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公开(公告)号：CN105274924A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410311162.7
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 张家港东申设备科技有限公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本发明提供的阻尼路面依次包括面层、联结层及基层，其中，联结层中开设有若干贯穿所述联结层的孔洞，所述孔洞内浇注有阻尼颗粒，本发明在路面的联结层中浇注有阻尼颗粒，有效利用了阻尼颗粒的优势，在保证路面强度的同时，降低了路面的噪音。
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公开(公告)号：CN104192882A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410403699.6
申请日：2014-08-15
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 江苏申港锅炉有限公司 , 张家港东申设备科技有限公司
IPC: C01F11/18
Abstract: 本发明公开了一种天青石矿高温静态还原-加压转化合成碳酸锶的方法，所述方法包括以下步骤：1)将天青石精矿和碳制成含碳球团，在转底炉中进行还原焙烧；2)待焙烧产物在还原气氛中冷却至200～500℃时破碎；3)将破碎产品立即引入含转化液的高压釜后立即密封配液，待高压釜温度到达50～150℃后开始转化反应；4)转化后的矿浆经固液分离，滤渣充分洗涤后得粗碳酸锶，滤液进入氨回收系统进行蒸氨回收以再生碳酸铵；5)粗碳酸锶经过杂质净化流程后，得高纯碳酸锶，充分洗涤，烘干后装袋封存。本发明解决了硫化氢污染的问题，提高了反应速率。
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公开(公告)号：CN105300195A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410309264.5
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 张家港东申设备科技有限公司
Abstract: 本发明涉及颗粒阻尼在导弹设计中的应用，具体方案为：一种带有阻尼颗粒夹层结构的导弹，弹身内壁采用颗粒夹层，以颗粒阻尼提高抗风扰能力；弹头内壁采用颗粒夹层，以降低导弹飞行的噪音；所述阻尼颗粒的材质为金属钨颗粒。本发明通过颗粒阻尼的夹层结构，可以抗风扰且低噪声。
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公开(公告)号：CN105220598A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410311155.7
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 张家港东申设备科技有限公司
IPC: E01C13/04
Abstract: 本发明提供了一种塑胶跑道，包括地基层、中间层和地表层。所述地基层采用的材质为平铺的塑胶垫；所述中间层采用弹性塑胶制作而成，所述中间层设有空腔，所述空腔内填充有阻尼颗粒；所述地表层采用塑胶薄板制作而成，其表面均匀分布有塑胶颗粒。本发明工艺简单，设计巧妙，可以使用在学校，或一些健身场所，可以方便跑步运动。所述中间层设置阻尼结构使整个跑道更有弹性，能够更好的保护远动员的身体健康以及提高运动员在运动时的舒适度。
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公开(公告)号：CN105228061A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410309397.2
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 张家港东申设备科技有限公司
IPC: H04R9/06
Abstract: 本发明提供了一种音箱设备，其包括音箱箱体、安装在音箱箱体上部的喇叭单体、与喇叭单体连接的端子、位于喇叭单体下方的回音孔以及位于回音孔内的回音管。所述音箱箱体的壁部内设有空腔，所述空腔内填充有阻尼颗粒。本发明通过在音箱箱体的空腔内填充阻尼颗粒，以使音箱在工作过程中具有良好的减振效果，同时又使音箱箱体具有适度阻尼，而不需要在其内表面装上吸音减振材料，避免了吸音减振材料引起振动和干扰箱内声场等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105227699A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201410309356.3
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 张家港东申设备科技有限公司
IPC: H04M1/02
Abstract: 本发明涉及颗粒阻尼在电子元件中的应用，具体方案为：提供一种带有减震阻尼结构的手机，所述减震阻尼结构包括：由手机机壳与隔板之间形成的阻尼腔体，用于容纳颗粒阻尼。本发明中的手机的减震阻尼结构，在发生跌落、撞击时，通过阻尼腔体中的在腔体内的振动而吸收和损耗手机整体的振动能量。同时，本发明的结构紧凑、轻薄，不影响手机的外观即可达到抗震、防摔的效果。
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公开(公告)号：CN105313911A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410309348.9
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 张家港东申设备科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种带有减震阻尼结构的车厢连接处，所述减震阻尼结构包括：菱形缓冲结构、支撑结构、以及2个阻尼板；菱形缓冲结构的一组对角连接于所述两个车厢上，另一组对角与所述支撑结构连接；支撑结构凸起于菱形缓冲结构上；两个阻尼板部分重叠放置，其中偏下一个与支撑结构直接接触，偏上一个阻尼板的一边重叠搭放在偏下一个阻尼板之上。本发明通过对阻尼板自身的结构、及其与车厢之间的连接设计，从结构角度缓解列车在变速、爬坡、转弯、障碍过程中所引起的拉伸、压缩、摆动等复杂运动，并能承受来自垂直、水平等多方面的振动和冲击。通过颗粒阻尼的共振，对上述冲击和振动进行共振，吸收和消耗外力，以降低车厢连接处的危险系数。
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公开(公告)号：CN105310156A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410309398.7
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 张家港东申设备科技有限公司
IPC: A42B1/08
Abstract: 本发明涉及颗粒阻尼技术在生活用品中的应用，一种基于颗粒阻尼结构的安全帽，从外到内依次包括：外壳、缓冲层、内壳、阻尼层、以及内衬层；其中，所述阻尼层由多个阻尼腔体组成，每个腔体填充有颗粒阻尼。本发明不仅可以防止外力穿透，还可以对力量进行缓冲、以及通过共振消耗撞击所带来的能量。具有设计简单，且抗冲击性能佳的特点。
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公开(公告)号：CN105270299A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410310256.2
申请日：2014-07-01
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 张家港东申设备科技有限公司
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明提供了一种汽车防撞装置，其包括依附于汽车外壳上的保险杠和位于汽车外壳与保险杠之间的阻尼式缓冲器，所述阻尼式缓冲器安装在保险杠上，所述阻尼式缓冲器内部设有空腔，所述空腔内填充有阻尼颗粒。本发明提供的一种汽车防撞装置能够吸收碰撞能量，使得碰撞传递给前、后保险杠的能量小，从而达到保护车辆和乘员的双重功能。
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公开(公告)号：CN104192882B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410403699.6
申请日：2014-08-15
Applicant: 中国科学院过程工程研究所 , 江苏申港锅炉有限公司 , 张家港东申设备科技有限公司
IPC: C01F11/18
Abstract: 本发明公开了一种天青石矿高温静态还原?加压转化合成碳酸锶的方法，所述方法包括以下步骤：1)将天青石精矿和碳制成含碳球团，在转底炉中进行还原焙烧；2)待焙烧产物在还原气氛中冷却至200～500℃时破碎；3)将破碎产品立即引入含转化液的高压釜后立即密封配液，待高压釜温度到达50～150℃后开始转化反应；4)转化后的矿浆经固液分离，滤渣充分洗涤后得粗碳酸锶，滤液进入氨回收系统进行蒸氨回收以再生碳酸铵；5)粗碳酸锶经过杂质净化流程后，得高纯碳酸锶，充分洗涤，烘干后装袋封存。本发明解决了硫化氢污染的问题，提高了反应速率。
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