公开(公告)号：CN117979503A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410196233.7

申请日：2024-02-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王树垚 ,  韩红亮 ,  李虎强 ,  刘建男 ,  杨玲 ,  赵童

IPC: H05B47/105 ,  H05B47/165 ,  B60Q3/80 ,  B60Q1/00

Abstract: 本申请涉及车辆控制技术领域，公开了乘用车灯光的控制方法、装置、设备及车辆，乘用车灯光的控制方法包括：根据乘用车所在的地理环境信息确定乘用车灯光的点亮配置方式，确定乘用车的安全用灯规范要求，根据安全用灯规范要求对点亮配置方式进行校正，得到乘用车灯光的目标点亮配置方式，根据目标点亮配置方式控制乘用车的灯光，能够实现乘用车灯光信号根据环境因素调整对应的发光效果，为驾驶员提供了一种安全独特的驾驶体验。

公开(公告)号：CN116801445A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310607967.5

申请日：2023-05-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨玲 ,  冯彪 ,  刘建男 ,  李虎强 ,  韩红亮

IPC: H05B45/30 ,  H05B45/10 ,  H05B47/18 ,  H05B47/105

Abstract: 本发明涉及一种基于多个CAN通信汽车信号灯的休眠唤醒控制方法，尤其涉及汽车信号灯控制技术领域，包括步骤S1，根据整车端的供电信号判断接收信号类型；步骤S2，根据私有CAN报文对灯具中LED的状态进行判断；步骤S3，在步骤S2中的状态判断结果为灯具中LED为静默状态时，根据休眠信号对灯具中LED进行休眠判断；步骤S4，在步骤S3中的休眠判断结果为灯具中LED为休眠状态时，根据整车端的供电信号和私有CAN报文对灯具中LED进行唤醒判断；步骤S5，在步骤S2和S4的判断结果为灯具中LED为唤醒状态时，根据静默信号对灯具中LED进行静默判断。本发明基于多个CAN通信汽车信号灯的休眠唤醒控制，提高了多个灯具同时工作的情况下灯具的休眠唤醒效率。

公开(公告)号：CN116095906A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202211466740.5

申请日：2022-11-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨玲 ,  刘建男 ,  李虎强 ,  韩红亮

IPC: H05B45/325 ,  H05B47/18

Abstract: 本发明公开了一种汽车迎宾灯控制方法、控制电路、装置及其车辆，具体包括：迎宾灯控制电路接收来车灯控制器发送的车灯配置信号；迎宾灯控制电路对所述车灯配置信号进行数据处理，根据不同的迎宾场景，向车灯驱动芯片发送对应的迎宾灯策略指令，对车灯的LED光源进行控制，实施当前场景下的迎宾灯策略。迎宾灯控制电路接收车灯配置信号并对其进行数据处理，根据不同的迎宾场景，向车灯驱动芯片发送对应的迎宾灯策略指令，车灯驱动芯片对车灯的LED光源进行控制，实施当前场景下的迎宾灯策略，迎宾灯分为高配版和低配版，根据版本的不同采用流水灯或呼吸灯的策略，使迎宾效果具备仪式感，有效提升用户用车的良好体验。

公开(公告)号：CN116518328A

公开(公告)日：2023-08-01

申请号：CN202310387173.2

申请日：2023-04-12

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 杨玲 ,  冯彪 ,  刘建男 ,  李虎强 ,  韩红亮

IPC: F21S45/60 ,  B60S1/54 ,  B60S1/56 ,  F21W107/10

Abstract: 本申请公开了一种车灯加热方法、车灯加热装置、车灯加热系统、电子设备、存储介质及车辆包括，检测车灯是否开启状态；若，车灯是开启状态，则获取车辆所处环境信息；判断车辆所处环境是否符合车灯起雾条件或符合车灯结霜条件；若，车辆所处环境符合车灯起雾条件，则以第一车灯加热模式控制车灯加热功能；若，车辆所处环境符合车灯结霜条件，则以第二车灯加热模式控制车灯加热功能。通过上述方案，设置不同的车灯加热控制方案，车灯关闭后，采用不同的延迟关闭车灯加热，延缓车灯冷却，减轻车灯凝结水滴的状态。识别车灯加热是否由人工开启，回避自动控制车灯加热流程与人工控制车灯加热的指令冲突，保障人工控制指令的高优先级。