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公开(公告)号：CN103980457B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410258761.7
申请日：2014-06-11
IPC分类号： C08G18/75 , C08G18/73 , C08G18/48 , C08G18/44 , C08G18/32 , C08G18/12 , C09J175/08 , C09J11/04 , C09J11/06
摘要： 本发明提供了一种水性聚氨酯，具有式I所示结构。本发明以具有式I所示结构的水性聚氨酯为基体树脂，提供了一种水性聚氨酯胶粘剂，包括水性聚氨酯、水性增稠剂、水性流平剂、水性消泡剂、滑石粉、染料、气相白炭黑和水性固化剂。本发明提供的水性聚氨酯因具有优异的耐水解性和力学性能，其作为基体树脂制备水性聚氨酯胶粘剂，使水性聚氨酯胶粘剂制得的胶膜具有耐湿热性和耐高低温冲击性，进而使得胶膜具有优异的剥离力。实验结果表明：本发明提供的水性聚氨酯胶粘剂制得的胶膜的剥离力为160N/cm～240N/cm；经过4个循环的高低温冲击、湿热测试后，胶膜没有任何翘边和开胶，剥离力为140N/cm～210N/cm。
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公开(公告)号：CN103980457A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410258761.7
申请日：2014-06-11
IPC分类号： C08G18/75 , C08G18/73 , C08G18/48 , C08G18/44 , C08G18/32 , C08G18/12 , C09J175/08 , C09J11/04 , C09J11/06
CPC分类号： C08G18/12 , C08G18/4018 , C08G18/44 , C08G18/4833 , C08G18/6677 , C08G2170/80 , C09J175/04 , C08G18/3206
摘要： 本发明提供了一种水性聚氨酯，具有式I所示结构。本发明以具有式I所示结构的水性聚氨酯为基体树脂，提供了一种水性聚氨酯胶粘剂，包括水性聚氨酯、水性增稠剂、水性流平剂、水性消泡剂、滑石粉、染料、气相白炭黑和水性固化剂。本发明提供的水性聚氨酯因具有优异的耐水解性和力学性能，其作为基体树脂制备水性聚氨酯胶粘剂，使水性聚氨酯胶粘剂制得的胶膜具有耐湿热性和耐高低温冲击性，进而使得胶膜具有优异的剥离力。实验结果表明：本发明提供的水性聚氨酯胶粘剂制得的胶膜的剥离力为160N/cm～240N/cm；经过4个循环的高低温冲击、湿热测试后，胶膜没有任何翘边和开胶，剥离力为140N/cm～210N/cm。
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公开(公告)号：CN104275765A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410478558.0
申请日：2014-09-17
申请人： 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车仪表板表皮覆设方法，该方法是：将仪表板的表皮铺于仪表板发泡模具的定模侧，与仪表板搭接区域的表皮通过滑块定位；定模搭接区域的滑块撤出，避免合模后滑块与动模的仪表板骨架干涉；发泡模具的动模带着仪表板骨架进入定模合模，此时定模内滑块已完全撤出，不会造成滑块与动模的干涉；合模后，开始向发泡模具的动模与定模底部表皮之间形成的空腔内浇注发泡料，当发泡料流动至搭接区域，将仪表板的表皮与仪表板骨架密封；本发明能实现低表皮在高仪表板骨架上的覆设。
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公开(公告)号：CN102808177A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201210296911.4
申请日：2012-08-20
申请人： 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种环氧树脂表面制备复合导电层的方法，方法是利用化学镀银和电镀镍的方法在环氧树脂表面形成银镍复合导电层；第一步，化学镀银，具体步骤包括除应力、除油、粗化、中和、还原、敏化和化学镀银，在环氧树脂表面形成导电银层；第二步，在具有导电银层的环氧树脂上进行电镀镍，最终在环氧树脂表面得到银镍的复合导电层；通过以上方法得到的复合导电层相比于传统的化学镀所用的时间大大缩短，并且得到的复合导电层具有表面光亮平整、结合力强的特点；另外镍耐腐蚀、导电性好、基材环氧树脂力学性能高、工艺性好、抗化学药品性优良，使得整个材料的使用性能大大提升。
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公开(公告)号：CN104275765B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410478558.0
申请日：2014-09-17
申请人： 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车仪表板表皮覆设方法，该方法是：将仪表板的表皮铺于仪表板发泡模具的定模侧，与仪表板搭接区域的表皮通过滑块定位；定模搭接区域的滑块撤出，避免合模后滑块与动模的仪表板骨架干涉；发泡模具的动模带着仪表板骨架进入定模合模，此时定模内滑块已完全撤出，不会造成滑块与动模的干涉；合模后，开始向发泡模具的动模与定模底部表皮之间形成的空腔内浇注发泡料，当发泡料流动至搭接区域，将仪表板的表皮与仪表板骨架密封；本发明能实现低表皮在高仪表板骨架上的覆设。
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公开(公告)号：CN101767316A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN201010104585.3
申请日：2010-02-03
申请人： 长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司
IPC分类号： B24C1/00
摘要： 本发明涉及一种搪塑模具的消光方法，属于一种模具的表面处理方法。包括下列步骤：一、采用直径0.1－0.2μm的石英砂，及直径0.3-0.4μm的玻璃珠，按石英砂∶玻璃珠＝1∶1～1∶5的比例混合；二、采用高压喷枪对待处理的模具花纹区进行处理，该高压喷枪的喷嘴直径是1.0～1.2mm，喷枪喷射时距离模具的表面200－300mm，水平移动速度为0.02－0.04m/s。本发明的优点是：适用于汽车内饰产品制造领域用各种电镀镍壳的表面处理，也可应用于对表面光泽度有要求的其它领域的镍制模具。操作简便：原料来源简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN101767316B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN201010104585.3
申请日：2010-02-03
申请人： 长春富维-江森自控汽车饰件系统有限公司
IPC分类号： B24C1/00
摘要： 本发明涉及一种搪塑模具的消光方法，属于一种模具的表面处理方法。包括下列步骤：一、采用直径0.1-0.2μm的石英砂，及直径0.3-0.4μm的玻璃珠，按石英砂∶玻璃珠＝1∶1～1∶5的比例混合；二、采用高压喷枪对待处理的模具花纹区进行处理，该高压喷枪的喷嘴直径是1.0～1.2mm，喷枪喷射时距离模具的表面200-300mm，水平移动速度为0.02-0.04m/s。本发明的优点是：适用于汽车内饰产品制造领域用各种电镀镍壳的表面处理，也可应用于对表面光泽度有要求的其它领域的镍制模具。操作简便：原料来源简单，成本低廉。
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公开(公告)号：CN206264340U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621261505.4
申请日：2016-11-13
申请人： 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车门板真空成型机导轨冷却机构，由传送带、加热板、绝热盖板及上料导轨组成，传送带两侧设置有上料导轨，加热板位于传送带上方，各上料导轨上方设置有绝热盖板，绝热盖板位于上料导轨与加热板之间，绝热盖板阻挡加热板对上料导轨加热。本实用新型可避免TPU或PVC表皮在预热过程中由于上料导轨的升温问题而导致表面与上料导轨脱离而导致上料过程终止，保持正常的生产节拍。能可保证汽车门板真空成型生产的连续进行。
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公开(公告)号：CN206264013U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621226553.X
申请日：2016-11-13
申请人： 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种汽车门板上部真空成型机切刀机构，是由切刀固定板、侧切刀气缸和切刀组成，切刀固定板的四个角处设置侧切刀气缸，侧切刀气缸的伸缩端连接切刀，切刀固定板的边缘下方固定有切刀。在真空成型后，直接在真空成型机上对成型后的零件直接进行修剪，其中，侧切刀气缸能带动切刀工作对真空成型后的零件外侧边缘进行水平修切。切刀固定板能带动切刀固定板下方的切刀对真空成型后的零件外侧边缘直接进行垂直修切，这样通过“交叉混合”修切的方式实现了线上修剪，省掉了线下后续的修剪工序，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN204769360U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520523341.7
申请日：2015-07-19
申请人： 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司
IPC分类号： B05B15/12
摘要： 本实用新型公开了一种用于汽车门板零件的喷胶和干燥工序传输的自动化生产线，是由传输线、烘干装置和自动喷胶装置构成，传输线为悬挂链结构，传输线具有一次自动喷胶工位、第一干燥工位、翻边工位、二次自动喷胶工位、第二干燥工位和真空成型工位，第一干燥工位和第二干燥工位位于烘干装置中，自动喷胶装置与翻边工位相邻，二次自动喷胶工位、第二干燥工位和真空成型工位为独立悬挂链结构，一次自动喷胶工位、第一干燥工位和翻边工位为独立悬挂链结构。本实用新型能实现汽车门板中的零件自动喷涂、干燥、翻边和真空成型提高了喷胶、干燥工序的稳定性；提高了生产效率。
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