一种主减支撑梁疲劳试验装置

    公开(公告)号:CN108168858B

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201711252361.5

    申请日:2017-12-01

    Abstract: 本发明涉及直升机主减支撑梁试验技术领域,特别涉及一种主减支撑梁疲劳试验装置。包括:主减支撑梁(15)、连接支座以及载荷组件。连接支座包括四个,设置在主减支撑梁(15)上;载荷组件包括X向载荷加载接头(11)、Z向载荷连接叉耳(12)、Y向平衡载荷加载接头(13)、Y向载荷加载接头(14),其中,X向载荷加载接头(11)、Z向载荷连接叉耳(12)和Y向载荷加载接头(14)用于对主减支撑梁疲劳试验装置施加X、Z、Y三个方向载荷,Y向平衡载荷加载接头(13)用于消除Y向载荷对连接螺栓的弯矩。结构简单,拆装方便,能够满足主减支撑梁疲劳试验时的边界模拟,并且能够根据试验需要,施加主减支撑梁所受载荷。

    一种主减支撑梁疲劳试验装置

    公开(公告)号:CN108168858A

    公开(公告)日:2018-06-15

    申请号:CN201711252361.5

    申请日:2017-12-01

    Abstract: 本发明涉及直升机主减支撑梁试验技术领域,特别涉及一种主减支撑梁疲劳试验装置。包括:主减支撑梁(15)、连接支座以及载荷组件。连接支座包括四个,设置在主减支撑梁(15)上;载荷组件包括X向载荷加载接头(11)、Z向载荷连接叉耳(12)、Y向平衡载荷加载接头(13)、Y向载荷加载接头(14),其中,X向载荷加载接头(11)、Z向载荷连接叉耳(12)和Y向载荷加载接头(14)用于对主减支撑梁疲劳试验装置施加X、Y、Z三个方向载荷,Y向平衡载荷加载接头(13)用于消除Y向载荷对连接螺栓的弯矩。结构简单,拆装方便,能够满足主减支撑梁疲劳试验时的边界模拟,并且能够根据试验需要,施加主减支撑梁所受载荷。

    一种疲劳试验装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106768920A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201611068467.5

    申请日:2016-11-29

    CPC classification number: G01M13/00 G01M13/027

    Abstract: 本发明公开了一种疲劳试验装置。所述疲劳试验装置包括:试验假件,所述试验假件的一端与无轴承旋翼桨榖挥舞支臂的一端连接;离心加载装置,所述离心加载装置与所述试验假件的另一端连接;挥舞加载装置,所述挥舞加载装置与所述试验假件连接;摆振加载装置,所述摆振加载装置与所述试验假件连接;拉杆载荷加载装置,所述拉杆载荷加载装置与所述无轴承旋翼桨榖挥舞支臂连接。本申请的疲劳试验装置能准确模拟无轴承旋翼桨榖挥舞支臂在安装及载荷等方面的边界条件,对无轴承旋翼桨榖挥舞支臂进行疲劳试验,并经试验验证和试验数据分析,获得了良好的效果。

    一种尾起落架缓冲支柱安装接头疲劳试验装置

    公开(公告)号:CN207570942U

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201721655113.0

    申请日:2017-12-03

    Abstract: 本实用新型涉及一种尾起落架缓冲支柱安装接头疲劳试验装置,属于直升机试验技术领域,其包括:用于模拟真实飞机中的尾起落架缓冲支柱安装接头处安装座的接头试验件、与接头试验件固定用于模拟接头试验件的装机状态的安装板、用于固定安装板的试验件固定支座、用于固定加载机构的加载机构固定支座、用于模拟真实结构中的缓冲支柱安装接头的模拟接头,设置于模拟接头与加载机构固定支座之间的加载机构,用于产生加载于模拟接头和接头试验件的载荷。本实用新型的疲劳试验装置简单实用、加工及维护成本较低,且能准确模拟尾起落架缓冲支柱安装接头在直升机上的安装和受力状态,有效考核尾起落架缓冲支柱安装接头的疲劳特性。

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