公开(公告)号：CN102966452B

公开(公告)日：2015-06-10

申请号：CN201210506710.2

申请日：2012-11-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 朱晓明 ,  曾伟 ,  宋国民 ,  黄城健 ,  刘文辉 ,  张爱云

IPC: F02D41/30 ,  F02M51/00

Abstract: 本发明提供一种电磁阀驱动方法，包括以下步骤，在电磁阀的开启阶段，电磁阀仅从高压源中多次获取确保电磁阀开启所需的开启电流，电磁阀开启稳定以后，经过第一过渡阶段，在保持阶段电磁阀从蓄电池获取维持电磁阀保持开启状态的维持电流，经过第二过渡阶段，电磁阀关闭。本发明还提供一种电磁阀驱动装置，包括蓄电池、高压源、蓄电池开关、高压开关、选通开关、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻。本发明用于内燃机燃油喷射系统中的电磁阀的驱动。

公开(公告)号：CN102966452A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201210506710.2

申请日：2012-11-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所

Inventor： 朱晓明 ,  曾伟 ,  宋国民 ,  黄城健 ,  刘文辉 ,  张爱云

IPC: F02D41/30 ,  F02M51/00

Abstract: 本发明提供一种电磁阀驱动方法，包括以下步骤，在电磁阀的开启阶段，电磁阀仅从高压源中多次获取确保电磁阀开启所需的开启电流，电磁阀开启稳定以后，经过第一过渡阶段，在保持阶段电磁阀从蓄电池获取维持电磁阀保持开启状态的维持电流，经过第二过渡阶段，电磁阀关闭。本发明还提供一种电磁阀驱动装置，包括蓄电池、高压源、蓄电池开关、高压开关、选通开关、第一二极管、第二二极管、第三二极管、采样电阻。本发明用于内燃机燃油喷射系统中的电磁阀的驱动。