公开(公告)号：CN114622127B

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202210244111.1

申请日：2022-03-11

Applicant: 中国航发北京航空材料研究院

Inventor： 钟平 ,  王欣 ,  柳木桐 ,  王彧

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C23C22/62 ,  C21D1/00 ,  C21D1/26 ,  C21D1/28 ,  C21D6/00 ,  C21D7/06 ,  C21D9/00 ,  C21D9/40 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明属于新型发动机大尺寸不锈钢风扇机匣加工和制造技术，涉及新型发动机超大尺寸风扇机匣的制备方法。本发明采用电炉+电渣重熔炼制出组织均匀、δ铁素体含量小于1％的直径φ550mm大规格棒材。通过环坯尺寸设计、轧制温度控制、实现了大尺寸环形件均质化成型。首先是获得风扇机匣性能指标达到设计指标要求的最佳热处理工艺；二是显著提高风扇机匣疲劳寿命喷丸工艺；三是进一步提高材料耐腐蚀性能的表面防护工艺。采用本发明制备的0Cr17Ni4Cu4Nb钢风扇机匣各项尺寸和性能达到设计指标要求，在大飞机发动机中装机应用。强度不低于1350MPa，延伸率不低于13％。

公开(公告)号：CN114622127A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202210244111.1

申请日：2022-03-11

Applicant: 中国航发北京航空材料研究院

Inventor： 钟平 ,  王欣 ,  柳木桐 ,  王彧

IPC: C22C33/04 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C23C22/62 ,  C21D1/00 ,  C21D1/26 ,  C21D1/28 ,  C21D6/00 ,  C21D7/06 ,  C21D9/00 ,  C21D9/40 ,  B23P15/00

Abstract: 本发明属于新型发动机大尺寸不锈钢风扇机匣加工和制造技术，涉及新型发动机超大尺寸风扇机匣的制备方法。本发明采用电炉+电渣重熔炼制出组织均匀、δ铁素体含量小于1％的直径φ550mm大规格棒材。通过环坯尺寸设计、轧制温度控制、实现了大尺寸环形件均质化成型。首先是获得风扇机匣性能指标达到设计指标要求的最佳热处理工艺；二是显著提高风扇机匣疲劳寿命喷丸工艺；三是进一步提高材料耐腐蚀性能的表面防护工艺。采用本发明制备的0Cr17Ni4Cu4Nb钢风扇机匣各项尺寸和性能达到设计指标要求，在大飞机发动机中装机应用。强度不低于1350MPa，延伸率不低于13％。

公开(公告)号：CN114632916A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202210244096.0

申请日：2022-03-11

Applicant: 中国航发北京航空材料研究院

Inventor： 钟平 ,  王欣 ,  王彧 ,  柳木桐

IPC: B22D7/00 ,  C21D1/28 ,  C21D9/00 ,  C22B9/18 ,  C22C38/00 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  B21J5/00

Abstract: 本发明属于大尺寸不锈钢新型发动机前机匣加工和制造技术，涉及新型发动机大规格异形薄壁前机匣的制备方法。本发明采用真空感应+电渣重熔炼制出均质化、无δ铁素体控制的直径φ350mm大规格棒材，首次采用模锻成型工艺制造前机匣锻件，首先是获得机匣性能指标达到设计指标要求的最佳热处理工艺；二是显著提高机匣疲劳寿命喷丸工艺；三是进一步提高材料耐腐蚀性能的表面防护工艺。采用本发明制备的1Cr12Ni3Mo2VN钢前机匣各项尺寸和性能达到设计指标要求，在大飞机发动机和商用发动机中批量装机应用。