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公开(公告)号：CN102359057B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201110224719.X
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN102337723B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201110224670.8
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度，所述第一混凝土层(1)和/或第二混凝土层(2)中设置有空心管(4)。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。再者，与设置孔洞相比，通过设置空心管，可以减少脱模的施工工序，从而加快了施工进程。
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公开(公告)号：CN102359065B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201110223509.9
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有孔洞(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN102359066B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110223567.1
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有空心管(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN102359066A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110223567.1
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有空心管(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102359057A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110224719.X
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。
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公开(公告)号：CN102359065A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110223509.9
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括顶板(1)和固定设置在该顶板(1)底面上的底板(2)，所述顶板(1)中设置有孔洞(11)。通过上述技术方案，本发明提供的桥梁梁体竖向刚度大、梁体抗弯承载力和抗疲劳承载力高、防撞击能力强并且适用范围广泛。
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公开(公告)号：CN102337723A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110224670.8
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度，所述第一混凝土层(1)和/或第二混凝土层(2)中设置有空心管(4)。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。再者，与设置孔洞相比，通过设置空心管，可以减少脱模的施工工序，从而加快了施工进程。
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公开(公告)号：CN102330408A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110224679.9
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明公开了一种桥梁，该桥梁包括工字梁(1)，该工字梁(1)包括上翼缘(11a)、下翼缘(11b)和支撑在所述上翼缘(11a)和所述下翼缘(11b)之间的腹板(12)，其中，所述工字梁(1)为多个，该多个工字梁(1)并排设置，且相邻两个所述工字梁(1)互相连接。通过将两个工字梁互相连接能够提高桥梁整体的稳定性，提高桥梁的竖向刚度。
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公开(公告)号：CN202280016U
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201120284753.1
申请日：2011-08-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01D19/00 , E01D2/00 , E01D101/24 , E01D101/26 , E01D101/28 , E01D101/32
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁，该桥梁包括顶部的第一混凝土层(1)、中间的第二混凝土层(2)和底部的钢板层(3)，所述第一混凝土层(1)的抗压强度大于所述第二混凝土层(2)的抗压强度，所述第一混凝土层(1)和/或第二混凝土层(2)中设置有空心管(4)。上述桥梁具备较好的抗弯、抗剪、抗压和抗疲劳性能。再者，与设置孔洞相比，通过设置空心管，可以减少脱模的施工工序，从而加快了施工进程。
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