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公开(公告)号：CN1278274C
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200410046038.9
申请日：2004-06-02
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及通信网络和智能交通技术领域，利用因特网络协议第六版实现汽车标识的方法。利用通信网络中的通信节点IP地址标识，用IPv6和电子通信技术，为汽车提供一个唯一的电子标识，从而不仅实现了对汽车身份的认证，还可以让人们在汽车中通过计算机、相关电子设备和该标识连接上互联网络。该标识除了能提供汽车定位和网络浏览外，还能有效防止汽车被盗，便于车管部门对车辆的有效监管。步骤S1：在汽车电子设备中加入支持IPv6的网络卡；S2：由车管部门向网络卡写入电子标识；S3：判断写入的电子标识是IPv6地址否；S4：将其作为网络域名和识别汽车的唯一标识；S5：将其作为汽车唯一的电子标识，提供给用户访问互联网。
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公开(公告)号：CN1564559A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410033427.8
申请日：2004-04-08
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及通信网络技术和智能交通技术领域，特别是一种利用因特网络协议第六版和GIS地理信息系统等联合实现汽车交通违章处理自动记录与通知的方法，这种方法在IPv6网络和智能交通网络体系ITS中利用汽车上配置的支持移动IPv6网络无线收发设备和自组织网络技术，实现交通违章事故处理自动记录与通知。步骤S1，在汽车中嵌入支持有线无线移动IPv6网络的电子设备，S2，分配IPv6地址S3，IPv6地址向通信网络服务部门注册，S4，行驶状态信息交换S6，利用GIS和基站接入服务网关对违章车辆进行定位，从网关服务器、违章车辆中的IPv6网络设备的摄象记录存储设备中调取违章过程记录。
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公开(公告)号：CN1249643C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200410042177.4
申请日：2004-05-10
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及通信网络技术和智能交通技术领域，特别是一种利用因特网络协议第六版、GIS地理信息系自组织网络技术和测速雷达等联合实现高速公路上的汽车防撞及事故发生后的自动报警方法，从而有效避免高速公路上的重大交事故的发生。步骤：S1，在汽车中安装一个支持移动IPv6网络功能和自组织通信的电子设备；S2，自组织方式通信；S3，发出告警信息；S4，计算判断否达到警戒值；S5，发出告警信息；S6，发生追尾事故；S7，追尾事故后，车载无线IPv6收发设备通过无线网络自动向交警部门报警。
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公开(公告)号：CN1562676A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410033426.3
申请日：2004-04-08
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及通信网络技术和智能交通技术领域的利用因特网络协议第六版和地理信息系统GIS，在无线移动通信网络系统和GIS的支持下，利用IPv6地址通过联机或联网方式进行访问的特定标识。步骤如下：1)在汽车某部位嵌入支持IPv6的网络部件，称为汽车网络黑匣子，2)与基站相连的无线通信接入服务器进行升级，以支持汽车的网络定位服务，3)用户购买汽车时，由车辆管理部门和相关部门联合分配一个IPv6地址给黑匣子，并向通信互联网络服务部门注册登记，此后网络黑匣子无线基站随时通信网络保持通信联系，4)当汽车被盗后，利用汽车网络黑匣子实现汽车防盗。这种防盗及跟踪不需要依赖于任何GPS设备，具有很强的扩展性和灵活性。
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公开(公告)号：CN100579104C
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200410033427.8
申请日：2004-04-08
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及通信网络技术和智能交通技术领域，特别是一种利用因特网络协议第六版和GIS地理信息系统等联合实现汽车交通违章处理自动记录与通知的方法，这种方法在IPv6网络和智能交通网络体系ITS中利用汽车上配置的支持移动IPv6网络无线收发设备和自组织网络技术，实现交通违章事故处理自动记录与通知。步骤S1，在汽车中嵌入支持有线无线移动IPv6网络的电子设备，S2，分配IPv6地址S3，IPv6地址向通信网络服务部门注册，S4，行驶状态信息交换S6，利用GIS和基站接入服务网关对违章车辆进行定位，从网关服务器、违章车辆中的IPv6网络设备的摄像记录存储设备中调取违章过程记录。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1333548C
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200410042176.X
申请日：2004-05-10
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
IPC: H04L12/16 , H04L29/06 , G08G1/00 , G08G1/0962
Abstract: 本发明涉及通信网络技术和智能交通技术领域，特别是一种利用因特网络协议第六版和GIS地理信息系统等联合实现城市汽车交通流量调节的方法，这种方法在IPv6网络和智能交通网络体系ITS中利用汽车上配置的IPv6地址通过无线通信网统计各路段流量及平均车速，从而实现交通流量的自动调节。其步骤：S1.在汽车中安装支持有线无线移动IPv6网络的电子设备；S2.向经过的基站进行注册；S3.基站将向其注册的汽车信息统计后发送给接入网关服务器；S4.接入网关服务器根据各基站送来的数据统计出当前所辖各路段的汽车流量及平均时速；S5.利用车载IPv6无线网络收发设备连接上信息服务网；S6.调整行车路线。
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公开(公告)号：CN1584926A
公开(公告)日：2005-02-23
申请号：CN200410046038.9
申请日：2004-06-02
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及通信网络和智能交通技术领域，利用因特网络协议第六版实现汽车标识的方法。利用通信网络中的通信节点IP地址标识，用IPv6和电子通信技术，为汽车提供一个唯一的电子标识，从而不仅实现了对汽车身份的认证，还可以让人们在汽车中通过计算机、相关电子设备和该标识连接上互联网络。该标识除了能提供汽车定位和网络浏览外，还能有效防止汽车被盗，便于车管部门对车辆的有效监管。步骤S1：在汽车电子设备中加入支持IPv6的网络卡；S2：由车管部门向网络卡写入电子标识；S3：判断写入的电子标识是IPv6地址否；S4：将其作为网络域名和识别汽车的唯一标识；S5：将其作为汽车唯一的电子标识，提供给用户访问互联网。
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公开(公告)号：CN1562675A
公开(公告)日：2005-01-12
申请号：CN200410032558.4
申请日：2004-04-09
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
IPC: B60R25/00
Abstract: 本发明涉及通信网络和智能交通技术领域，利用通信网络中的IP地址标识网络，IPv6技术和无线通信技术，汽车首先通过移动漫游获知汽车的地理方位，然后通过自组织通信获得单跳范围内相邻节点间的距离；其次利用已精确定位的节点坐标，通过坐标变换精确三维定位。步骤S1，在汽车中嵌入支持有线无线IPv6网络的电子设备；S2，分配IPv6地址；S3，将车辆信息及其IPv6地址向通信网络中的服务器注册；S4，启动汽车网络跟踪定位，S5，判断汽车当前是否是与通信基站注册登记，S6，对汽车所处理地理位置的大方位确认，S7，接收到汽车无线信号的非注册基站建立辅助三维坐标系，S8，根据汽车在各辅助三维坐标中的方位、各基站在全局坐标。
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公开(公告)号：CN1534553A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN200410042177.4
申请日：2004-05-10
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及通信网络技术和智能交通技术领域，特别是一种利用因特网络协议第六版、GIS地理信息系自组织网络技术和测速雷达等联合实现高速公路上的汽车防撞及事故发生后的自动报警方法，从而有效避免高速公路上的重大交通事故的发生。步骤：S1，在汽车中安装一个支持移动IPv6网络功能和自组织通信的电子设备；S2，自组织方式通信；S3，发出告警信息；S4，计算判断否达到警戒值；S5，发出告警信息；S6，发生追尾事故；S7，追尾事故后，车载无线IPv6收发设备通过无线网络自动向交警部门报警。
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公开(公告)号：CN100493963C
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200410033426.3
申请日：2004-04-08
Applicant: 中国科学院计算技术研究所
Abstract: 本发明涉及通信网络技术和智能交通技术领域的利用因特网络协议第六版和地理信息系统GIS，在无线移动通信网络系统和GIS的支持下，利用IPv6地址通过联机或联网方式进行访问的特定标识。步骤如下：1)在汽车某部位嵌入支持IPv6的网络部件，称为汽车网络黑匣子，2)与基站相连的无线通信接入服务器进行升级，以支持汽车的网络定位服务，3)用户购买汽车时，由车辆管理部门和相关部门联合分配一个IPv6地址给黑匣子，并向通信互联网络服务部门注册登记，此后网络黑匣子无线基站随时通信网络保持通信联系，4)当汽车被盗后，利用汽车网络黑匣子实现汽车防盗。这种防盗及跟踪不需要依赖于任何GPS设备，具有很强的扩展性和灵活性。
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