公开(公告)号：CN117444573B

公开(公告)日：2025-02-21

申请号：CN202311668921.0

申请日：2023-12-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

Inventor： 赵航 ,  梁丰宇 ,  李慧 ,  赵建姣 ,  付林 ,  续媛 ,  许丹 ,  宋志学 ,  宫正军 ,  张晓龙

IPC: B23P19/00

Abstract: 本发明涉及一种新能源电池生产线托盘料夹自动解锁的装置和方法，装置包括解锁气缸、凸轮随动器、弹簧导向轴、压缩弹簧、固定机构、浮动结构；解锁气缸伸出侧安装凸轮随动器，凸轮随动器与浮动机构配合运动；弹簧导向轴穿过压缩弹簧并卡在浮动结构与固定机构之间，通过压缩弹簧伸长与压缩，来实现浮动机构与固定机构之间的相对运动，通过浮动机构与固定机构之间的相对运动来实现电芯的自动夹紧和解锁；本发明采用单一动力源，通过弹簧的压缩力来实现多个产品的夹紧，并通过垂直气缸与斜面的配合，实现多个产品的解锁；可同时夹紧与解锁多个产品，结构简单，成本较低，且操作简单，效果稳定，维修维护成本低。

公开(公告)号：CN119292204A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411329096.6

申请日：2024-09-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

Inventor： 郝勇 ,  赵宝岩 ,  王天时 ,  刘菁茹 ,  刘宙元 ,  宋志学 ,  马丙臣 ,  隋旭 ,  刘东伟 ,  付林

IPC: G05B19/418

Abstract: 本发明涉及一种基于改进波优化算法的柔性制造车间调度方法及系统；方法包括：输入待生产工件的种数、每种待生产工件的数量、柔性作业车间机器数量、每种待生产工件的工序表、每种工件的每道工序在机器上加工时间表；确定每种工件每道工序的最短加工时间；制定出可行的加工方案，并生成初始解及完工时间；调用改进波优化方法计算最优调度方案；本发明可以有效的提高生产调度方案制定的效率，可以根据生产进程灵活的调整调度方案；本发明能够适应不同类型、不同数量、不同机器数量和加工时间的柔性调度问题，具有很强的通用性，能够提高企业的生产效率。

公开(公告)号：CN117444573A

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202311668921.0

申请日：2023-12-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

Inventor： 赵航 ,  梁丰宇 ,  李慧 ,  赵建姣 ,  付林 ,  续媛 ,  许丹 ,  宋志学 ,  宫正军 ,  张晓龙

IPC: B23P19/00

Abstract: 本发明涉及一种新能源电池生产线托盘料夹自动解锁的装置和方法，装置包括解锁气缸、凸轮随动器、弹簧导向轴、压缩弹簧、固定机构、浮动结构；解锁气缸伸出侧安装凸轮随动器，凸轮随动器与浮动机构配合运动；弹簧导向轴穿过压缩弹簧并卡在浮动结构与固定机构之间，通过压缩弹簧伸长与压缩，来实现浮动机构与固定机构之间的相对运动，通过浮动机构与固定机构之间的相对运动来实现电芯的自动夹紧和解锁；本发明采用单一动力源，通过弹簧的压缩力来实现多个产品的夹紧，并通过垂直气缸与斜面的配合，实现多个产品的解锁；可同时夹紧与解锁多个产品，结构简单，成本较低，且操作简单，效果稳定，维修维护成本低。

公开(公告)号：CN222868722U

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202421485336.7

申请日：2024-06-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽模具制造有限公司

Inventor： 杨小旺 ,  李真铭 ,  宋志学 ,  杜洋 ,  王鹤达 ,  费科举

IPC: H02K15/027

Abstract: 本实用新型公开了一种用于转子的压头装置，压装壳体限定出容纳空间；对中组件包括压装对中轴和第一弹性件，压装对中轴可活动的穿设于容纳空间，第一弹性件套设于压装对中轴；定位压装组件包括：压装定位环和第二弹性件，压装定位环可活动的设于容纳空间，第二弹性件设于容纳空间；滞留组件包括：滞留本体和多个第三弹性件，滞留本体设于压装壳体，第三弹性件的一端能够与滞留本体抵接，第三弹性件相对的另一端适于滞留待压装件。由此，通过本申请的压头装置，能够柔性压装转子，从而能够降低转子轴及其轴承受力不均匀的概率，可以降低转子轴和/或轴承损坏的概率，有利于提高压装的成功率，有利于提高转子压装效率。

公开(公告)号：CN119670802A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411754044.3

申请日：2024-12-02

Applicant: 长春工业大学 ,  一汽模具制造有限公司

Inventor： 谭佳伟 ,  谷佳澄 ,  王天时 ,  刘菁茹 ,  付林 ,  赵宝岩 ,  王纯杰 ,  宋志学 ,  王淑影 ,  李纯净 ,  袁晓惠 ,  陈嘉

IPC: G06N3/006 ,  G06Q10/0631 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/04

Abstract: 本发明公开了一种解决电动汽车定子排产问题的融合多策略改进麻雀优化方法，用于定子生产线排产问题，所述方法包括以下：1)基于整数线性规划的电动汽车定子生产线排产模型建立；2)自适应权重策略：在算法的初始阶段，减弱随机初始化的影响，提高个体位置的质量，更好地平衡全局和局部探索；3)Levy飞行策略：丰富种群的多样性，在高维情况下有效地降低了算法陷入局部最优的概率，提高算法的运行效率。4)可变螺旋曲线策略：迭代初期搜索空间更大，迭代后期有利于局部搜索，提高了算法的搜索能力。最后通过基准测试函数、Wilcoxon秩和检验对算法性能进行验证，能够平衡订单多样性和成本以及时间压力，从而实现高效、灵活的汽车定子生产线运营。