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公开(公告)号：CN206522031U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720139935.7
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05C17/02
Abstract: 本实用新型涉及一种新型车门限位器滑块，其特征在于：车门限位器滑块由上滑块和下滑块组成，上滑块与下滑块结构相同，上滑块为注塑件，上滑块上方的立壁边缘平均开有五个“U”形开口槽，其中四个开口槽为浅开口槽，一个为深开口槽，上滑块立壁的外壁均匀分布纵向的滑块凹槽，滑块凹槽内填充润滑剂；其在车门限位器滑块外壁上均匀分布数个凹槽结构，凹槽结构内贮存润滑剂，使得车门限位器滑块与限位器盒之间的滑动摩擦有很好的润滑效果，进而解决车门限位器开关门力矩值下降的问题，也可以解决车门限位器工作时产生异响的问题。
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公开(公告)号：CN206520469U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720115988.5
申请日：2017-02-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车车门上的外水切，属于车门附件结构技术领域，包括外水切本体和端盖，其中，外水切本体包括不锈钢骨架、外水切内部第一唇边和第二唇边、外水切卡勾、与车门玻璃配合的第一功能舌片及第二功能舌片。所述外水切第一唇边和第二唇边与车门外板过盈配合，起到外水切Y向限位作用；所述外水切卡勾与车门外板总成直接卡接；所述端盖与安装卡扣集成后，直接与车门外板总成卡接；本实用新型的外水切卡勾和车门外板总成直接卡接，与现有技术中外水切上装配卡扣和车门外板总成连接的结构相比，降低了成本；外水切端盖和安装卡扣集成，一体注塑，与采用螺钉连接的传统的端盖结构相比，减少了总装的工序，降低了成本。
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公开(公告)号：CN204432339U
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201420796846.6
申请日：2014-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J10/02
Abstract: 本实用新型旨在克服现有技术存在的车门外水切堵盖定位结构少导致与车门外水切装配后不稳定容易导致外观偏差的问题，提供了一种车门外水切堵盖，包括一个用于插入车门外水切插槽的堵盖梯形栓，堵盖梯形栓外端有一个堵盖端盖，堵盖端盖内侧位于堵盖梯形栓下部处伸出一个与车门钣金卡接口卡合的堵盖楔形插扣，堵盖梯形栓上位于堵盖楔形插扣内侧有一个与车门外水切上的车门外水切挡片卡合的堵盖楔形槽。本实用新型所述的一种车门外水切堵盖与车门外水切配合牢靠、外观间隙、阶差较小，车门外水切堵盖与汽车钣金配合结构合理，拆入力、拔出力符合设计要求，装配后配合效果良好。
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公开(公告)号：CN206522029U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720140065.5
申请日：2017-02-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05B79/02
Abstract: 本实用新型涉及一种新型车门隐藏式锁芯与罩盖固定结构，其特征在于：滑块上有一个长圆孔，滑块前端布置一个弹簧，滑块前端插入锁芯壳体上的滑块插孔内，滑块插孔的侧面开有一个销孔，销轴从销孔插入再穿过滑块上的长圆孔，将滑块与锁芯壳体铆接，滑块通过长圆孔与销轴配合限位，通过滑块前端的弹簧复位；罩盖的上端有卡接结构，罩盖下端开有条形孔，罩盖上端通过卡接结构与锁芯壳体固定连接，罩盖下端通过条形孔与滑块固定连接。其用锁芯上的滑动机构代替传统结构中衬垫上的卡子，滑块是通过销轴铆接于锁芯壳体上，此种配合方式非常可靠，提高了隐藏式锁芯与罩盖固定的可靠性和操作方便性。
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