适用于超高速磁悬浮列车的空调系统及超高速磁悬浮列车

    公开(公告)号:CN119928930A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202311453229.6

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本发明涉及列车空调技术领域,公开了一种适用于超高速磁悬浮列车的空调系统及超高速磁悬浮列车。其中,该系统包括室内机、室外机、腔体和静压腔通道,所述室内机设置在列车的客舱区域且所述室内机的新风孔与列车的车体结构新风口连通,所述室外机设置在列车的车尾区设备间且所述室外机的开孔与列车的车体结构开孔连通,客舱区域顶部的内饰边界线、车体结构边界线和多个分隔板围成所述腔体,所述腔体一端与所述室内机的出风口连接,另一端与内饰格栅出风口组成所述静压腔通道。本发明所述的空调系统风机背压较小,风机及风道噪声水平较低,可以获得较好的舱内静谧性。

    车载氦压缩机的冷却系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119222882A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202310770228.8

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本发明公开一种车载氦压缩机的冷却系统,包括蓄冷器、氦压缩机冷却水循环水泵、活接输送管路、混合输送泵、第一截止阀、冰水混合器、第二截止阀、第三截止阀、冷水机水箱、冷水机压缩机、冷水机冷凝器和风扇、冷水机膨胀阀、制冰机压缩机、储冰库、制冰机膨胀阀、制冰机冷凝器和风扇、第四截止阀和第五截止阀,氦压缩机出口与蓄冷器的水循环进水口连接,氦压缩机进口与氦压缩机冷却水循环水泵的出口连接,氦压缩机冷却水循环水泵入口与蓄冷器水循环出水口连接,第五截止阀一端与蓄冷器的加注口连接,另一端连接活接输送管路、混合输送泵、第一截止阀、冰水混合器、第二截止阀、第三截止阀、地面冷水机组和地面制冰机组。

    车载氦压缩机的冷却系统

    公开(公告)号:CN220303964U

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202321654843.4

    申请日:2023-06-28

    Abstract: 本实用新型公开一种车载氦压缩机的冷却系统,包括蓄冷器、氦压缩机冷却水循环水泵、活接输送管路、混合输送泵、第一截止阀、冰水混合器、第二截止阀、第三截止阀、冷水机水箱、冷水机压缩机、冷水机冷凝器和风扇、冷水机膨胀阀、制冰机压缩机、储冰库、制冰机膨胀阀、制冰机冷凝器和风扇、第四截止阀和第五截止阀,氦压缩机出口与蓄冷器的水循环进水口连接,氦压缩机进口与氦压缩机冷却水循环水泵的出口连接,氦压缩机冷却水循环水泵入口与蓄冷器水循环出水口连接,第五截止阀一端与蓄冷器的加注口连接,另一端连接活接输送管路、混合输送泵、第一截止阀、冰水混合器、第二截止阀、第三截止阀、地面冷水机组和地面制冰机组。

    适用于超高速磁悬浮列车的空调系统及超高速磁悬浮列车

    公开(公告)号:CN221113890U

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202322968568.X

    申请日:2023-11-03

    Abstract: 本实用新型涉及列车空调技术领域,公开了一种适用于超高速磁悬浮列车的空调系统及超高速磁悬浮列车。其中,该系统包括室内机、室外机、腔体和静压腔通道,所述室内机设置在列车的客舱区域且所述室内机的新风孔与列车的车体结构新风口连通,所述室外机设置在列车的车尾区设备间且所述室外机的开孔与列车的车体结构开孔连通,客舱区域顶部的内饰边界线、车体结构边界线和多个分隔板围成所述腔体,所述腔体一端与所述室内机的出风口连接,另一端与内饰格栅出风口组成所述静压腔通道。本实用新型所述的空调系统风机背压较小,风机及风道噪声水平较低,可以获得较好的舱内静谧性。

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