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公开(公告)号：CN117821803A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410010059.2
申请日：2024-01-03
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明属于钛基复合材料技术领域，具体是涉及一种抗蠕变耐热钛基复合材料及其制备方法。该方法包括：真空自耗熔炼：通过三次真空自耗熔炼制备耐热钛基复合材料铸锭；板坯锻造：对所得铸锭进行开坯锻造及板坯制备；高温热轧：对锻造后的复合材料板坯进行高温热轧制得宽幅半成品薄板；热处理：对轧制获得的耐热钛基复合材料板材进行真空热处理性能调控。通过采用特定成分比例及工艺，经过真空自耗熔炼、板坯锻造、高温热轧和热处理等环节制备宽幅薄板。相较于现有技术，该方法使得所得材料具有优异的高温蠕变抗性，达到了高强度、高延展性、低蠕变残余应变和长蠕变断裂时间的综合性能要求，从而满足航空航天领域对耐热结构材料的严格要求。
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公开(公告)号：CN115837561A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202310019687.2
申请日：2023-01-06
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： B23P15/00 , B23K20/02 , B23K20/233 , B23K103/14 , B23K101/18
摘要： 本发明涉及一种具有等轴组织的钛基复材薄板及其热处理方法，包括以下步骤：在纯钛板和/或钛合金板与钛基复材薄板相接触的一面涂覆止焊剂，作为包夹钛基复材薄板的上包套和下包套；将所述上包套和所述下包套分别放置在钛基复材薄板或钛基复材薄板叠层的最上层和最下层；将上述步骤放置后的叠层整体进行包套焊接密封，再进行抽真空，得到内部为真空的包套；将内部为真空的包套进行热处理，得到具有等轴组织的钛基复材薄板；将所述具有等轴组织的钛基复材薄板进行扩散连接；其目的是实现高焊合率的扩散连接，达到高质量的焊缝和超塑性变形能力的目的。
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公开(公告)号：CN113046591B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110270006.0
申请日：2021-03-12
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明涉及一种原位自生TiB增强β钛合金复合材料，包括TiB和β钛合金，其中，TiB的体积占比为1～2.5％，β钛合金为Ti‑5Al‑5Mo‑5V‑3Cr‑1Zr。本发明还涉及一种原位自生TiB增强β钛合金复合材料的制备方法，包括：利用真空自耗电弧熔炼方法制备原位自生TiB增强β钛合金Ti‑55531复合材料铸锭；对其进行多道次墩拔近等温热塑性变形开坯；对开坯锻造坯料进行多道次墩拔近等温热塑性变形改锻；对改锻坯料进行多道次热连轧，获得钛基复材坯料；对钛基复材坯料进行固溶热处理，对固溶态锻坯进行时效热处理，获得TiB增强β钛合金复合材料。该原位自生TiB增强β钛合金复合材料及其制备方法的目的是解决如何实现β钛合金的超高强度、高刚度与塑性的良好匹配的问题。
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公开(公告)号：CN109207890B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810241120.9
申请日：2018-03-22
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明涉及一种薄壁SPF/DB空心结构的热处理方法。该方法包括：将中间芯板和两侧的面板叠加在一起形成具有微通道的空心结构毛坯；然后在芯板与面板之间分别焊接安装进气管和排气管，并与微通道形成进气通道和排气通道，进气通道用于对空心结构毛坯进行超塑成形，排气通道用于对成形后的空心结构的空腔内进行降温处理以及对空心结构型面校形；通过焊接使空心结构毛坯达到密封状态，然后进行相应的扩散连接和超塑成形处理，在完成超塑成形后，经过预定时间的保温、保压后，停止加热，打开所述排气管的阀门，通过调整进气管中气压或排气管的阀门而调整排气管中气体排出的速度，用于对空心结构的空腔内进行降温，最后进行校形工艺处理。
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公开(公告)号：CN109207890A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201810241120.9
申请日：2018-03-22
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明涉及一种薄壁SPF/DB空心结构的热处理方法。该方法包括：将中间芯板和两侧的面板叠加在一起形成具有微通道的空心结构毛坯；然后在芯板与面板之间分别焊接安装进气管和排气管，并与微通道形成进气通道和排气通道，进气通道用于对空心结构毛坯进行超塑成形，排气通道用于对成形后的空心结构的空腔内进行降温处理以及对空心结构型面校形；通过焊接使空心结构毛坯达到密封状态，然后进行相应的扩散连接和超塑成形处理，在完成超塑成形后，经过预定时间的保温、保压后，停止加热，打开所述排气管的阀门，通过调整进气管中气压或排气管的阀门而调整排气管中气体排出的速度，用于对空心结构的空腔内进行降温，最后进行校形工艺处理。
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公开(公告)号：CN117020382A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311139424.1
申请日：2023-09-05
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明涉及金属塑性成形技术领域，具体涉及一种四层网格结构空心零件的超塑成形/扩散连接工艺。其包括步骤：根据芯板超塑成形过程中的材料应力分布状态，将网格间气路设置在筋条十字交叉位置；在芯板间涂覆止焊剂，区分出芯板上的扩散连接区和非扩散连接区；将两张芯板置于两张面板之间，形成四层板材并进行封边焊接，形成四层密封板；将四层密封板定位安装于模具中，完成网格与网格间、网格与面板间的扩散连接，获得四层网格结构空心零件的外形尺寸。该四层网格结构空心零件的超塑成形/扩散连接工艺的目的是解决难扩散难变形材料四层网格结构筋条位置扩散连接界面易撕裂和筋条变形过程中局部减薄严重的问题。
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公开(公告)号：CN115090771A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210676304.4
申请日：2022-06-15
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明涉及一种空心结构件及制备方法，其中一种空心结构件包括内层芯筒、外层蒙皮和固定端头，一个或多个所述内层芯筒并排设置在所述外层蒙皮内，所述外层蒙皮和所述内层芯筒两端分别由两所述固定端头封口，通过对所述内层芯筒进行SPF气胀成形，使所述内层芯筒之间以及与所述外层蒙皮之间相互贴合，并扩散连接成一个整体，形成带加强筋的空心结构件。由于所述内层芯筒的外形与最终内腔分隔形状近似，因此，变形量可以控制在较小范围，局部减薄不明显，可以形成接近等壁厚的筋条。与传统SPF/DB技术相比，不受材料变形减薄的限制，可以实现超高筋条空心结构的成形。
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公开(公告)号：CN114645156A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210339354.3
申请日：2022-04-01
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明涉及一种短时耐高温钛合金材料，由Al、Sn、Zr、Mo、Nb、W、Si、Ta、B、C、Y及Ti组成；其中，Al的质量百分比为5.9～6.5％，Sn的质量百分比为2.8～4.0％，Zr的质量百分比为5.0～10.0％，Mo的质量百分比为1.5～5.0％，Nb的质量百分比为1.5％～3.0％，W的质量百分比为0.9％～2.0％，Si的质量百分比为0.2％～0.4％，Ta的质量百分比为0.9％～2.0％，B的质量百分比为0％～0.2％，C的质量百分比为0.05％～0.1％，Y的质量百分比为0.05％～0.2％，余量为Ti。本发明还涉及一种短时耐高温钛合金材料的制备方法。该短时耐高温钛合金材料及其制备方法的目的是解决短时耐高温钛合金的高温、低温力学性能较差的问题。
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公开(公告)号：CN111270102A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010220409.X
申请日：2020-03-25
申请人： 中国航空制造技术研究院
摘要： 本发明提出了一种抗拉强度大于1450MPa的近β超高强钛合金，近β超高强钛合金中初生α相的体积分数为15％～30％，次生α相均匀分布在β基体上。其制备方法为：(1)确定新型超高强钛合金的主干成分体系；(2)测定β转变温度，在钛合金铸锭β转变温度以上进行开坯锻造，然后逐渐降低锻造温度至β转变温度以下进行反复镦拔锻造；(3)设计终锻工艺的温度设定为β转变温度以下，得到超高强钛合金锻坯；(4)对处于热加工状态的超高强钛合金锻坯进行固溶处理和双重时效强化处理后，得到抗拉强度大于1450MPa的近β超高强钛合金。实现了超高强钛合金强度达到1450MPa以上，同时又能满足良好的塑性、韧性等综合性能匹配。
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公开(公告)号：CN109227045A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811197429.9
申请日：2018-10-15
申请人： 中国航空制造技术研究院
IPC分类号： B23P15/00 , B23K20/14 , B23K20/24 , B21D26/021 , B21D26/027
摘要： 本发明涉及一种三层空心结构成形方法。包括：在中间芯板与两侧面板叠层并完成扩散连接后，保持面板的外层气压为扩散连接的压强P0，向中间的空心结构内匀速通气增压，使面板的内层气压达到P0时停止增压，并保温、保压预定时间t，将外层气压减小Δp1进行第一次卸压，内外层之间存在气压差Δp1，中间芯板和面板在内层高压下向外延伸变形，变形用时t1后，内外层气压达到平衡状态，对面板的内外层同步通气增压，使面板内外层的压强均恢复至P0，如前述进行第二次卸压Δp2，依次循环，直到第N次卸压Δpn时，其中，Δp1
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