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公开(公告)号：CN117354823A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210743551.1
申请日：2022-06-27
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: H04W24/02
Abstract: 本申请涉及通信技术领域，提供一种干道网络优化方法、装置、设备及存储介质。所述方法包括：获取干道列表，采集干道列表中各目标干道的原始信令数据；根据提取的各目标干道的空间特征和时间特征，筛选出干道目标用户；对原始信令数据中干道目标用户对应的目标信令数据进行汇总统计，生成信令指标数据，根据信令指标数据定位网络问题点并进行网络优化。本申请提供的干道网络优化方法从时间域和空间域的不同维度筛选出干道目标用户，基于干道目标用户的信令数据从信令流程层面定位网络问题点，解决了通过道路测试进行数据采集和网络优化的方式在时间和空间上的局限性，同时减少了道路测试所需的人力物力消耗，降低了干道网络优化的成本。
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公开(公告)号：CN107221182B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201610164728.7
申请日：2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/0967 , G05D1/02 , H04L29/08 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆终端在车联网中附着的方法、道路分段设备、车辆终端，包括：道路分段设备接收道路指挥设备发送的自检命令，并将所述自检命令发送至车辆终端；接收所述车辆终端发送的自检结果，当所述自检结果满足第一预设条件时，向所述车辆终端发送校正命令；通过与所述车辆终端的数据交互，获取校正结果，并将所述自检结果和校正结果发送至所述道路指挥设备；当所述道路指挥设备确定出所述校正结果满足第二预设条件时，将所述车辆终端的目的地信息发送至所述道路指挥设备；当所述道路指挥设备根据所述目的地信息为所述车辆终端规划出行驶路线后，将所述行驶路线发送至所述车辆终端。
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公开(公告)号：CN118822644A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310905327.2
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: G06Q30/0282 , G06F18/213 , G06F18/214 , G06F18/23 , G06F18/2415
Abstract: 本公开涉及通信技术领域，尤其涉及一种站点评分方法、装置。其中，该站点评分方法，包括：获取站点对应的数据集合，其中，所述数据集合包括至少两个特征对应的特征数据子集；获取所述数据集合中任一特征数据的特征数据子集对应的区间集合；获取所述区间集合中任一区间对应的分数；根据所述数据集合中任一特征数据对应的分数集合和所述站点对应的基础分，获取所述站点对应的分数。采用本公开可以提供站点评分机制，提高站点评分的准确性。
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公开(公告)号：CN118803669A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410664585.0
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种业务属性的预测方法、装置及设备，有效解决了缺乏预测能力，不能提前识别和适应业务属性的变化。这不仅限制了运营商在策略调整上的灵活性，也影响了网络资源的优化配置和利用效率，无法满足日益复杂和动态的网络需求的技术问题，业务属性的预测方法包括：获取待预测业务场景的业务场景指标数据；将所述业务场景指标数据输入至业务属性预测模型，得到所述待预测业务场景的业务属性。
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公开(公告)号：CN107219846B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201610164858.0
申请日：2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种控制车道方向的方法、道路指挥及分段设备、车辆终端，包括：道路指挥设备监控各个道路分段设备的状态；当监控到第一道路分段设备的状态满足第一条件时，向第二道路分段设备发送第一指示消息，所述第一指示消息用于指示所述第二道路分段设备将其控制的车道的方向由第二方向切换至第一方向；其中，所述第一道路分段设备控制的车道的方向为所述第一方向。当车辆终端由所述第一道路分段设备控制切换为由所述第二道路分段设备控制时，所述第二道路分段设备控制所述车辆终端朝所述第一方向行驶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107221193B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201610164717.9
申请日：2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明公开了一种控制车辆终端变道的方法、道路分段设备、车辆终端，包括：在车辆终端驶入变道车道前，道路分段设备向所述车辆终端发送变道车道测量命令；接收所述车辆终端发送的变道车道测量结果；当所述变道车道测量结果满足第一条件时，道路分段设备控制所述车辆终端在变道车道上传输消息，并停止在原车道上传输消息；在车辆终端驶入目标车道前，道路分段设备向所述车辆终端发送目标车道测量命令；接收所述车辆终端发送的目标车道测量结果；当所述变道车道测量结果满足第一条件时，道路分段设备控制所述车辆终端在所述目标车道传输消息，并停止在所述变道车道上传输消息。
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公开(公告)号：CN110852929A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201810953715.7
申请日：2018-08-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例提供一种网络线路的巡检方法和设备，通过确定巡检区域内的第一巡检节点和第二巡检节点，其中，第一巡检节点和第二巡检节点分别作为巡检起点和巡检终点在预设巡检规则下形成的预巡检路线上所有网络线路的巡检难度系数之和在巡检区域内任意两个巡检节点分别作为巡检起点和巡检终点在预设巡检规则下形成的预巡检路线上所有网络线路的巡检难度系数之和中最小，每一网络线路预设一个巡检难度系数，将第一巡检节点和第二巡检节点分别作为巡检起点和巡检终点，并根据预设巡检规则形成的巡检路线对巡检区域进行巡检，从而尽可能的避免对巡检资源的浪费，以充分利用了巡检资源，提高巡检效率。
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公开(公告)号：CN103716800B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201210376851.7
申请日：2012-09-29
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
Abstract: 本发明提供一种小区优化方法及装置，属于移动通信领域。其中，该小区优化方法包括:由弱覆盖问题区域确定问题小区，并确定问题小区所对应的影响小区；对问题小区所对应基站的天线参数进行调整，同时对影响小区的性能参数进行评估；在影响小区的性能参数值达到阈值时，停止调整天线参数，并将此时的天线参数值确定为最终的优化方案。本发明的技术方案能够解决弱覆盖问题。
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公开(公告)号：CN107221182A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610164728.7
申请日：2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/0967 , G05D1/02 , H04L29/08 , B60R16/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆终端在车联网中附着的方法、道路分段设备、车辆终端，包括：道路分段设备接收道路指挥设备发送的自检命令，并将所述自检命令发送至车辆终端；接收所述车辆终端发送的自检结果，当所述自检结果满足第一预设条件时，向所述车辆终端发送校正命令；通过与所述车辆终端的数据交互，获取校正结果，并将所述自检结果和校正结果发送至所述道路指挥设备；当所述道路指挥设备确定出所述校正结果满足第二预设条件时，将所述车辆终端的目的地信息发送至所述道路指挥设备；当所述道路指挥设备根据所述目的地信息为所述车辆终端规划出行驶路线后，将所述行驶路线发送至所述车辆终端。
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公开(公告)号：CN107221181A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201610164614.2
申请日：2016-03-21
Applicant: 中国移动通信集团广东有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16 , G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆接入车联网的方法、车辆终端、道路分段及指挥设备，所述车辆终端能够与道路分段设备进行数据交互，所述道路分段设备能够与第一范围车道内的车辆终端进行数据交互，车辆终端接收所述道路分段设备的第一指示消息；根据所述第一指示消息，确定目标车道和目标速度；控制车辆按照所述目标速度在所述目标车道内行驶。道路分段设备接收道路指挥设备发送的第二指示消息；根据所述第二指示消息以及所述第一范围车道内各个车辆终车的关联信息，为所述各个车辆终端生成第一指示消息；将为所述各个车辆终端生成第一指示消息，分别发送至所述各个车辆终端，以控制各个车辆的行驶。
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