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公开(公告)号：CN104534145B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410763698.2
申请日：2014-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/04
Abstract: 本发明提供了一种电动阀门位置控制方法，在电动阀门运行过程中，控制器获取实际位置信号，通过比较目标位置和实际位置来确定电机的旋转方向，并计算当前位置和实际位置的偏差；当位置偏差大于临时停靠范围时，将目标位置设定为临时停靠点，并计算电机PID调节占空比的比例项、积分项和微分项；当电机运行到临时停靠点附近时，延时一段时间，而后将目标位置设定回原始目标位置，重新计算位置偏差之后，再通过PID控制策略计算占空比调节的比例项、积分项和微分项，当电机运行到原始目标位置后，保持当前开度。其优点是：在电动阀门位置PID控制的基础上增加临时停靠策略，在提高了阀门响应时间的前提下，消除了阀门过冲现象，保证了电机可靠稳定的运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102966452B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210506710.2
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明提供一种电磁阀驱动方法，包括以下步骤，在电磁阀的开启阶段，电磁阀仅从高压源中多次获取确保电磁阀开启所需的开启电流，电磁阀开启稳定以后，经过第一过渡阶段，在保持阶段电磁阀从蓄电池获取维持电磁阀保持开启状态的维持电流，经过第二过渡阶段，电磁阀关闭。本发明还提供一种电磁阀驱动装置，包括蓄电池、高压源、蓄电池开关、高压开关、选通开关、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻。本发明用于内燃机燃油喷射系统中的电磁阀的驱动。
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公开(公告)号：CN104534145A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410763698.2
申请日：2014-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/04
CPC classification number: F16K31/04
Abstract: 本发明提供了一种电动阀门位置控制方法，在电动阀门运行过程中，控制器获取实际位置信号，通过比较目标位置和实际位置来确定电机的旋转方向，并计算当前位置和实际位置的偏差；当位置偏差大于临时停靠范围时，将目标位置设定为临时停靠点，并计算电机PID调节占空比的比例项、积分项和微分项；当电机运行到临时停靠点附近时，延时一段时间，而后将目标位置设定回原始目标位置，重新计算位置偏差之后，再通过PID控制策略计算占空比调节的比例项、积分项和微分项，当电机运行到原始目标位置后，保持当前开度。其优点是：在电动阀门位置PID控制的基础上增加临时停靠策略，在提高了阀门响应时间的前提下，消除了阀门过冲现象，保证了电机可靠稳定的运行。
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公开(公告)号：CN104373662B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410729027.4
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明提供一种控制电磁阀的方法，在电磁阀开启阶段包括如下步骤：施加一个电压值高于常电电源电压的开启电压来快速打开电磁阀，同时检查是否满足两个预先确定的条件，如果有一个条件满足就立即关闭开启电压，其中第一个条件为有电流流过电磁阀，且电流超过一个峰值电流门槛值，第二个条件选择为在正常运行情况下不会发生的条件。进一步地，第二个条件为开启电压施加后，提供开启电压的高压源的电压跌落值大于一个电压门槛值。本发明还提供了实现上述方法的装置。本发明的优点在于即使某个电磁阀出现问题后，也可以保证高压源储能电容中仅消耗小部分的能量，从而不会影响其他电磁阀的正常驱动。因此电磁阀的控制会更加可靠。
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公开(公告)号：CN102966452A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210506710.2
申请日：2012-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
Abstract: 本发明提供一种电磁阀驱动方法，包括以下步骤，在电磁阀的开启阶段，电磁阀仅从高压源中多次获取确保电磁阀开启所需的开启电流，电磁阀开启稳定以后，经过第一过渡阶段，在保持阶段电磁阀从蓄电池获取维持电磁阀保持开启状态的维持电流，经过第二过渡阶段，电磁阀关闭。本发明还提供一种电磁阀驱动装置，包括蓄电池、高压源、蓄电池开关、高压开关、选通开关、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻。本发明用于内燃机燃油喷射系统中的电磁阀的驱动。
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公开(公告)号：CN104373662A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410729027.4
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0675
Abstract: 本发明提供一种控制电磁阀的方法，在电磁阀开启阶段包括如下步骤：施加一个电压值高于常电电源电压的开启电压来快速打开电磁阀，同时检查是否满足两个预先确定的条件，如果有一个条件满足就立即关闭开启电压，其中第一个条件为有电流流过电磁阀，且电流超过一个峰值电流门槛值，第二个条件选择为在正常运行情况下不会发生的条件。进一步地，第二个条件为开启电压施加后，提供开启电压的高压源的电压跌落值大于一个电压门槛值。本发明还提供了实现上述方法的装置。本发明的优点在于即使某个电磁阀出现问题后，也可以保证高压源储能电容中仅消耗小部分的能量，从而不会影响其他电磁阀的正常驱动。因此电磁阀的控制会更加可靠。
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