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公开(公告)号：CN119197868A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411220173.4
申请日：2024-09-02
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 中国航空发动机研究院
Abstract: 本发明公开的一种基于TS‑DFT技术的气体压力测量装置及方法，属于气体压力测量领域。本发明的气体压力测量装置包括飞秒激光种子源、光谱选择模块、脉冲拾取器、时域展宽放大模块及气体压力测量模块。飞秒激光种子源的输出光经过光纤光栅及滤波器，挑选出针对不同目标气体测量所需的光谱，再通过脉冲拾取器选出单个脉冲，传入时域展宽放大模块，采用多级放大能够得到相对平坦的脉冲包络。展宽后的脉冲分为参考光和测量光，参考光通过光纤延迟线调节相对延时，测量光通过包含目标气体的气体池，经由耦合器耦合进入时域展宽放大模块，产生的信号由光电探测器接收，传递到数据采集及处理模块。本发明具有采样快、光谱分辨率高、动态范围大等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120049267A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510021862.0
申请日：2025-01-07
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 中国航空发动机研究院
Abstract: 一种基于声子扩谱的中红外连续激光光源及其应用，属于激光测量技术领域。本发明的装置，包括基于声子扩谱的中红外连续激光光源、电光调制模块、探测模块。中红外连续激光光源，包括泵浦源、隔离器、光纤波分复用器、第一准直器、聚焦透镜、激光介质、半导体制冷器、第二准直器、高反光纤光栅和低反光纤光栅。利用过渡金属离子掺杂的Ⅱ‑Ⅵ族化合物晶体所具备的强电子‑声子耦合效应，使得声子吸收了一部分电子在跃迁过程中所产生的能量，相应的，原本传递给光子的能量减小，波长向着长波移动，实现输出光谱在中红外波段的展宽。本发明能够直接输出中红外探测激光，无需近红外‑中红外的非线性变频过程引入，实现激光效率及探测精度的提高。
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公开(公告)号：CN119197396A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411125577.5
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所 , 中国航空发动机研究院
IPC: G01B15/00
Abstract: 本发明公开的一种基于同轴谐振腔结构的间隙测量传感器，属于计量测试技术领域。本发明包括高温传输电缆、馈通结构和探头。高温传输电缆采用同轴电缆，由电缆外层、电缆绝缘层、内导体和外导体组成。馈通结构由底座、密封陶瓷、耦合结构组成。探头为同轴谐振腔结构，由中心导体、壳体和探头端垫片组成。高温传输电缆深入馈通结构底座内，直至被密封陶瓷卡住不再能前进；探头端垫片放置在谐振腔外壳的端口，紧贴谐振腔中心导体端面。高温传输电缆与馈通结构之间阻抗匹配。本发明基于同轴谐振腔结构构建间隙测量传感器，能够显著减小对发动机机匣开孔的口径尺寸要求，降低对发动机整体运行状态的影响，提高测试的安全性。本发明还具有耐高温的优点。
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公开(公告)号：CN117740195B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311503690.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G01K13/024 , G01K1/14
Abstract: 本发明公开一种发动机尾流温度场测量装置及方法，以解决现有技术中的测量范围局限且测量精确性低的问题。发动机尾流温度场测量装置，包括第一支撑组件、第二支撑组件、第三支撑组件、测量支撑件、第一测量件、第二测量件、驱动杆、多个温度传感器和控制器，控制器分别与第一支撑组件、第二支撑组件、第三支撑组件、第一测量件、第二测量件、驱动杆和每个温度传感器电连接，测量支撑件分别与第一支撑组件和第二支撑组件固定连接，驱动杆的驱动端与第三支撑组件连接，驱动杆的输出端与测量支撑件的几何中心重叠，驱动杆的输出端分别与第一测量件和第二测量件连接。本发明提供的发动机尾流温度场测量装置及方法用于测量发动机尾流场的温度。
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公开(公告)号：CN117740195A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311503690.8
申请日：2023-11-13
Applicant: 中国航空发动机研究院
IPC: G01K13/024 , G01K1/14
Abstract: 本发明公开一种发动机尾流温度场测量装置及方法，以解决现有技术中的测量范围局限且测量精确性低的问题。发动机尾流温度场测量装置，包括第一支撑组件、第二支撑组件、第三支撑组件、测量支撑件、第一测量件、第二测量件、驱动杆、多个温度传感器和控制器，控制器分别与第一支撑组件、第二支撑组件、第三支撑组件、第一测量件、第二测量件、驱动杆和每个温度传感器电连接，测量支撑件分别与第一支撑组件和第二支撑组件固定连接，驱动杆的驱动端与第三支撑组件连接，驱动杆的输出端与测量支撑件的几何中心重叠，驱动杆的输出端分别与第一测量件和第二测量件连接。本发明提供的发动机尾流温度场测量装置及方法用于测量发动机尾流场的温度。
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公开(公告)号：CN118424533A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410446009.9
申请日：2024-04-12
Applicant: 中国航空发动机研究院
Abstract: 本发明提供一种发动机轴向力检测方法、装置、电子设备及存储介质，以解决现有技术中只能在特定场景下检测发动机轴向力以及发动机轴向力检测不便捷的问题。该发动机轴向力检测方法，包括：在采用连接件对目标件进行安装的情况下，获取连接件与目标件之间的预紧力；在发动机轴向力负载作用下获取连接件对应的残余夹紧力；根据残余夹紧力和预紧力确定连接件的受力状态；确定连接件在轴向力作用下的预紧力变化值，并根据受力状态和连接件的变化值确定连接件处的轴向力大小和方向。本发明提供的发动机轴向力检测方法、装置、电子设备及存储介质用于检测发动机的轴向力。
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