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公开(公告)号：CN117490902A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311454138.4
申请日：2023-11-02
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司 , 中海油深圳电力有限公司
摘要： 本申请公开一种燃气轮机转子轴向力测量方法、装置、介质及设备，该方法包括：获取目标部件的变形量；获取转子预设位置的轴向位移测量值；基于变形量、待测量燃气轮机的止推轴承的油膜厚度、转子预设位置的轴向位移测量值，确定在当前轴向力下，转子预设位置对应的静态轴向位移；基于预设的匹配关系，以及转子预设位置对应的静态轴向位移，确定燃气轮机转子的轴向力。本申请所提出的燃气轮机转子轴向力计算方法，利用燃气轮机转子的轴向位移计算得到轴向力，相比现有技术而言，本申请只需在燃气轮机转子上安装轴向位移传感器，而无需安装轴向力传感器，因此，成本较低，难度较小。
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公开(公告)号：CN116591788A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310873928.X
申请日：2023-07-17
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司
IPC分类号： F01D25/24
摘要： 本申请公开了一种燃气轮机用连接组件，涉及燃气轮机技术领域。包括主螺纹柱，第一端用于与支柱形成可拆卸式连接；所述主螺纹柱与后支撑机匣形成有第一方向上的滑动连接；主弹簧，套接于所述主螺纹柱外，所述主弹簧用于储蓄第一弹性势能，所述第一弹性势能用于使得所述主螺纹柱具有沿第一方向远离所述后支撑机匣的趋势；第一限位结构，至少用于限制所述主弹簧脱离所述主螺纹柱。本申请通过连接组件中的主弹簧和主螺纹柱能够向支柱施加用于紧固后承力环的预紧力，并且主螺纹柱能够活动，若支柱急剧收缩，则支柱能够克服主弹簧的弹性力拉动主螺纹柱。以防止由于主螺纹柱位置固定，而导致主螺纹柱于支柱的连接处拉力过大而脱扣的现象发生。
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公开(公告)号：CN220815763U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322791586.5
申请日：2023-10-17
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司 , 中海油深圳电力有限公司
IPC分类号： F01D5/32
摘要： 本申请公开了一种涡轮及其叶片锁紧结构，涉及涡轮技术领域。该涡轮叶片锁紧结构包括第一锁盘和第二锁盘，第一锁盘和第二锁盘均呈圆环状；所述第一锁盘开设有多个第一锁孔，第一锁孔用于与涡轮盘的第一榫头上相对应的第一挂钩形成卡接；所述第二锁盘开设有多个第二锁孔，第二锁孔用于与涡轮盘的第一榫头上相对应的第二挂钩形成卡接。本申请能够通过第一锁盘和第二锁盘实现对涡轮叶片和涡轮盘的锁紧，其结构简单，制造成本低，并且其可靠性高。第一锁盘和第二锁盘安装后，涡轮叶片难以产生沿涡轮轴心线方向上的相对位移。
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公开(公告)号：CN115234306A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211146983.0
申请日：2022-09-21
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 一种燃气轮机透平气冷叶片，属于燃气轮机技术领域，包括叶片、伸根及榫头；叶片内部沿弦长方向顺序布设有第一、第二和第三径向通道，第一、第二涡流矩阵区及排气槽；第一径向通道与第二径向通道在叶顶侧由第一冷却气流衔接腔连通；第二径向通道与第三径向通道在伸根侧由第二冷却气流衔接腔连通；第三径向通道依次通过第一涡流矩阵区和第二涡流矩阵区与排气槽连通；伸根及榫头内部沿弦长方向顺序布设有第一和第二冷却气流进气通道；第一、第二和第三径向通道的叶片内壁面上均设有斜肋；第一和第二涡流矩阵区的叶片内壁面上均设有扰流换热肋和扰流柱；排气槽的叶片内壁面上均设有斜交叉肋和平行肋，且斜交叉肋和平行肋沿叶片展长方向交替分布。
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公开(公告)号：CN113847103A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111455504.9
申请日：2021-12-02
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 一种燃气轮机透平闭式蒸汽冷却叶片，属于燃气轮机用叶片技术领域，包括上缘板，上缘板上设置有蒸汽输入管道Ⅰ、蒸汽输入管道Ⅱ、蒸汽输出管道Ⅰ及蒸汽输出管道Ⅱ，下缘板的上尾缘侧设置有导流槽，叶片体内安装有插件，正对叶片体前缘内侧的插件前部沿径向开设多个冲击孔，且插件的内腔与蒸汽输入管道Ⅰ连通，叶片体的冷却腔后部设置若干沿径向等间距设置的隔板，且隔板位于插件的后部，叶片体尾缘实体部分开设有多个径向冷却通道，径向冷却通道由上至下贯穿整个叶片尾部，且多个径向冷却通道通过下缘板设置的导流槽连通。解决从压气机抽取高压空气及冷却介质与主流道燃气混合所产生的负面影响，简化叶片内腔冷却结构，降低叶片制造成本。
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公开(公告)号：CN115235404A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202211158236.9
申请日：2022-09-22
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司
摘要： 一种重型燃气轮机转静子间隙修正方法，具体为：步骤一：间接测量，分别测量静子组件和转子组件相关尺寸，通过计算方式获得转静子间隙值，对计算得到的转静子间隙值进行修正；步骤二：直接测量，在重型燃气轮机装配过程中，直接利用工具测量获得转静子间隙值，对测量得到的转静子间隙值进行修正；步骤三：验证测量，在重型燃气轮机运行过程中，利用间隙传感器测量转静子间隙值，根据间隙传感器测量的转静子间隙值对步骤一和步骤二中的转静子间隙值进行在线验证。本发明能够提高重型燃气轮机的转静子间隙测量准确性，降低转静子间隙测量值与实际间隙值的误差，节省重型燃气轮机的生产制造成本和周期，减小对燃机的装配质量、性能和故障分析的影响。
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公开(公告)号：CN113847103B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111455504.9
申请日：2021-12-02
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 一种燃气轮机透平闭式蒸汽冷却叶片，属于燃气轮机用叶片技术领域，包括上缘板，上缘板上设置有蒸汽输入管道Ⅰ、蒸汽输入管道Ⅱ、蒸汽输出管道Ⅰ及蒸汽输出管道Ⅱ，下缘板的上尾缘侧设置有导流槽，叶片体内安装有插件，正对叶片体前缘内侧的插件前部沿径向开设多个冲击孔，且插件的内腔与蒸汽输入管道Ⅰ连通，叶片体的冷却腔后部设置若干沿径向等间距设置的隔板，且隔板位于插件的后部，叶片体尾缘实体部分开设有多个径向冷却通道，径向冷却通道由上至下贯穿整个叶片尾部，且多个径向冷却通道通过下缘板设置的导流槽连通。解决从压气机抽取高压空气及冷却介质与主流道燃气混合所产生的负面影响，简化叶片内腔冷却结构，降低叶片制造成本。
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公开(公告)号：CN116591788B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310873928.X
申请日：2023-07-17
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司
IPC分类号： F01D25/24
摘要： 本申请公开了一种燃气轮机用连接组件，涉及燃气轮机技术领域。包括主螺纹柱，第一端用于与支柱形成可拆卸式连接；所述主螺纹柱与后支撑机匣形成有第一方向上的滑动连接；主弹簧，套接于所述主螺纹柱外，所述主弹簧用于储蓄第一弹性势能，所述第一弹性势能用于使得所述主螺纹柱具有沿第一方向远离所述后支撑机匣的趋势；第一限位结构，至少用于限制所述主弹簧脱离所述主螺纹柱。本申请通过连接组件中的主弹簧和主螺纹柱能够向支柱施加用于紧固后承力环的预紧力，并且主螺纹柱能够活动，若支柱急剧收缩，则支柱能够克服主弹簧的弹性力拉动主螺纹柱。以防止由于主螺纹柱位置固定，而导致主螺纹柱于支柱的连接处拉力过大而脱扣的现象发生。
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公开(公告)号：CN115235404B
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211158236.9
申请日：2022-09-22
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司
摘要： 一种重型燃气轮机转静子间隙修正方法，具体为：步骤一：间接测量，分别测量静子组件和转子组件相关尺寸，通过计算方式获得转静子间隙值，对计算得到的转静子间隙值进行修正；步骤二：直接测量，在重型燃气轮机装配过程中，直接利用工具测量获得转静子间隙值，对测量得到的转静子间隙值进行修正；步骤三：验证测量，在重型燃气轮机运行过程中，利用间隙传感器测量转静子间隙值，根据间隙传感器测量的转静子间隙值对步骤一和步骤二中的转静子间隙值进行在线验证。本发明能够提高重型燃气轮机的转静子间隙测量准确性，降低转静子间隙测量值与实际间隙值的误差，节省重型燃气轮机的生产制造成本和周期，减小对燃机的装配质量、性能和故障分析的影响。
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公开(公告)号：CN113914938B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202111506091.2
申请日：2021-12-10
申请人： 中国航发燃气轮机有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 一种燃气轮机透平气冷叶片，包括叶身、上下缘板、分离隔板及导流管；叶身位于上下缘板之间；分离隔板插接在叶身内腔中且与叶身前缘正对，分离隔板上设有隔板透气孔，叶身前缘设有气膜冷却孔，分离隔板、叶身前缘及上下缘板围成气膜冷却供气腔；导流管插接在叶身内腔中且位于叶身叶中处，导流管与叶身叶盆面及叶背面之间形成导流换热间隙；与分离隔板相邻的导流管上设有叶盆侧及叶背侧导流透气孔，导流管与叶身尾缘之间的叶身内腔构成扰流换热间隙；叶身尾缘处的叶身内腔构成紊流换热间隙；各换热间隙在叶片展长方向由上下缘板封隔；导流换热间隙内设有导流换热肋；扰流换热间隙内设有扰流换热肋及扰流柱，紊流换热间隙内设有紊流换热肋及加强肋。
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