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公开(公告)号:CN103517285A
公开(公告)日:2014-01-15
申请号:CN201210214491.0
申请日:2012-06-26
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司 , 深圳市科虹通信有限公司
Abstract: 本发明提供一种天线覆盖性能评估方法及系统,该方法包括:获取与目标评估天线有关的测试采样点的扫频数据;根据所述扫频数据将所述测试采样点映射到天线评估坐标系中;获取所述天线评估坐标系中的采样统计单位,其中,所述采样统计单位中包含一个或多个所述测试采样点;获取所述目标评估天线在所述采样统计单位的实测信号场强和理论信号场强;根据所述目标评估天线在所述采样统计单位的实测信号场强和理论信号场强,对所述目标评估天线的预定天线覆盖性能参数进行评估。本发明在不影响现网运行的基础上,能够准确、快捷地对天线的覆盖性能进行评估。
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公开(公告)号:CN107221181B
公开(公告)日:2021-03-05
申请号:CN201610164614.2
申请日:2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16 , G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆接入车联网的方法、车辆终端、道路分段及指挥设备,所述车辆终端能够与道路分段设备进行数据交互,所述道路分段设备能够与第一范围车道内的车辆终端进行数据交互,车辆终端接收所述道路分段设备的第一指示消息;根据所述第一指示消息,确定目标车道和目标速度;控制车辆按照所述目标速度在所述目标车道内行驶。道路分段设备接收道路指挥设备发送的第二指示消息;根据所述第二指示消息以及所述第一范围车道内各个车辆终车的关联信息,为所述各个车辆终端生成第一指示消息;将为所述各个车辆终端生成第一指示消息,分别发送至所述各个车辆终端,以控制各个车辆的行驶。
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公开(公告)号:CN107221193A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201610164717.9
申请日:2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆终端变道的方法、道路分段设备、车辆终端,包括:在车辆终端驶入变道车道前,道路分段设备向所述车辆终端发送变道车道测量命令;接收所述车辆终端发送的变道车道测量结果;当所述变道车道测量结果满足第一条件时,道路分段设备控制所述车辆终端在变道车道上传输消息,并停止在原车道上传输消息;在车辆终端驶入目标车道前,道路分段设备向所述车辆终端发送目标车道测量命令;接收所述车辆终端发送的目标车道测量结果;当所述变道车道测量结果满足第一条件时,道路分段设备控制所述车辆终端在所述目标车道传输消息,并停止在所述变道车道上传输消息。
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公开(公告)号:CN107219846A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201610164858.0
申请日:2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G05D1/02
CPC classification number: G05D1/0257 , G05D2201/0213
Abstract: 本发明公开了一种控制车道方向的方法、道路指挥及分段设备、车辆终端,包括:道路指挥设备监控各个道路分段设备的状态;当监控到第一道路分段设备的状态满足第一条件时,向第二道路分段设备发送第一指示消息,所述第一指示消息用于指示所述第二道路分段设备将其控制的车道的方向由第二方向切换至第一方向;其中,所述第一道路分段设备控制的车道的方向为所述第一方向。当车辆终端由所述第一道路分段设备控制切换为由所述第二道路分段设备控制时,所述第二道路分段设备控制所述车辆终端朝所述第一方向行驶。
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公开(公告)号:CN103517285B
公开(公告)日:2017-02-01
申请号:CN201210214491.0
申请日:2012-06-26
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司 , 深圳市科虹通信有限公司
Abstract: 本发明提供一种天线覆盖性能评估方法及系统,该方法包括:获取与目标评估天线有关的测试采样点的扫频数据;根据所述扫频数据将所述测试采样点映射到天线评估坐标系中;获取所述天线评估坐标系中的采样统计单位,其中,所述采样统计单位中包含一个或多个所述测试采样点;获取所述目标评估天线在所述采样统计单位的实测信号场强和理论信号场强;根据所述目标评估天线在所述采样统计单位的实测信号场强和理论信号场强,对所述目标评估天线的预定天线覆盖性能参数进行评估。本发明在不影响现网运行的基础上,能够准确、快捷地对天线的覆盖性能进行评估。
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公开(公告)号:CN107219846B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN201610164858.0
申请日:2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种控制车道方向的方法、道路指挥及分段设备、车辆终端,包括:道路指挥设备监控各个道路分段设备的状态;当监控到第一道路分段设备的状态满足第一条件时,向第二道路分段设备发送第一指示消息,所述第一指示消息用于指示所述第二道路分段设备将其控制的车道的方向由第二方向切换至第一方向;其中,所述第一道路分段设备控制的车道的方向为所述第一方向。当车辆终端由所述第一道路分段设备控制切换为由所述第二道路分段设备控制时,所述第二道路分段设备控制所述车辆终端朝所述第一方向行驶。
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公开(公告)号:CN107221193B
公开(公告)日:2020-08-04
申请号:CN201610164717.9
申请日:2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆终端变道的方法、道路分段设备、车辆终端,包括:在车辆终端驶入变道车道前,道路分段设备向所述车辆终端发送变道车道测量命令;接收所述车辆终端发送的变道车道测量结果;当所述变道车道测量结果满足第一条件时,道路分段设备控制所述车辆终端在变道车道上传输消息,并停止在原车道上传输消息;在车辆终端驶入目标车道前,道路分段设备向所述车辆终端发送目标车道测量命令;接收所述车辆终端发送的目标车道测量结果;当所述变道车道测量结果满足第一条件时,道路分段设备控制所述车辆终端在所述目标车道传输消息,并停止在所述变道车道上传输消息。
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公开(公告)号:CN107221182A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201610164728.7
申请日:2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/0967 , G05D1/02 , H04L29/08 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆终端在车联网中附着的方法、道路分段设备、车辆终端,包括:道路分段设备接收道路指挥设备发送的自检命令,并将所述自检命令发送至车辆终端;接收所述车辆终端发送的自检结果,当所述自检结果满足第一预设条件时,向所述车辆终端发送校正命令;通过与所述车辆终端的数据交互,获取校正结果,并将所述自检结果和校正结果发送至所述道路指挥设备;当所述道路指挥设备确定出所述校正结果满足第二预设条件时,将所述车辆终端的目的地信息发送至所述道路指挥设备;当所述道路指挥设备根据所述目的地信息为所述车辆终端规划出行驶路线后,将所述行驶路线发送至所述车辆终端。
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公开(公告)号:CN107221181A
公开(公告)日:2017-09-29
申请号:CN201610164614.2
申请日:2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16 , G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆接入车联网的方法、车辆终端、道路分段及指挥设备,所述车辆终端能够与道路分段设备进行数据交互,所述道路分段设备能够与第一范围车道内的车辆终端进行数据交互,车辆终端接收所述道路分段设备的第一指示消息;根据所述第一指示消息,确定目标车道和目标速度;控制车辆按照所述目标速度在所述目标车道内行驶。道路分段设备接收道路指挥设备发送的第二指示消息;根据所述第二指示消息以及所述第一范围车道内各个车辆终车的关联信息,为所述各个车辆终端生成第一指示消息;将为所述各个车辆终端生成第一指示消息,分别发送至所述各个车辆终端,以控制各个车辆的行驶。
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公开(公告)号:CN102546035A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201010596098.3
申请日:2010-12-10
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司 , 京信通信系统(中国)有限公司
IPC: H04B15/00
Abstract: 本发明公开了一种信号干扰抑制装置,包括第一双工器、第二双工器、第三双工器、第四双工器、第一合路器、第二合路器、第一环形器、第二环形器、第一衰减器以及第二衰减器;第一双工器的TX/RX端口与基站的第一端口连接,其TX端口经第一环形器连接至第一合路器,其RX端口经由第一衰减器连接至第二合路器;第二双工器的TX/RX端口与基站的第二端口连接,其TX端口经由第二环形器连接至第一合路器,其RX端口经由第二衰减器连接至第二合路器;第一合路器与第三双工器的TX端口和第四双工器的TX端口连接,第二合路器与第三双工器的RX端口以及第四双工器的RX端口连接,第三双工器的TX/RX端口与天馈系统的第一端口连接,第四双工器的TX/RX端口与天馈系统的第二端口连接。
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