公开(公告)号：CN118004070A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410020260.9

申请日：2024-01-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张思麦 ,  赵默涵 ,  张惠 ,  于爱群 ,  李倩

IPC: B60R16/037 ,  B60W40/08

Abstract: 本申请涉及一种车辆配置调整方法、装置、车载终端和存储介质，涉及人工智能技术领域。方法包括：根据目标车辆中目标用户的初始情绪，确定所述目标车辆对应的初始配置调整策略，并基于所述初始配置调整策略，对目标车辆的配置进行调整；在调整目标车辆的配置后，获取目标用户的目标情绪；根据所述目标情绪，对所述初始配置调整策略进行策略调整，得到目标配置调整策略，并基于所述目标配置调整策略，对目标车辆的配置进行调整。本申请能够对目标用户起到情绪安抚效果，缓和目标用户的情绪，降低了由于目标用户的情绪低落而导致交通事故的发生概率。

公开(公告)号：CN116991297A

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202310944212.4

申请日：2023-07-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于诗纯 ,  张思麦 ,  牛璐云 ,  孙雪迪 ,  王佳赫 ,  裴小丽 ,  郑琦 ,  赵默涵 ,  张惠

IPC: G06F3/04847 ,  B60R16/023 ,  B60R1/00 ,  G06F3/04845 ,  G06F3/0481 ,  G07C9/00

Abstract: 本申请提供了一种针对卷轴屏的控制方法和装置。所述方法包括：检测外部控制源对车门门锁的控制信息；基于所述控制信息至少确定与所述车门门锁相关联的卷轴屏的形态变化参数；基于所述卷轴屏的形态变化参数控制所述卷轴屏的形态变化。本申请根据外部控制源对车门门锁的控制信息控制与所述车门门锁相关联的卷轴屏的形态变化。使所述卷轴屏的形态变化与所述控制信息相配合，产生互动，进而为用户提供良好的用车体验。

公开(公告)号：CN118557958A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202410748428.8

申请日：2024-06-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张思麦 ,  赵默涵 ,  张惠 ,  李长龙 ,  于昊 ,  于爱群

IPC: A63F13/245 ,  A63F13/52 ,  A63F13/57 ,  A63F13/803

Abstract: 本申请涉及一种车载游戏方法、装置、车载设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：响应于游戏开启操作，根据当前车辆运行状态确定支持运行的游戏模式，并向用户反馈支持运行的游戏模式；响应于游戏模式选择操作，根据选中的游戏模式和当前车辆运行状态确定目标显示单元；在目标显示单元上投射车载游戏对应的游戏画面；通过至少一个指令输入单元接收游戏指令数据，通过游戏指令数据对车载游戏中的虚拟对象进行控制；根据车载游戏中虚拟对象的游戏信息，控制至少一个反馈单元向用户输出游戏反馈。采用本方法能够提升车辆安全性、提升人机交互的灵活性，且提升用户的游戏体验。

公开(公告)号：CN117962785A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410020317.5

申请日：2024-01-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张思麦 ,  赵默涵 ,  张惠 ,  于爱群 ,  李倩

IPC: B60R16/037

Abstract: 本申请涉及一种车辆配置信息的调整方法、装置、车载终端和存储介质。方法包括：在目标车辆启动的情况下，获取目标车辆周围的车辆环境图像，其中，车辆环境图像包含目标车辆关联的目标人物；根据车辆环境图像，确定目标人物在目标车辆中的目标位置；根据目标人物和目标人物的目标位置，对目标车辆的车辆配置信息进行调整。本申请减少了对目标车辆的车辆设置进行调整时所需要消耗的时间，降低了调整车辆设置的繁琐程度，实现针对目标车辆中每一用户进行独立车辆设置调整，提高了目标车辆中每一用户驾乘体验。

公开(公告)号：CN118597175A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410741071.0

申请日：2024-06-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张思麦 ,  赵默涵 ,  张惠 ,  李长龙 ,  于昊 ,  于爱群

IPC: B60W50/08

Abstract: 本申请涉及一种车辆控制方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。方法包括：获取车辆周围的障碍物信息、车辆当前行驶的道路所属的道路类型以及车辆当前行驶的道路的信号强度；基于障碍物信息、道路类型以及信号强度，确定车辆所处的地形类型；判断地形类型和车辆当前驾驶策略是否匹配；若不匹配，基于地形类型和车辆型号参数建立三维行驶模型，并基于地形类型确定驾驶策略调整建议，在人界交互界面展示三维行驶模型和驾驶策略调整建议；接收驾驶员基于三维行驶模型和驾驶策略调整建议在人界交互界面输入的控制指令，基于控制指令对车辆内部的执行器进行控制。提升了车辆行驶安全性。

公开(公告)号：CN118019186A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311677728.3

申请日：2023-12-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 于爱群 ,  张惠 ,  赵默涵 ,  李倩 ,  张思麦

IPC: H05B47/115 ,  H05B47/105 ,  B60Q3/80

Abstract: 本申请涉及车辆氛围灯技术领域，涉及一种车辆氛围灯调整方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取车舱内的主驾驶人员的穿戴物品的颜色信息；根据所述主驾驶人员的穿戴物品的颜色信息，调整氛围灯的灯光颜色，所述灯光颜色与所述主驾驶人员的穿戴物品的颜色相一致；在检测到车舱内包含除主驾驶人员之外的其他乘客的情况下，获取相应乘客的面部表情信息；根据所述相应乘客的面部表情信息，获取相应乘客的情绪状态分析结果；在根据所述其他乘客的情绪状态分析结果确定乘客存在乘车不适的情况下，调整氛围灯的亮度和饱和度。采用本方法能够解决目前的氛围灯交互方式，无法体现不同用户的个性化特点的问题。