一种面向电动汽车充电桩的电能/信号同步传输系统及方法

    公开(公告)号:CN116729177A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310409235.5

    申请日:2023-04-17

    Abstract: 本发明涉及充电系统技术领域,具体公开了一种面向电动汽车充电桩的电能/信号同步传输系统及方法,充电桩系统由多个模块堆叠构成,以双模块为例,包括充电桩模块电路1、充电桩模块电路2、信号发生系统1、驱动系统1、信号解调系统1、信号发生系统2、驱动系统2和信号解调系统2。所述充电桩模块电路1包括三相全桥整流电路1、双有源桥DC/DC电路1和双有源桥DC/DC电路2,所述充电桩模块电路2包括三相全桥整流电路2、双有源桥DC/DC电路3和双有源桥DC/DC电路4。本发明采用一种新型信号传输方式,通过控制功率管开关频率并结合频移键控调制方式,将信号嵌入输出电压纹波,通过调制与解调输出电压纹波实现信号的双向传输。本发明系统电能与信号传输共享耦合通道,信号传输过程中不影响输出电能质量,同时可充分利用模块中两个双有源桥电路进行双频并行传输,增加了信号传输速率,具有较好的抗噪能力,提高了系统应用的灵活性。

    一种功率变换器开关管开路故障的诊断与定位方法

    公开(公告)号:CN117783946A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311869246.8

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明涉及电力电子变换器故障诊断技术领域,具体公开了一种功率变换器开关管开路故障的诊断与定位方法。以单移相控制为例,为实现双有源全桥DC/DC变换器开关管开路故障诊断,本发明首先根据采样的输出电压/电流计算其基频和二倍频谐波幅值,当基频幅值与二倍频谐波幅值的比值超过预设阈值时则判断变换器有开关管发生开路故障。为实现变换器开关管开路故障定位,本发明分析并对比了各开关管开路故障下的输出电压/电流谐波特性,并据此设计了故障定位算法,通过计算输出电压/电流的基频分量表达式,实现了双有源全桥DC/DC变换器开关管开路故障定位。本发明不需要额外的硬件电路和器件,仅根据变换器输出侧电气量即可准确诊断并定位开关管的开路故障,成本低且准确性高,为双有源全桥DC/DC变换器的故障诊断技术提供了新的诊断思路。

Patent Agency Ranking