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公开(公告)号：CN104962777B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201510320156.2
申请日：2015-06-11
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 , 东南大学
摘要： 本发明公开了一种用于机械密封件的钛合金，所述钛合金的组份及重量百分比为：Nb：33wt％～40wt％；O：0.3wt％～0.5wt％，其中不含0.3wt％端点值；余量为Ti。本发明合金经[Al]当量、[Mo]当量设计，通过合理的热加工、冷加工及热处理，即可同时获得低弹性模量、高强度及优良的塑性特性。使用该合金制备的密封管套可通过高回弹增加管路的弹性密封效果，适用于高要求的飞机液压系统的管路连接，也可用于其他弹性密封元件、体育用品等广阔领域。
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公开(公告)号：CN105388061A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510845389.4
申请日：2015-11-26
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开一种小管径金属管材环向疲劳试验夹具，用于金属管材环向疲劳试验中对管材的夹持，包括两个夹体，每个夹体上挂接有挂块，挂块可滑动的安装在夹体上，挂块的一侧设有半圆柱形凸台，两个挂块对接后使半圆柱形凸台拼合成为圆柱体，在每个半圆柱形凸台的外侧设有半圆环形压环，所述半圆环形压环的弧长小于1/2圆周，并且所述半圆环形压环与半圆柱形凸台保留间隙以允许管材试样安装于其中。采用本发明的方案，准备系列挂块，半圆柱形凸台的外径与各种管材相匹配，而不需变更夹体，便可满足不同管径金属管材的环向疲劳性能的测试。夹具结构简单，操作方便，通用性强，节省试验材料。
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公开(公告)号：CN105387296B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201510844666.X
申请日：2015-11-26
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： F16L21/02
摘要： 本发明公开一种管道对接压接连接件及其对接压接方法，先由内向外对管道内壁进行旋压使管道与具有环形凹槽的连接件密封连接，然后借助外套结构将两个管道的连接件套接，再由外向内对外套结构的外壁进行环压，使外套结构与连接件密封连接。本发明所述的一种管道对接压接成型的方法，适用于对薄壁输油管的连接，可以在不降低输油管的机械强度的情况下保证良好的密封性，并且整体结构简单，占用空间小，耗材少，适合在航空领域这样对重量和空间要求苛刻的领域。
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公开(公告)号：CN104946928B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510320665.5
申请日：2015-06-11
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种钛合金及其制备方法，所述合金的化学成分及重量百分数为：Nb：33wt％～40wt％；O：0.3wt％～0.5wt％，余量为Ti；或者，所述合金的组份及重量百分比为：Nb：33wt％～40wt％；O：0.3wt％～0.5wt％，以及以下元素组：0～3wt％V、0～1wt％Mo、0～3wt％Al、0～3wt％Sn、0～4wt％Zr中的任一种或几种，余量为Ti。本发明合金经成分优化设计，可通过熔炼、热加工、冷加工后获得低层错能、大尺寸超细晶/纳米晶钛合金，该钛合金具有优异的强度与塑性的匹配，且制备方法突破了现有技术制备钛合金纳米材料的局限性，降低了工艺控制难度及制造成本，提高了生产效率，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105387296A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510844666.X
申请日：2015-11-26
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： F16L21/02
CPC分类号： F16L21/02
摘要： 本发明公开一种管道对接压接连接件及其对接压接方法，先由内向外对管道内壁进行旋压使管道与具有环形凹槽的连接件密封连接，然后借助外套结构将两个管道的连接件套接，再由外向内对外套结构的外壁进行环压，使外套结构与连接件密封连接。本发明所述的一种管道对接压接成型的方法，适用于对薄壁输油管的连接，可以在不降低输油管的机械强度的情况下保证良好的密封性，并且整体结构简单，占用空间小，耗材少，适合在航空领域这样对重量和空间要求苛刻的领域。
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公开(公告)号：CN104962777A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510320156.2
申请日：2015-06-11
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种用于机械密封件的钛合金，所述钛合金的组份及重量百分比为：Nb：33wt％～40wt％；O：0.3wt％～0.5wt％，其中不含0.3wt％端点值；余量为Ti。本发明合金经[Al]当量、[Mo]当量设计，通过合理的热加工、冷加工及热处理，即可同时获得低弹性模量、高强度及优良的塑性特性。使用该合金制备的密封管套可通过高回弹增加管路的弹性密封效果，适用于高要求的飞机液压系统的管路连接，也可用于其他弹性密封元件、体育用品等广阔领域。
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公开(公告)号：CN105402515B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201510845380.3
申请日：2015-11-26
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开一种连接管接头组件，特别是等内径连接管接头组件，包括套接在第一连接管上的推进部件、套接在第一连接管的管端的第一旋压连接件、套接在第二连接管的管端的第二旋压连接件，其中第一连接管的外壁通过在圆周方向由内向外旋压的方式与第一旋压连接件连接，第二连接管的外壁通过在圆周方向由内向外旋压变形的方式与第二旋压连接件连接，推进部件与第二旋压连接件连接。本发明所述的一种等内径连接管接头组件，采用等径结构的设计，在两个连接管端部分别采用旋压成型，然后再将两个连接件进行密封连接，通过环形密封圈的设计，同时对第一连接管和第二连接管的端面实现了密封，适用于薄壁管件的对接。
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公开(公告)号：CN104946928A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510320665.5
申请日：2015-06-11
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种钛合金及其制备方法，所述合金的化学成分及重量百分数为：Nb：33wt％～40wt％；O：0.3wt％～0.5wt％，余量为Ti；或者，所述合金的组份及重量百分比为：Nb：33wt％～40wt％；O：0.3wt％～0.5wt％，以及以下元素组：0～3wt％V、0～1wt％Mo、0～3wt％Al、0～3wt％Sn、0～4wt％Zr中的任一种或几种，余量为Ti。本发明合金经成分优化设计，可通过熔炼、热加工、冷加工后获得低层错能、大尺寸超细晶/纳米晶钛合金，该钛合金具有优异的强度与塑性的匹配，且制备方法突破了现有技术制备钛合金纳米材料的局限性，降低了工艺控制难度及制造成本，提高了生产效率，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105402515A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510845380.3
申请日：2015-11-26
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
CPC分类号： F16L19/0212
摘要： 本发明公开一种连接管接头组件，特别是等内径连接管接头组件，包括套接在第一连接管上的推进部件、套接在第一连接管的管端的第一旋压连接件、套接在第二连接管的管端的第二旋压连接件，其中第一连接管的外壁通过在圆周方向由内向外旋压的方式与第一旋压连接件连接，第二连接管的外壁通过在圆周方向由内向外旋压变形的方式与第二旋压连接件连接，推进部件与第二旋压连接件连接。本发明所述的一种等内径连接管接头组件，采用等径结构的设计，在两个连接管端部分别采用旋压成型，然后再将两个连接件进行密封连接，通过环形密封圈的设计，同时对第一连接管和第二连接管的端面实现了密封，适用于薄壁管件的对接。
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公开(公告)号：CN205333440U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201520963373.9
申请日：2015-11-26
申请人： 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
IPC分类号： G01N3/32
摘要： 本实用新型公开一种金属管材径向循环加载试验夹具，用于金属管材环向疲劳试验中对管材的夹持，包括两个夹体，每个夹体上挂接有挂块，挂块可滑动的安装在夹体上，挂块的一侧设有半圆柱形凸台，两个挂块对接后使半圆柱形凸台拼合成为圆柱体，在每个半圆柱形凸台的外侧设有半圆环形压环，所述半圆环形压环的弧长小于1/2圆周，并且所述半圆环形压环与半圆柱形凸台保留间隙以允许管材试样安装于其中。采用本实用新型的方案，准备系列挂块，半圆柱形凸台的外径与各种管材相匹配，而不需变更夹体，便可满足不同管径金属管材的环向疲劳性能的测试。夹具结构简单，操作方便，通用性强，节省试验材料。
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