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公开(公告)号：CN104229125A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410424585.X
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 一种起落架轮锁，属于起落架设计领域。其特征在于，活塞杆为中空结构，顶端径向有定位销孔，中部有圆盘，圆盘下表面有凸台，活塞杆穿过壳体，中间圆盘在壳体内；在壳体和活塞杆之间设置有弹簧，弹簧一端顶在壳体上端，另一端顶在活塞杆圆盘上表面；芯杆一端有通孔，另一端是接头；触动片和定位环依次套入芯杆后，将芯杆插入活塞杆空腔，定位销穿过芯杆和活塞杆各自的定位销孔，使芯杆和活塞杆固定连接；芯杆另一端与锁销固定连接。本发明可以实现运用液压和手动两种独立驱动方式来进行轮锁的开启或闭合；在直升机停机或液压系统失效时，地面人员可以对轮锁进行简单的操作，使机轮处于锁定或自由状态。
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公开(公告)号：CN104229125B
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201410424585.X
申请日：2014-08-26
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 一种起落架轮锁，属于起落架设计领域。其特征在于，活塞杆为中空结构，顶端径向有定位销孔，中部有圆盘，圆盘下表面有凸台，活塞杆穿过壳体，中间圆盘在壳体内；在壳体和活塞杆之间设置有弹簧，弹簧一端顶在壳体上端，另一端顶在活塞杆圆盘上表面；芯杆一端有通孔，另一端是接头；触动片和定位环依次套入芯杆后，将芯杆插入活塞杆空腔，定位销穿过芯杆和活塞杆各自的定位销孔，使芯杆和活塞杆固定连接；芯杆另一端与锁销固定连接。本发明可以实现运用液压和手动两种独立驱动方式来进行轮锁的开启或闭合；在直升机停机或液压系统失效时，地面人员可以对轮锁进行简单的操作，使机轮处于锁定或自由状态。
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