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公开(公告)号：CN116197361A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310161683.8
申请日：2023-02-24
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种钛铝合金复杂构件的成型方法，包括以下步骤：制作石墨型壳和石墨浇杯；在石墨型壳和石墨浇杯的内腔表面分别涂覆耐高温陶瓷涂层；将石墨型壳和石墨浇杯进行真空除气处理；将钛铝合金料放入石墨型壳上方的石墨浇杯中；将石墨型壳、石墨浇杯、石墨浇杯中的钛铝合金料整体放入真空感应熔炼炉内的坩埚中进行洗气处理；开启真空感应熔炼炉进行加热，在加热过程中伴随着钛铝合金料的浇注充型；将石墨型壳、石墨浇杯、石墨型壳中已浇注充型的复杂构件整体从真空感应熔炼炉内取出并进行退火处理；将钛铝合金复杂构件从石墨型壳内取出。本发明解决了钛铝合金熔点高、流动性差的技术壁垒，提高了钛铝合金液的过热度，缩短了浇注时间。
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公开(公告)号：CN117300089A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311146786.3
申请日：2023-09-06
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本申请公开了一种合金涡轮侧向离心顶注浇注系统，包括：中心竖直浇道、侧浇道、涡轮和集渣包组成，侧浇道为带弯折段的圆柱体，与水平方向呈预设角度区间斜向上放置，与中心竖直浇道相接的近段，其中心轴线与中心竖直浇道的中心轴线相交；近段向外为沿周向与离心旋转方向同向弯折预设角度区间的弯折段，弯折段向外为远段，远段与涡轮轴部相接，其中心轴线与涡轮中心轴线重合；集渣包设置于涡轮顶端圆台上，涡轮的背流面叶片进气边下叶尖处设置有排气孔；所述涡轮由熔模离心铸造，当合金熔体正向充填涡轮时采用较低离心转速，当熔体反向充填涡轮时采用较高离心转速。提高熔体充填涡轮有序性，减少熔体紊流引起的缺陷，保证了涡轮心部的冶金质量。
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公开(公告)号：CN111451446B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010402988.X
申请日：2020-05-13
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明是一种TiAl系金属间化合物精密铸造型壳观察孔的制造方法，该方法通过在蜡模制备或组焊阶段，在铸件或浇注系统上适当位置通过组焊或直接压制出观察孔蜡模，并在观察孔蜡模末端加金属垫片，在脱蜡前去除掉观察孔位置的金属垫片及附带的型壳，经过脱蜡、焙烧后，即可通过观察孔进行型壳内腔表面的观察和检测。在完成检测后，可用石墨加工成堵头堵住观察孔并用泥浆糊状堵头方法固定，然后可进行浇注。浇注后，观察孔的金属可切割去除。本方法有效地解决了因结构复杂，型壳内腔表面质量无法检测的问题。该方法可以有效提高熔模精密铸造型壳的质量监控，避免因型壳质量导致铸件质量问题，提高了TiAl系金属间化合物熔模精铸技术水平。
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公开(公告)号：CN111451446A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010402988.X
申请日：2020-05-13
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明是一种TiAl系金属间化合物精密铸造型壳观察孔的制造方法，该方法通过在蜡模制备或组焊阶段，在铸件或浇注系统上适当位置通过组焊或直接压制出观察孔蜡模，并在观察孔蜡模末端加金属垫片，在脱蜡前去除掉观察孔位置的金属垫片及附带的型壳，经过脱蜡、焙烧后，即可通过观察孔进行型壳内腔表面的观察和检测。在完成检测后，可用石墨加工成堵头堵住观察孔并用泥浆糊状堵头方法固定，然后可进行浇注。浇注后，观察孔的金属可切割去除。本方法有效地解决了因结构复杂，型壳内腔表面质量无法检测的问题。该方法可以有效提高熔模精密铸造型壳的质量监控，避免因型壳质量导致铸件质量问题，提高了TiAl系金属间化合物熔模精铸技术水平。
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公开(公告)号：CN117139564A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311140700.6
申请日：2023-09-05
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本申请公开了一种制备钛铝合金双环支板构件的浇注系统及铸造方法，涉及钛铝合金铸造技术领域。本申请实施例的横浇道上有缺口，缺口在冷却过程中先被拉断而释放应力，降低了构件整体的应力水平。在横浇道上有厚大区，厚大区对其两侧的横浇道形成拉应力，避免了支板根部开裂。在支板与内环和外环相接的部位设置与铸件直接接触的冷铁，加快了支板与内环和外环相接处局部厚大区的冷却速率，保障了支板与内环和外环相接处自上而下的凝固顺序，显著减小了局部厚大区的缩孔缺陷。最终，实现了钛铝合金双环支板构件的精密铸造成形，避免构件铸造开裂并减小局部缩孔缺陷，使得钛铝合金双环支板构件满足先进的航空发动机的使用要求。
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公开(公告)号：CN116372143A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310174979.3
申请日：2023-02-24
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种钛铝合金增压涡轮与钢轴的连接方法及钛铝合金增压涡轮，该方法包括以下步骤：根据需要的TiAl合金成分配比浇铸母合金铸锭；制备用于浇注钛铝合金增压涡轮的陶瓷型壳，在陶瓷型壳的制备过程中，将连接用的钢轴埋入陶瓷型壳内，使钛铝合金增压涡轮与钢轴的连接部位位于陶瓷型壳内部；将陶瓷型壳和钢轴整体进行预热处理；向陶瓷型壳内浇注钛铝合金液，使钛铝合金紧密包覆在钢轴上，从而完成钛铝合金增压涡轮与钢轴的连接；将钛铝合金增压涡轮和钢轴整体进行真空热处理。本发明能够保证钛铝合金增压涡轮与钢轴连接强度的长期稳定性，能够实现钛铝合金增压涡轮与钢轴之间的可靠连接，满足增压涡轮与钢轴连接强度的要求。
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公开(公告)号：CN116197356A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310192661.8
申请日：2023-02-24
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明公开了一种用于制造钛及钛合金铸件的薄壁石墨型壳及其制备方法，该薄壁石墨型壳包括内模和外模，内模与外模之间形成型腔，内模和外模形成的型壳为薄壁随型结构。该制备方法包括以下步骤：设计薄壁石墨型壳的结构和壁厚；采用机械加工的方法制作薄壁石墨型壳组件；将薄壁石墨型壳组件进行真空除气处理；将薄壁石墨型壳组件进行组装；将薄壁石墨型壳整体进行预热处理；将薄壁石墨型壳整体放入真空自耗电弧炉或者真空感应炉内，然后进行钛及钛合金的浇注、充型；拆卸薄壁石墨型壳组件并对其进行清理。本发明使得钛合金的铸造易于实现，便于操作，可应用于难熔合金、流动性差的合金的浇注，也可应用于局部组织性能有细化晶粒需求的铸件的浇注。
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公开(公告)号：CN116099985A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211694471.8
申请日：2022-12-28
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本发明涉及合金铸件技术领域，具体涉及一种钛系高熵合金铸件的成型方法。该方法包括：制备蜡模、制备型壳面层、制备临面层、制备背层、型壳脱蜡、焙烧、熔炼和浇注。与现有技术相比，采用本发明的钛系高熵合金精密成型方法制备的钛系高熵合金铸件，其成型完整，尺寸精度高，表面质量好，内部夹杂少，成分均匀性好，能够实现钛系高熵合金的铸造成型和质量要求，从而满足军工行业对新型轻质、耐高温、高强韧钛系高熵合金精密铸件的需求。
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公开(公告)号：CN116038804A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310127122.6
申请日：2023-02-06
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
IPC分类号： B26D7/10
摘要： 本发明公开了一种硬脆耐高温材料的车削加工装置，包括车床主体，所述车床主体包括沿第一导轨滑动的进给组件，所述进给组件上设置有刀座，所述进给组件上还设置有辅助加热机构，所述辅助加热机构用于对工件的待加工表面进行预热。本发明的硬脆耐高温材料的车削加工装置，降低了切削时需要的切削力，切削时不易产生表面裂纹，延长了刀具的使用寿命，加工精度容易控制，加工表面的质量好，加工效率高。
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公开(公告)号：CN219541677U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320302518.5
申请日：2023-02-24
申请人： 中国航发北京航空材料研究院
摘要： 本实用新型提出了一种可控制液态金属冷却定向凝固固液界面平直的装置，包括液态金属罐和反应釜，液态金属罐内通过第一驱动机构连接有拉伸轴，拉伸轴连接有膜壳，反应釜内开设有供膜壳滑动穿过的通孔，液态金属罐内设置有液面监测机构，液态金属罐还连通有补料仓，补料仓内滑动连接有活塞，活塞连接有第二驱动机构，补料仓分别通过进液管和出液管与液态金属罐相连通，进液管和进液管内设置有单向阀。本装置能够维持不同横截面膜壳在定向拉伸过程中，冷却罐中液态金属液面始终与罐口平齐，从而使得凝固材料在定向凝固过程中，径向温度场稳定，确保以平界面方式生长，提高凝固铸件的力学性能和减少缺陷产生。
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