-
公开(公告)号：CN117681053A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202211073484.3
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种数控机床动态运动误差的检测方法、系统、设备和介质，检测方法通过接收第一指令，以使数控机床的主轴运行至预设位置；第一指令用于以预设速度和预设联动方式触发数控机床的主轴运行；获取位移传感器检测到的标准球头芯棒的标准球的第一位置偏移量并将第一位置偏移量作为数控机床刀尖点的第二位置偏移量；标准球头芯棒设置于所主轴上；基于第二位置偏移量，通过空间坐标转换获取刀尖点在X轴、Y轴、Z轴三个坐标方向上的第三位置偏移量；基于X轴、Y轴、Z轴三个坐标方向上的第三位置偏移量，确定数控机床的在X轴、Y轴、Z轴三个坐标方向上的动态运动误差。本发明能够提高了数控机床动态运动误差的检测方法的准确度。
-
公开(公告)号：CN113126563A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201911416277.1
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G05B19/4065
Abstract: 本发明提供了一种数控机床数据管理方法，包括：采集数控机床加工工件过程的实时检测结果；对加工完成后的所述工件进行质量评估以得到所述工件的质量评估信息；将所述实时检测结果和质量评估信息输入数控机床模型，分析所述工件的形位公差和表面粗糙度以获得工件误差；根据所述工件误差调整所述数控机床的数字控制程序中的运行参数、动态精度以及刀具参数；以及控制所述数控机床对具有工件误差的表面进行二次加工以补偿所述工件误差。
-
公开(公告)号：CN119593814A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202311169288.0
申请日：2023-09-11
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种叶片冷却气引气结构、引气方法、发动机、涡轮、静子叶片，其中，机匣与静子叶片的根部之间的径向空间构成的引气腔室；所述冷却气引气结构包括：在所述静子叶片的根部设置的入口部，所述入口部能够接收所述冷却气并且输出至静子叶片的冷却气膜孔；汇流组件，包括隔离件以及连通件，所述隔离件分隔所述入口部与所述引气孔，以所述隔离件与所述机匣的引气孔之间的径向空间构成汇流腔室，所述汇流腔室的气流通过所述连通件被输送至所述入口部。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109099460B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201710469520.0
申请日：2017-06-20
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种进气面积调节装置和燃烧室。本发明提供了一种进气面积调节装置，安装在燃烧室的进气口处，包括进气腔体、进气套筒和弹性件。进气腔体具有进气端和出气端。进气套筒包括套筒本体和节流孔板，套筒本体和节流孔板可移动地设置在进气腔体中，其中，节流孔板将进气腔体分隔成带进气端的第一腔部和带出气端的第二腔部。出气端通往燃烧室，进气端与燃烧室的进气口接收相同的气源。弹性件向进气套筒施加弹力以平衡第一腔部和第二腔部之间压差产生于节流孔板上的作用力，从而实现对进气面积的自动调节。本发明提供的燃烧室，包括上述进气面积调节装置，从而能够在不同工况下自动调节燃烧室进气面积。
-
公开(公告)号：CN109099460A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201710469520.0
申请日：2017-06-20
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种进气面积调节装置和燃烧室。本发明提供了一种进气面积调节装置，安装在燃烧室的进气口处，包括进气腔体、进气套筒和弹性件。进气腔体具有进气端和出气端。进气套筒包括套筒本体和节流孔板，套筒本体和节流孔板可移动地设置在进气腔体中，其中，节流孔板将进气腔体分隔成带进气端的第一腔部和带出气端的第二腔部。出气端通往燃烧室，进气端与燃烧室的进气口接收相同的气源。弹性件向进气套筒施加弹力以平衡第一腔部和第二腔部之间压差产生于节流孔板上的作用力，从而实现对进气面积的自动调节。本发明提供的燃烧室，包括上述进气面积调节装置，从而能够在不同工况下自动调节燃烧室进气面积。
-
公开(公告)号：CN119670267A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202311217082.0
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种根据涡轮叶片的罩量调整方法，其包括如下步骤：考虑涡轮叶片整体结构，获取整体结构中应力大小对罩量敏感的目标截面；以所述目标截面作为界，获取所述涡轮叶片不同部位的实测罩量以及计算所述涡轮叶片不同部位的目标罩量；判断所述实测罩量与所述目标罩量的容差是否符合要求，若否，则根据不符合要求的涡轮叶片部位调整涡轮叶片整体结构，直至符合要求；若是，则完成罩量调整。通过本方法能够实现针对叶片整体进行罩量调整。
-
公开(公告)号：CN117268315A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202210666844.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: G01B21/28
Abstract: 本发明公开了一种涡轮导向叶片喉道面积检测方法，其包括S1、在涡轮导向器喉道面积窗口的径向高度上选取若干检测截面；S2、在所述检测截面上确定喉道检测点；S3、在涡轮导向器喉道面积窗口上设置喉道高度检测点；S4、在涡轮导向器装配成整环状态下，测量涡轮导向器的喉道面积。采用本发明的喉道面积检测方法，可快速检测出实际喉道面积和设计状态的偏差量，同时根据实际叶片尺寸、尾缘形状实时调整喉道特征点的位置，可提高对于喉道位置和面积大小检测的精度。因此，本专利提出的方法可降低检测成本，方便工程应用。
-
公开(公告)号：CN216812471U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220607332.6
申请日：2022-03-18
Applicant: 中国航发商用航空发动机有限责任公司
IPC: F16B37/00 , F16B39/284 , F01D25/28
Abstract: 本实用新型的目的提供了一种低涡轴组件、通风管固定装置及自锁螺母，其中自锁螺母包括螺纹段以及自锁段。螺纹段内周侧具有内螺纹，自锁段包括多个自锁部，多个自锁部沿螺纹段的周向间隔地布设于螺纹段的端面上。其中，自锁部为弹性件，每个自锁部自螺纹段的端面向外突伸出，并具有朝向螺纹段径向内侧突出的一部分，自锁部之间间隔出的一段构成配合部，拧紧工具通过配合部向自锁螺母传递扭矩。本自锁螺母便于实现对通风管的装配，同时保证装配具有良好的可靠性。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.05 seconds)
