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公开(公告)号：CN110334450B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910613015.8
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种多块结构网格物面生成中投影错误的修复技术，即首先通过面网格检测将投影错误的物面网格区域筛查并标记出来，然后利用两维度超限插值方法对投影错误的物面网格进行重构，接着利用三维度超限插值对整个网格块进行初始化，最终生成符合CFD分析要求的流场计算网格；本发明与商业软件中修复数模提高投影精度、避免产生网格投影错误的技术不同，本发明是对已经发生投影错误的多块结构网格进行修复，通过投影错误区域探测、初始化重构等技术消除投影错误对网格质量的影响，本发明能够通过程序实现修复流程的自动化。
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公开(公告)号：CN110334450A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910613015.8
申请日：2019-07-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种多块结构网格物面生成中投影错误的修复技术，即首先通过面网格检测将投影错误的物面网格区域筛查并标记出来，然后利用两维度超限插值方法对投影错误的物面网格进行重构，接着利用三维度超限插值对整个网格块进行初始化，最终生成符合CFD分析要求的流场计算网格；本发明与商业软件中修复数模提高投影精度、避免产生网格投影错误的技术不同，本发明是对已经发生投影错误的多块结构网格进行修复，通过投影错误区域探测、初始化重构等技术消除投影错误对网格质量的影响，本发明能够通过程序实现修复流程的自动化。
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公开(公告)号：CN110239726A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910398380.1
申请日：2019-05-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于对内埋弹仓飞机空中加油加弹的方法，加油机与目标飞机之间采用刚性的管道进行油路的连接，刚性管道外部用于导弹的传输，刚性管道为伸缩结构，由加油机伸展出连接到目标飞机，在进行输油的同时完成导弹的传输；目的在于通过加油加弹支架将加油加弹载机与作战飞机弹仓相连，实现空中加油和加弹或换弹操作，提高作战飞机攻击规模和执行任务类型及数量，与传统空中加油方式不同，本发明具备空中加弹能力，能为作战飞机补充内埋弹仓弹药规格和数量等，能为作战飞机更换内埋弹仓弹药规格和数量等，能为作战飞机提供远距连续作战能力。
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公开(公告)号：CN105092139B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201510546423.8
申请日：2015-08-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01L9/06
Abstract: 本发明公开了一种风力机叶片表面压力测量罩及其测量系统，属于风力压力测量技术领域。风力机叶片表面横向形成其表面高于叶片表面的测量罩，所述的测量罩外周形成可容纳传感器内凹的凹点，凹点内设置传感器本发明通过在叶片表面形成其表面高度高于叶片的测量罩，测量罩无损于叶片本身，且能得到满意的精度，协调了传统风力机叶片表面压力测量中代价与精度之间的矛盾。通过使用玻璃钢或碳纤维自制测量罩，厚度6～10mm，与叶片本身的固定可采用胶结并辅以螺杆加固，测量罩内置精度较高的差压式压力传感器，从而提高了测量罩的测量精度。
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公开(公告)号：CN105092139A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510546423.8
申请日：2015-08-31
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G01L9/06
Abstract: 本发明公开了一种风力机叶片表面压力测量罩及其测量系统，属于风力压力测量技术领域。风力机叶片表面横向形成其表面高于叶片表面的测量罩，所述的测量罩外周形成可容纳传感器内凹的凹点，凹点内设置传感器本发明通过在叶片表面形成其表面高度高于叶片的测量罩，测量罩无损于叶片本身，且能得到满意的精度，协调了传统风力机叶片表面压力测量中代价与精度之间的矛盾。通过使用玻璃钢或碳纤维自制测量罩，厚度6～10mm，与叶片本身的固定可采用胶结并辅以螺杆加固，测量罩内置精度较高的差压式压力传感器，从而提高了测量罩的测量精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110472333B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN201910752491.8
申请日：2019-08-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种二维翼型数值模拟的自动配平方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，生成二维翼型的原始计算网格；所述原始计算网格包括拼接网格块；S2，读取原始计算网格的空间点坐标和边界条件，并根据读取的空间点坐标和边界条件对拼接网格块进行数值模拟，获得当前升降舵面偏角下的俯仰力矩系数；S3，根据当前升降舵面偏角下的俯仰力矩系数判断升降舵面是否达到配平状态，若升降舵面未达到配平状态，则调整升降舵面的偏角，并重复执行步骤S2～S3直至达到配平状态。本发明通过对二维翼型的拼接网格块进行数值模拟，实现了升降舵面偏角的自动配平，整个过程无需人工干预，方便快捷。
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公开(公告)号：CN106335624A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610764267.7
申请日：2016-08-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 本发明提出一种采用双尖锥鱼尾型前缘气动布局的飞行器，包括机身和发动机，机身包括头部尖锥、过渡段、进气道尖锥和翼身融合体；采用双头部尖锥两侧对称布置，有效扩大飞行器头部低压区域，在增加升力的同时提高全机配平能力，并减小全机配平阻力；通过头部尖锥与翼身融合体之间的存在间距的过渡段设计，控制头部尖锥内侧涡核中心位置，减小涡之间的不利干扰，同时补充上表面气流能量，提高升力；过渡段中间布置进气道尖锥，提高飞行器上表面涡升力和大迎角进气效率；而且头部尖锥和过渡段对进气道实现遮挡作用，提高隐身性能；飞行器下表面进气道唇口与尾喷口之间的平面凹槽型面设计，达到提高升力目的。本发明的气动布局方案能较好地兼顾隐身性能、起降性能、亚、跨音速机动性能、超音速巡航性能、过失速机动性能等指标。
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公开(公告)号：CN110472333A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910752491.8
申请日：2019-08-15
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种二维翼型数值模拟的自动配平方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，生成二维翼型的原始计算网格；所述原始计算网格包括拼接网格块；S2，读取原始计算网格的空间点坐标和边界条件，并根据读取的空间点坐标和边界条件对拼接网格块进行数值模拟，获得当前升降舵面偏角下的俯仰力矩系数；S3，根据当前升降舵面偏角下的俯仰力矩系数判断升降舵面是否达到配平状态，若升降舵面未达到配平状态，则调整升降舵面的偏角，并重复执行步骤S2～S3直至达到配平状态。本发明通过对二维翼型的拼接网格块进行数值模拟，实现了升降舵面偏角的自动配平，整个过程无需人工干预，方便快捷。
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公开(公告)号：CN109783965A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910070719.5
申请日：2019-01-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种结构网格自动分块加密方法，包括：步骤一、根据原始结构网格的边界条件将原始结构网格的网格块进行分组；步骤二、根据加密系数，在不改变原始结构网格的空间拓扑的前提下，对每个分组的网格块进行加密重构；步骤三、将加密重构后的分组重新装配，并通过更新不同分组之间的边界条件得到加密重构网格；步骤四、对加密重构网格进行各项检查，并输出加密重构网格及其边界条件。本发明中根据原始结构网格的边界条件自动进行分组、自动进行加密重构，并自动输出加密重构网格及其边界条件，从而实现了结构网格的自动分块加密，完全无需人工干预，不仅高效稳定，而且杜绝了手工操作可能引入的误差。
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公开(公告)号：CN108153706A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711444253.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
IPC: G06F15/78
Abstract: 本发明公开了一种超大规模计算网格重构方法,采用耦合空间网格和边界条件进行全场联合解析的方式获取各块网格的标志点，完全真实还原原始网格的关键信息；并在此基础上采用动态内存分配技术进行各块独立重构，避免了网格过大造成内存溢出的这一商业软件通病，使得利用个人电脑获得超大规模（百亿级以上）计算网格变为可能；通过统一管理全场网格的关联信息，可以在个人电脑上实现大型计算机集群才能获得的超大规模计算网格，目前本技术发明人已经在普通电脑上获得了千亿级复杂外形的高质量计算网格，而商业软件在同一台电脑上只能获得2-4亿级计算网格。
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