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公开(公告)号：CN202204666U
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201120281344.6
申请日：2011-08-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种乘用车轮毂台架疲劳寿命试验装置，其特征在于：试验件的安装固定部分的减振器通过球铰链与固定支架横梁连接，转向节臂处通过实车用横拉杆接头与横拉杆连接，横拉杆另一端通过球铰链与固定支架立梁连接，控制臂球销一侧与转向节连接，另一侧通过销轴与固定支架立梁连接；加载部分由试验件轮毂与轮辐螺栓连接,加载圈与轮辐焊接成一体安装在加载轴上，加载轴与加载臂之间通过轴承装配成加载臂总成，通过传力杆用连接销与弹簧加载器连接，弹簧加载器轴线与试验件轮毂轴线之间的夹角为45度；驱动部分的传动轴一端与试验件轮毂连接，另一端与电机相连。其可缩短乘用车产品开发周期,降低开发成本，新颖实用、结构科学合理、操作简捷方便。有效地实现了乘用车轮毂台架疲劳寿命的试验,填补了乘用车轮毂台架试验的空白，对乘用车产品开发缩短周期、降低成本具有很大意义。
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