公开(公告)号：CN202221371U

公开(公告)日：2012-05-16

申请号：CN201120276131.4

申请日：2011-08-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 丁淼 ,  李松松 ,  吴亚军

IPC: G01M13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种动力转向助力缸寿命试验装置，其特征在于：试件动力转向助力缸总成一端铰接在大支架上，另一端铰接在吊臂上；吊臂通过轴承与大支架连接，并可绕轴承中心线旋转；负载缸一端铰接在大支架上，另一端通过滑动轴承与吊臂连接；驱动及控制装置电器控制柜与驱动及控制装置液压部分的电磁换向阀连接，电磁换向阀与试件动力转向助力缸总成连接；试件动力转向助力缸总成通过吊臂与负载缸连接，吊臂通过轴承与大支架连接，负载缸自由端绕吊臂轴心旋转，助力泵站内设有温控装置。其使台架试验能真实、准确反映样品在中重型载货汽车真实使用工况下的实际使用载荷及使用寿命，极大地提高了试验结果的科学性和准确性。

公开(公告)号：CN203894041U

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201420247424.3

申请日：2014-05-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陶金峰 ,  丁淼 ,  李松松 ,  吴亚军

IPC: G01M13/00 ,  G01R31/327

Abstract: 本实用新型涉及一种换档开关耐久试验机构，该机构包括工作台，作动器，支架，至少一个挡杆，测试电路；所述作动器和支架安装固定在工作台上，挡杆安装在支架上；作动器的动力输出端通过连接组件与挡杆连接；样品安装在支架上，且其触球位置对应于挡杆上加工的凹槽；样品接入在串接有计数器的测试电路中。作动器驱动挡杆变换位置使换档开关样品的触球滑入或滑出凹槽，实现换挡开关交替通断，通断的次数由计数器进行计数。在整个试验过程中，样品一直处于接入电压负载的状态，并且触球的受力方向和磨损方式也与实际使用状态一致，能够准确的反应样品的疲劳寿命。

公开(公告)号：CN202141588U

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN201120273648.8

申请日：2011-07-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陶金峰 ,  丁淼 ,  王小夫 ,  李松松 ,  吴亚军

IPC: G01M13/00 ,  G01N3/32

Abstract: 本实用新型涉及一种反作用杆总成耐久试验装置，由固定支架、横梁及支架、纵向拉杆、摆臂、摆臂支座、纵向加载作动器以及垂直加载作动器组成，其特征在于：V形反作用杆小端及I形反作用杆一端安装连接至固定支架，V形反作用杆大端及I形反作用杆另一端连接至横梁及支架上，横梁安装在摆臂支座上，支座固定，纵向拉杆两端分别连接横梁中部支架及摆臂的摆动端，两个纵向加载作动器分别连接至横梁两端，垂直加载作动器连接至摆臂另一端。能够同时实现模拟纵向、扭转、以及翘曲加载，采用横梁模拟车桥，分别在其上、下面连接反作用杆（V杆或I杆），可同时施加纵向、翘曲及扭转载荷，使台架试验能真实、准确反映样品在中重型载货汽车实际使用工况下的使用载荷及使用寿命，极大地提高了试验结果的科学性和准确性。