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公开(公告)号：CN107816500A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711234341.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F16D66/025 , F16J15/16
Abstract: 本发明提供了一种鼓式制动器磨损传感器，所述传感器由定子和转子组成，转子嵌置在定子内并相对于定子转动；在定子上安装有电阻角度感应装置和定子电刷；转子由转子本体、导电环和转子电刷组成，转子本体嵌入在导电环内，转子电刷安装在导电环的圆周上；定子电刷与导电环圆周端面接触连接；转子电刷与电阻角度感应装置相接触，使电阻角度感应装置、转子电刷、导电环和定子电刷依次电连接，并通过定子电刷将电阻角度感应装置的感应信号向外输出；所述定子固定在制动器的凸轮轴支架上，所述转子与凸轮轴键连接，并随凸轮轴同步旋转。本发明所述传感器通过检测制动过程中的电阻变化，实现制动摩擦片磨损情况及制动器制动状态的检测。
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公开(公告)号：CN107975555A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711345058.X
申请日：2017-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本发明公开了一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，针对目前磨损传感器对盘式制动器和鼓式制动器均有严格区分限制，无法做到一个检测系统适用于盘式和鼓式两种制动器的问题，本发明设计了一种由电阻罗列并联而成的传感器，该传感器会随着摩擦片厚度的减小，个数也会相应减少，磨损程度传感器电阻阻值会逐渐变大，电流传感器会根据检测到电路电流的大小判断摩擦片的磨损程度，并提供实时显示和报警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107816500B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201711234341.5
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种鼓式制动器磨损传感器，所述传感器由定子和转子组成，转子嵌置在定子内并相对于定子转动；在定子上安装有电阻角度感应装置和定子电刷；转子由转子本体、导电环和转子电刷组成，转子本体嵌入在导电环内，转子电刷安装在导电环的圆周上；定子电刷与导电环圆周端面接触连接；转子电刷与电阻角度感应装置相接触，使电阻角度感应装置、转子电刷、导电环和定子电刷依次电连接，并通过定子电刷将电阻角度感应装置的感应信号向外输出；所述定子固定在制动器的凸轮轴支架上，所述转子与凸轮轴键连接，并随凸轮轴同步旋转。本发明所述传感器通过检测制动过程中的电阻变化，实现制动摩擦片磨损情况及制动器制动状态的检测。
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公开(公告)号：CN207687232U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721750507.4
申请日：2017-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本实用新型公开了一种制动器摩擦片磨损程度检测装置，针对目前磨损传感器对盘式制动器和鼓式制动器均有严格区分限制，无法做到一个检测系统适用于盘式和鼓式两种制动器的问题，本实用新型设计了一种由电阻罗列并联而成的传感器，该传感器会随着摩擦片厚度的减小，个数也会相应减少，磨损程度传感器电阻阻值会逐渐变大，电流传感器会根据检测到电路电流的大小判断摩擦片的磨损程度，并提供实时显示和报警。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207583901U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721635268.8
申请日：2017-11-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种鼓式制动器磨损传感器，所述传感器由定子和转子组成，转子嵌置在定子内并相对于定子转动；在定子上安装有电阻角度感应装置和定子电刷；转子由转子本体、导电环和转子电刷组成，转子本体嵌入在导电环内，转子电刷安装在导电环的圆周上；定子电刷与导电环圆周端面接触连接；转子电刷与电阻角度感应装置相接触，使电阻角度感应装置、转子电刷、导电环和定子电刷依次电连接，并通过定子电刷将电阻角度感应装置的感应信号向外输出；所述定子固定在制动器的凸轮轴支架上，所述转子与凸轮轴键连接，并随凸轮轴同步旋转。本实用新型所述传感器通过检测制动过程中的电阻变化，实现制动摩擦片磨损情况及制动器制动状态的检测。
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公开(公告)号：CN207454623U
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201721528633.5
申请日：2017-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本实用新型公开了一种鼓式制动器磨损传感器，旨在解决用户无法知晓鼓式制动器间隙自动调整装置中摩擦片磨损情况的问题，其包括传感器支架、卡簧、传感器，制动器的蹄片腹板上加工与传感器触头固定孔位，传感器支架焊接在蹄片腹板上，摩擦片与蹄片腹板贴合面一侧加工与磨损极限指示深度相匹配的盲孔，将传感器端头插入蹄片总成中并通过卡簧固定传感器。当制动磨损至传感器端头，将端头线束磨损断路，将触发检测系统悬空报警。
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公开(公告)号：CN204025465U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420448432.4
申请日：2014-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D66/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于盘式制动器的磨损指示装置，盘式制动器包括制动器壳体和自调齿轮，磨损指示装置包括定位臂、调整轴、磨损指示器及调整螺栓，调整齿轮与自调齿轮啮合，调整轴轴端与调整齿轮过盈配合，定位臂与调整轴螺纹连接，定位臂可随调整轴的旋转产生上下位移，调整轴与制动器壳体之间采用销轴配合，定位臂上安装有一调整螺栓，调整螺栓与磨损指示器共轴线且调整螺栓与磨损指示器之间的距离可调，磨损指示器与制动器壳体固定连接，磨损指示器下端设有一长闭开关，磨损指示器上端连接车辆电路。当制动衬块磨损到极限时，定位臂向上运动打开磨损指示器开关，车辆报警提示更换摩擦衬块，更换摩擦片后，磨损指示器能正常工作。
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