尾撑上，所述的风扇模型为真实航空发动机风扇的缩比模型，所述的风扇模型内壁固定安装多组有测量耙，测量耙上安装有总压测压管、静压测压管或总温传感器，实现试验所需的总压、总温、静压的参数的测量，所述的风扇模型通过法兰与风扇模型支撑机构连接，高速驱动电机的输出轴带动风扇模型的桨叶旋转，所述的短舱迎角机构与高速驱动电机的后端转动连接，所述的短舱迎角机构能够改变风扇模型迎风角度。本发明能够真实地模拟风扇短舱的外涵道气流所产生的噪声。
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公开(公告)号：CN115406618B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210840495.3
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种机体/风扇安装效应噪声风洞试验方法，属于噪声测量技术领域，方法如下：在机体模型表面布置脉动压力测量点；在风扇涵道内壁布置声模态测量点和测压耙；在短舱壳体和机体模型内布置光学传感器，在传动轴套和短舱壳体内布置加速度计；布置远场指向性噪声采集测量点；根据测压耙数据计算风扇级增压比和流量状态；进行气动噪声试验，根据声模态采集点数据计算模态阶次及幅值，分别计算机体表面脉动压力、远场噪声声压级及指向性分布特征。分别与单独机体模型噪声风洞试验数据、单独风扇短舱模拟装置噪声风洞试验数据进行差量对比，得出机体/风扇安装效应气动噪声特点。本发明能够更全面和精确的反应机体/风扇安装效应噪声特性。
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公开(公告)号：CN115371934B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210831386.5
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种风洞试验防振动碰撞位置控制方法，通过在风扇短舱模拟装置与机翼模型表面上分别布置加速度计与激光测距传感器线阵，得到控制滑轨移动的PID控制器的参数与控制输入，用PID控制器控制移动伺服电机，带动机翼模型移动，从而防止机翼模型表面与风扇短舱挂架支杆因振动而剧烈碰撞，保持在硅胶层弹性范围内的贴合，本发明提高了试验机体安装效应噪声试验的效率及精度，为机体安装效应噪声类风洞试验提供必要的试验条件。
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公开(公告)号：CN113281049A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110505057.7
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 一种有来流条件下风扇管道声模态模拟装置，包括发动机简化模型、扬声器、声衬安装区、整流罩、传声器、短舱外壳、翼型支撑、翼型支撑片，发声控制系统和PXi采集系统，发动机简化模型通过翼型支撑片与短舱外壳连接，在所述的翼型支撑片前方，短舱外壳上沿圆周按一定间隔安装多个扬声器，在所述的扬声器前方，短舱外壳内设有声衬安装区，用来安装消声声衬试验样件，短舱外壳唇口附近，沿短舱外壳内壁面等距固定安装有多个传声器；本发明利用电声源信号模拟风扇噪声，从而满足带来流条件下的风扇前传噪声测量需求，测量不同风速下声衬的降噪性能。相比于传统流管测试法更接近实际应用，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN115371934A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210831386.5
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本发明提供了一种风洞试验防振动碰撞位置控制方法，通过在风扇短舱模拟装置与机翼模型表面上分别布置加速度计与激光测距传感器线阵，得到控制滑轨移动的PID控制器的参数与控制输入，用PID控制器控制移动伺服电机，带动机翼模型移动，从而防止机翼模型表面与风扇短舱挂架支杆因振动而剧烈碰撞，保持在硅胶层弹性范围内的贴合，本发明提高了试验机体安装效应噪声试验的效率及精度，为机体安装效应噪声类风洞试验提供必要的试验条件。
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公开(公告)号：CN115219144A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210835434.8
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本发明公开一种机体风扇干扰噪声测量阵列装置，属于风洞噪声测量领域，用于对机体风扇产生的干扰噪声进行远场指向性测量，能够沿流向移动测量不同位置的噪声指向性，包括多只麦克风、圆环阵列组件、直管、尼龙箍、锥头、阵列组件支撑架、直线单元和基座，所述的圆环阵列组件固定连接在阵列组件支撑架上，所述的圆环阵列组件的轴向与所述的直线单元可移动的方向相同，所述的圆弧阵列组件内壁固定连接有多根直管，每根直管的前端与尼龙箍可拆卸紧固连接，麦克风位于尼龙箍内部，锥头与尼龙箍外壁可拆卸紧固连接，从而使多只麦克风固定在圆环阵列组件上形成麦克风阵列。本发明采用模块化设计，拆装简单快捷，可快速形成机体风扇噪声试验能力。
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公开(公告)号：CN113281049B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202110505057.7
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 一种有来流条件下风扇管道声模态模拟装置，包括发动机简化模型、扬声器、声衬安装区、整流罩、传声器、短舱外壳、翼型支撑、翼型支撑片，发声控制系统和PXi采集系统，发动机简化模型通过翼型支撑片与短舱外壳连接，在所述的翼型支撑片前方，短舱外壳上沿圆周按一定间隔安装多个扬声器，在所述的扬声器前方，短舱外壳内设有声衬安装区，用来安装消声声衬试验样件，短舱外壳唇口附近，沿短舱外壳内壁面等距固定安装有多个传声器；本发明利用电声源信号模拟风扇噪声，从而满足带来流条件下的风扇前传噪声测量需求，测量不同风速下声衬的降噪性能。相比于传统流管测试法更接近实际应用，提高了试验效率。
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公开(公告)号：CN218121338U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202221828296.2
申请日：2022-07-15
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 本实用新型公开一种机体风扇干扰噪声测量阵列装置，属于风洞噪声测量领域，用于对机体风扇产生的干扰噪声进行远场指向性测量，能够沿流向移动测量不同位置的噪声指向性，包括多只麦克风、圆环阵列组件、直管、尼龙箍、锥头、阵列组件支撑架、直线单元和基座，所述的圆环阵列组件固定连接在阵列组件支撑架上，所述的圆环阵列组件的轴向与所述的直线单元可移动的方向相同，所述的圆环阵列组件内壁按固定连接有多根直管，每根直管的前端与尼龙箍可拆卸紧固连接，麦克风位于尼龙箍内部，锥头与尼龙箍外壁紧固连接，从而使多只麦克风固定在圆环阵列组件上形成麦克风阵列。本实用新型采用模块化设计，拆装简单快捷，可快速形成机体风扇噪声试验能力。
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公开(公告)号：CN214748872U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120982077.9
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国航空工业集团公司哈尔滨空气动力研究所
Abstract: 一种有来流条件下风扇管道声模态模拟装置，包括发动机简化模型、扬声器、声衬安装区、整流罩、传声器、短舱外壳、翼型支撑、翼型支撑片，发声控制系统和PXi采集系统，发动机简化模型通过翼型支撑片与短舱外壳连接，在所述的翼型支撑片前方，短舱外壳上沿圆周按一定间隔安装多个扬声器，在所述的扬声器前方，短舱外壳内设有声衬安装区，用来安装消声声衬试验样件，短舱外壳唇口附近，沿短舱外壳内壁面等距固定安装有多个传声器；本发明利用电声源信号模拟风扇噪声，从而满足带来流条件下的风扇前传噪声测量需求，测量不同风速下声衬的降噪性能。相比于传统流管测试法更接近实际应用，提高了试验效率。
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