公开(公告)号：CN107039706A

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201710321512.1

申请日：2017-05-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 韩海滨 ,  刘安龙

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6567

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明公开了一种动力电池液冷板，其包括冷却板上板、冷却板下板、第一进水口和出水口；当所述冷却板上板和冷却板下板通过钎焊连接在一起时，第一冷却流道与冷却板上板形成第一进水管；第二冷却流道与冷却板上板形成第一出水管，所述第一进水管和第一出水管相连通，且相互之间具有相同的间隔；所述第一进水管与所述第一进水口连通，所述第一出水管与出水口连通。本发明的动力电池液冷板通过上述结构，使得其制备工艺简单，冷却板上板和冷却板下板通过模具冲压即可实现，第一进水口和出水口为普通铝合金管接头，三者通过隧道炉钎焊即可一次成型，导热垫和隔热垫可以通过粘接的方式固定于所述动力电池液冷板。

公开(公告)号：CN206789658U

公开(公告)日：2017-12-22

申请号：CN201720508511.3

申请日：2017-05-09

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 韩海滨 ,  刘安龙

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6555 ,  H01M10/6567

Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池液冷板，其包括冷却板上板、冷却板下板、第一进水口和出水口；当所述冷却板上板和冷却板下板通过钎焊连接在一起时，第一冷却流道与冷却板上板形成第一进水管；第二冷却流道与冷却板上板形成第一出水管，所述第一进水管和第一出水管相连通，且相互之间具有相同的间隔；所述第一进水管与所述第一进水口连通，所述第一出水管与出水口连通。本实用新型的动力电池液冷板通过上述结构，使得其制备工艺简单，冷却板上板和冷却板下板通过模具冲压即可实现，第一进水口和出水口为普通铝合金管接头，三者通过隧道炉钎焊即可一次成型，导热垫和隔热垫可以通过粘接的方式固定于所述动力电池液冷板。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利