用于民航客舱内的防爆箱

    公开(公告)号:CN100380092C

    公开(公告)日:2008-04-09

    申请号:CN03156805.X

    申请日:2003-09-08

    IPC分类号: F42D5/045

    摘要: 本发明涉及一种用于民航客舱内的防爆箱。该防爆箱包括一箱体,和在箱体内壁有一层爆炸缓冲材料层;其特征在于:所述箱体7的两个相向的侧壁上对称设置门,箱体的最外层是一层装饰性外壳;在爆炸缓冲材料层内套装一两侧开口的抗冲击的筒,抗冲击的筒内套装一两侧开口的筒状的壳胆,三者的开口相通,其开口对准门安装;其中爆炸缓冲材料层、抗冲击的筒、壳胆三者的形状相同和三者之间保持接触,并密封成为一体,垂直箱体的外壳至壳胆内密封设置一根抽真空的管道。该防爆箱将防爆与泄爆相结合,在泄爆不影响飞机安全的情况下,选择泄爆措施,使得少量炸药爆炸不至于对客机及乘员造成致命的打击,克服了常规防爆措施所用的防爆箱过重过大的弊端。

    用于民航客舱内的防爆箱

    公开(公告)号:CN1514201A

    公开(公告)日:2004-07-21

    申请号:CN03156805.X

    申请日:2003-09-08

    IPC分类号: F42D5/045

    摘要: 本发明涉及一种用于民航客舱内的防爆箱。该防爆箱包括一箱体,和在箱体内壁有一层爆炸缓冲材料层;其特征在于:所述箱体7的两个相向的侧壁上对称设置门,箱体的最外层是一层装饰性外壳;在爆炸缓冲材料层内套装一两侧开口的抗冲击的筒,抗冲击的筒内套装一两侧开口的筒状的壳胆,三者的开口相通,其开口对准门安装;其中爆炸缓冲材料层、抗冲击的筒、壳胆三者的形状相同和三者之间保持接触,并密封成为一体,垂直箱体的外壳至壳胆内密封设置一根抽真空的管道。该防爆箱将防爆与泄爆相结合,在泄爆不影响飞机安全的情况下,选择泄爆措施,使得少量炸药爆炸不至于对客机及乘员造成致命的打击,克服了常规防爆措施所用的防爆箱过重过大的弊端。

    用于爆炸近区的防爆方法

    公开(公告)号:CN1513727A

    公开(公告)日:2004-07-21

    申请号:CN03156804.1

    申请日:2003-09-08

    IPC分类号: B64D45/00 B64D25/00

    摘要: 本发明涉及用于爆炸近区的防爆方法。该方法包括预先制作好一防爆箱的箱体和箱体内的各部件,当在爆炸近区中发现爆炸物时,将上述的部件套装在一起,并装入箱体内,其中各部件的开口与箱体的门相通,在箱体开口处安装上一采用闭孔多孔材料制成的门,形成一包围炸药的腔体,在腔体上密封设置一真空管;将该爆炸物放入上述的防爆箱中,密封腔体两端的门,将抽真空泵连接于真空管上,对防爆箱抽真空;将防爆箱两门朝向允许泄爆的方向放置。该方法通过对称泄爆来消除抗爆物体对外部整体冲击,而采取抽真空和吸收层的设置对炸药爆炸的冲击能量进行吸收,大大的衰减和缓冲炸药爆炸的冲击能量,解决了常规的防爆措施在使用范围上的限制。

    用于爆炸近区的防爆方法

    公开(公告)号:CN1190346C

    公开(公告)日:2005-02-23

    申请号:CN03156804.1

    申请日:2003-09-08

    IPC分类号: B64D45/00 F42D5/04

    摘要: 本发明涉及用于爆炸近区的防爆方法。该方法包括预先制作好一防爆箱的箱体和箱体内的各部件,当在爆炸近区中发现爆炸物时,将上述的部件套装在一起,并装入箱体内,其中各部件的开口与箱体的门相通,在箱体开口处安装上一采用闭孔多孔材料制成的门,形成一包围炸药的腔体,在腔体上密封设置一真空管;将该爆炸物放入上述的防爆箱中,密封腔体两端的门,将抽真空泵连接于真空管上,对防爆箱抽真空;将防爆箱两门朝向允许泄爆的方向放置。该方法通过对称泄爆来消除抗爆物体对外部整体冲击,而采取抽真空和吸收层的设置对炸药爆炸的冲击能量进行吸收,大大的衰减和缓冲炸药爆炸的冲击能量,解决了常规的防爆措施在使用范围上的限制。