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公开(公告)号：CN115475872A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211201885.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于阵列结构冲压的成型模具及使用方法，包括上模板、凸模、凸模固定板、下模架、导向结构和紧固结构；上模板下方设置凸模固定板，凸模固定板内设置有多个通槽，多个通槽内设置凸模，凸模固定板的下方设置有与通槽结构对应的下模架，上模板和凸模固定板之间通过紧固结构连接，上模板和下模架之间通过导向结构连接。使用方法包括：根据待加工零件的加工要求，对凸模固定板内的凸模的数量进行调整装配；对装配完成的凸模固定板与上模板进行定位连接；在下模架上设置待加工零件，将成型模具设置于冲压机上；将加工完成的零件从模具中取出。能够在鼓包尺寸相同且排列整齐的情况下，多种鼓包成型采用一套模具，减少相似模具的制造。
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公开(公告)号：CN114798925A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210410283.1
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数控型材拉弯机模具调整装置及其工作方法，装置包括模架底座组件和模具支承板组件；模架底座组件为L形板，横板用于安装在拉弯机的主机架上，竖板的第一面设置有沿竖直方向布置的导轨；模具支承板组件包括带T形槽导轨和导板；导板用于以能够沿导轨上下滑动的方式安装在导轨上，并且与模架底座组件的竖板之间连接有升降传动机构；导板与带T形槽导轨固定连接，用于安装模具。模具支承板组件与模架底座组件通过导轨连接，在升降传动机构的带动下，模具支承板组件沿着竖直方向升降平稳；实现不同零件模具的快速安装和调整，且装置结构紧凑、使用方便、制造成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108405731A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810540898.X
申请日：2018-05-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种薄壁筒形件缩口模具，上模设置有心轴和凹模，下模设置有定位环和分瓣凸模，薄壁筒形件安装在分瓣凸模和定位环以及分瓣凸模和凹模的缝隙中，分瓣凸模被分割为若干个分瓣模；当薄壁筒形件在缩口过程中，上模逐渐与下模结合，心轴逐渐伸入至分瓣凸模中，心轴推动分瓣凸模径向胀开，向零件未缩口筒壁施加压应力，消除筒壁鼓状变形；分瓣凸模胀开后周向与零件无缝贴合，能矫正零件圆度，且不会在筒壁产生波棱，明显提高零件表面质量；该模具结构简单，使用方便，易于操作，加工效率高。
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公开(公告)号：CN118926916A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411243230.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明属于机械装配技术领域，公开了一种低压涡轮导向器装配方法及应用，模拟装配焊接的低压涡轮导向器与外机匣，模拟装配时不安装弹性密封垫，低压涡轮导向器与外机匣轴向装配间隙通过安装厚度为M的工艺垫环实现，由于弹性密封垫的弹性作用，本发明通过安装厚度为M的工艺垫环确保低压涡轮导向器与外机匣之间的准确的装配间隙，确定弹性密封垫经过压缩后的间隙，确保安装后的准确性，然后再进行二次安装，保证了低压涡轮导向器与外机匣之间的稳定，相对于现有方法固定更加牢靠，设置在定位环上不同数量的调整螺栓，可以非常紧密地与零件型面接触，通过旋转螺栓带动定位环向下压紧外机匣向上分离外机匣，可实现对外机匣轴向局部跳动的精确微调。
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公开(公告)号：CN114789224A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210412118.X
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拉弯机方形夹头及其工作方法，夹头包括上压紧缸、导轨、滑动门、侧面压紧缸、开关门缸、腔体基座和连接固定件；上压紧缸安装在腔体基座的顶部，侧面压紧缸安装在滑动门上，导轨设置于腔体基座的顶部侧面和底部侧面上，滑动门滑动安装在导轨上，并与开关门缸固定连接；滑动门关闭后与腔体基座组成一个前侧开口的安装腔体；连接固定件固定连接腔体基座，用于安装在拉弯机的拉伸油缸上。滑动门关闭后与腔体基座组成一个前侧开口的安装腔体，夹紧型腔空间大，可满足更多的不同类型型材夹持，在拉伸产品转换中可节约90％的更换夹头的时间。对不同产品所使用的夹块设计制造简单，更换夹块方便，夹块制造成本低，维护简单。
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公开(公告)号：CN107962118A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711319539.3
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
CPC classification number: B21D37/10 , B21D19/088
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机环形火焰筒阵列斜孔翻边模具及其使用方法，包括互相匹配的上模座和下模座，上模座和下模座之间设置有上模和下模，且上模和下模之间周向设置有多个与阵列斜孔匹配的模具组；模具组件包括，上模和下模之间用于放置工件；且下模和下模座之间设置有凸模顶出器，上模座和上模之间设置有互相连接的斜楔和第二弹簧；其中上模座、上模、下模和下模座上还设置有倾斜角度与航空发动机环形火焰筒头部周向阵列斜孔倾斜角度相同的导向孔。解决了环形工件轴方向不一致的翻边孔，不能同时翻边的问题，实现了一套模具依次完成一组阵列斜孔的翻边，提高了翻边孔的位置度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN116900097A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310941441.0
申请日：2023-07-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲母线钛合金静子内环的热校形模具及热校形方法，属于钣金成形技术领域。该热校形模具包括底座，底座上卡接有调整垫，调整垫上交替设置有扇形胀瓣和等宽胀瓣，扇形胀瓣和等宽胀瓣内周设置有内锥环，外周放置待校形零件，待校形零件外周设有外隔热环。通过该模具对待校形零件校形，利用内锥环驱动多个胀瓣径向运动实现热校形，能够加工出高精度的钛合金静子内环零件，从而应用于曲母线、具有径向深环槽结构的钛合金静子内环的热校形中，解决航空发动机压气机静子内环成形精度低的难题，保证曲母线钛合金静子内环型号的研制要求。
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