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公开(公告)号：CN113985813B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111253919.8
申请日：2021-10-27
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/404 , G01B11/00
摘要： 本发明公开一种基于在机检测的机床原点误差补偿方法，包括测量准备、完成标准球检测、完成标准球标定及分析、标准球测量精度判断、完成标准量块各向测量、完成机床原点误差计算、机床原点偏移判断、机床断电重启，确保重新设定的机床坐标生效、标准球标定及分析、标准球五轴检测、输出机床原点；本发明的方法对航空制造业老旧设备及光栅尺损坏的设备进行机床原点找正及补偿，提升数控机床的加工精度，进而解决因设备光栅尺损坏导致的机床无法回零、老旧设备原点漂移、以及因原点漂移带来的零件质量下降等多项问题，同时精度提升的设备可以重新投入生产，提升生产能力。
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公开(公告)号：CN113885439A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111217773.1
申请日：2021-10-19
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/41
摘要： 本发明公开一种基于机床分度的叶片曲率识别及程序优化方法，依据数控铣加工设备最小分度、叶片截面线曲率状态确定数控铣削程序插补线段长度及参数，从而对数控铣削程序进行优化，大大缩短加工试验周期，改善叶片加工质量，提升叶片加工精度，最大程度利用设备功能。按照本发明方法对整体叶盘叶片数控铣削程序进行优化，确定数控铣削程序插补线段长度及参数，大大缩短加工试验周期，改善叶片加工质量，提升叶片加工精度。整体叶盘叶片加工后尺寸及表面质量均满足工序要求。
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公开(公告)号：CN113714731A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111279414.9
申请日：2021-11-01
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明针对大型风扇钛合金整体叶盘在加工叶片时由于刀具磨损、崩刃、振动带来的振纹问题，提出一种基于公差约束的叶片表面振纹修复方法，属于航空数控加工技术领域。该方法通过提取振纹边界及偏置处理获得4条理论截面线、编制基于振纹位置的截面线检测程序获得实测截面线、计算实测截面线和理论截面线的偏差，基于公差约束对在机测量的实测截面线双向偏置、基于双向偏置的截面线完成加工振纹修复曲面重构、根据重构的加工振纹修复曲面编制修复程序，完成大型风扇钛合金整体叶盘叶片振纹的铣加工修复，提升叶片加工质量，降低零件加工及修复成本。
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公开(公告)号：CN110936174B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911180288.4
申请日：2019-11-27
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23P23/06
摘要： 本发明提出一种压气机叶片数字化全自动生产线设计方法，首先确定叶片主要以铣削加工复合车加工的工艺为主要工艺过程，根据工艺过程选择相应设备；确定工艺的自动化代替方案所需的存储及物流传送设备；根据产品产能要求确定生产节拍；生产线线体规划布局；生产线生产调试试验；生产线能力综合评估；生产线优化；生产线投产，正式执行批量的生产任务。应用该方法可设计压气机叶片数字化生产线，实现压气机叶片全过程的自动化装卸、自动化加工、检测及磨抛，达到线内无人干预；解决了生产计划混线控制问题，可根据生产任务及订单，实现多种不同叶片同时加工。
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公开(公告)号：CN113997125B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111245478.7
申请日：2021-10-26
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23Q17/20
摘要： 本发明公开一种基于在机测量的叶片截面线自适应重构方法，解决了线性摩擦焊整体叶盘各叶片存在位置差异带来的截面线在机测量出现异常点问题，以及由异常点引发的曲线拟合不光顺、叶片模型重构失真、模型处理效率低下等问题，通过在机测量的方式采集叶型截面线数据，自动配准，并自适应重构叶片的实际截面线，保证与实际叶片的误差，采用在机测量技术并自动配准，避免自适应加工中叶片找正步骤，提高加工效率。经过特征点误差提取和误差光顺步骤，保证重构的截面线与实际叶片的一致性，本发明的优点是：有较强的通用型和实用性，在为企业提升核心创新能力和研发效率的同时创造巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN115793572A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211397725.X
申请日：2022-11-09
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/4097 , B23K31/02
摘要： 本发明属于航空航天数控加工技术领域，具体涉及一种航空机匣零件焊接凸台自适应加工方法。通过在机测量、计算偏差、自适应优化刀路完成焊接凸台位置的加工，提升该类零件的自动化能力及加工质量，缩短零件加工周期。该方法的实现，不仅解决多个型号机匣零件焊接凸台的自动化补偿加工及接刀痕迹控制等问题，同时可以应用于叶盘、叶片等多类航空发动机零件的数控加工及修复，具有较强的通用型和实用性，在为企业提升核心创新能力和研发效率的同时创造巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN113778039B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111329973.6
申请日：2021-11-11
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/418 , B23P15/02
摘要： 本发明公开一种基于特征的整体叶盘加工参数优化及质量控制方法，包括输入零件模型、完成零件工艺路线分析、提取整体叶盘加工特征、基于加工特征确定对应的加工策略、完成数控加工程序编制、完成数控程序切削力仿真分析、完成基于特征的数控加工切削参数优化、完成优化后数控程序的切削力仿真、优化后数控程序切削力稳定性判断、输出数控程序。本发明在整体叶盘工艺规划及数控程序编制过程中对叶间流道进行切向力和轴向力控制、叶型进行径向力控制、轮毂流道进行轴向力控制、叶根进行轴向力和径向力控制，零件加工效率显著提升，加工质量有效改善，多个零件加工后结果趋同。
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公开(公告)号：CN112034786B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010964883.3
申请日：2020-09-15
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/19
摘要： 本发明提供一种基于表面粗糙度控制的整体环型机匣数控加工优化方法。首先构建机匣零件的仿真模型，并编写初始数控加工程序，然后分别进行几何仿真和物理仿真，根据切削力的仿真分析结果，判断数控加工过程的稳定性，对于加工过程不稳定的连续加工路径，根据表面粗糙度指标进行路径的分段处理，并对路径分段后的数控加工程序再次进行切削力的仿真分析，直到得到稳定加工过程的数控加工程序；本发明有利于缩短数控加工程序优化周期，提高零件加工质量，解决了数控加工过程中切削力波动问题，具有较强的通用性和实用性。
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公开(公告)号：CN113857709A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111245447.1
申请日：2021-11-19
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B23K31/02 , B23P15/00 , G05B19/4097
摘要： 本发明公开一种基于切削力预调整的焊接类整体叶盘焊缝质量控制方法，通过仿真软件读取数控加工程序，识别提取加工焊缝区域关键数控程序段，对焊缝加工区域程序分度分段，基于变参数切削力控制原则，分别计算平均切向力、平均径向力、平均轴向力，筛选出最大平均切削力，从切削力入手针对焊缝区域关键数控程序段开展切削力优化，重新整合形成焊缝区域切削力受控数控程序，实现大型风扇焊接叶盘焊接叶片数控程序加工质量控制，本发明的优点是：有效解决焊接叶片焊缝部位切削加工中刀具崩刃与零件表面振纹现象，消除刀具崩刃带来零件报废的潜在问题，改善零件表面加工质量。
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公开(公告)号：CN112051802A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010971385.1
申请日：2020-09-16
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： G05B19/4097
摘要： 本发明提供一种航空发动机对开结构机匣类零件自动化数控加工工艺方法。首先确定以铣削加工、车削加工为主的工艺过程，然后进行机床配置、机床功能的开发，其次选择适应零件结构和材料特点的刀具刀柄，并进行夹具结构优化，完成数控工艺优化后，采用仿真技术验证数控工艺和优化，后续进行现场验证，进行刀具寿命的统计实现刀具管理功能，最后进行大批量生产，工艺固化形成典型特征加工模板；所述自动化数控加工工艺方法改变了航空发动机零件传统数控加工的手动测量、手动上刀补等人为控制加工过程的模式，实现了在线测量、自动换刀、刀具破损监控、刀具寿命管理、刀补防错和虚拟仿真加工等多项先进技术手段的集成应用，提高了数控设备加工效率。
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