公开(公告)号：CN112197928B

公开(公告)日：2022-12-27

申请号：CN202010959032.X

申请日：2020-09-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵紫剑 ,  叶贝亚 ,  时洪飞 ,  倪春鹏 ,  林新桐

IPC: G01M7/08 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种用于行人保护头型试验的头型回收装置，其中，两个电机对称安装在支撑框架上，电机输出端分别与绳索相连，两跟绳索绕过支撑框架上的变相滑轮后，末端与待回收的头型模块相连；电控组件的控制信号输出端与电机的控制信号输入端相连；两个触发片叠置在车身前端的撞击点位置上，触发片经触发线与电控组件的触发信号接收端相连；头型模块撞击车身前端的触发片后生成触发电信号发送至电控组件，电控组件进而向电机发送控制信号，拉动绳索实现头型模块回收。本发明能够在头型模块与车体前端面零部件发生碰撞后，准触发启动收回头型模块，且头型收回过程中运动轨迹可控，有效避免发生二次碰撞。

公开(公告)号：CN112197928A

公开(公告)日：2021-01-08

申请号：CN202010959032.X

申请日：2020-09-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵紫剑 ,  叶贝亚 ,  时洪飞 ,  倪春鹏 ,  林新桐

IPC: G01M7/08 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种用于行人保护头型试验的头型回收装置，其中，两个电机对称安装在支撑框架上，电机输出端分别与绳索相连，两跟绳索绕过支撑框架上的变相滑轮后，末端与待回收的头型模块相连；电控组件的控制信号输出端与电机的控制信号输入端相连；两个触发片叠置在车身前端的撞击点位置上，触发片经触发线与电控组件的触发信号接收端相连；头型模块撞击车身前端的触发片后生成触发电信号发送至电控组件，电控组件进而向电机发送控制信号，拉动绳索实现头型模块回收。本发明能够在头型模块与车体前端面零部件发生碰撞后，准触发启动收回头型模块，且头型收回过程中运动轨迹可控，有效避免发生二次碰撞。