级联H桥变换器故障时拓扑重构及其功率因数角计算方法

    公开(公告)号:CN110311543B

    公开(公告)日:2020-02-07

    申请号:CN201910680665.4

    申请日:2019-07-26

    Abstract: 本发明提供了一种级联H桥多电平变换器开路故障运行时的拓扑重构及其可运行的最大功率因数角的计算方法,属于容错控制技术领域。若H桥模块单元的某一个或者两个开关管发生开路故障时,可切换到无桥模块单元运行模式,并与正常运行的H桥模块单元相配合,以混合级联多电平变换器模式运行,在提供有功功率的同时,仍然能够实现滞后、超前和单位功率因数运行。另外,本发明还给出了级联H桥多电平变换器切换到混合级联多电平变换器运行模式下可运行的最大功率因数角的计算方法,为能否切换提供依据。与现有方法相比,本发明充分利用了故障模块单元中正常运行的开关管,给出了能否切换的依据,减少了故障对系统的影响,提高了可靠性。

    级联H桥变换器故障时拓扑重构及其功率因数角计算方法

    公开(公告)号:CN110311543A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910680665.4

    申请日:2019-07-26

    Abstract: 本发明提供了一种级联H桥多电平变换器开路故障运行时的拓扑重构及其可运行的最大功率因数角的计算方法,属于容错控制技术领域。若H桥模块单元的某一个或者两个开关管发生开路故障时,可切换到无桥模块单元运行模式,并与正常运行的H桥模块单元相配合,以混合级联多电平变换器模式运行,在提供有功功率的同时,仍然能够实现滞后、超前和单位功率因数运行。另外,本发明还给出了级联H桥多电平变换器切换到混合级联多电平变换器运行模式下可运行的最大功率因数角的计算方法,为能否切换提供依据。与现有方法相比,本发明充分利用了故障模块单元中正常运行的开关管,给出了能否切换的依据,减少了故障对系统的影响,提高了可靠性。

    一种用于全控H桥拓扑结构的新型主动温度控制策略

    公开(公告)号:CN110277896A

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201910622803.3

    申请日:2019-08-02

    Abstract: 全控H桥拓扑结构的主动温度控制策略,属于电力电子领域,本发明为了解决现有电力电子变换器功率开关器件温度控制策略所存在的影响系统性能和局限于被动散热的问题,公开了一种用于全控H桥拓扑结构的新型主动温度控制策略,包括全控H桥拓扑结构、主动温度控制器以及PWM信号发生器。通过检测每个全控型开关管的温度与设定阈值温度的动态关系,为各全控型开关管配置不同的驱动信号,控制变换器在H桥和无桥模式间切换运行,从而实现通过降低特定全控型开关管损耗的方式对开关管的温度进行主动控制。在主动温度控制策略实施期间,全控H桥拓扑能够继续正常运行,为传统被动式散热方式增加了主动性,并解决了现有方法会降低性能的问题。

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