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公开(公告)号：CN116992690A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311096427.1
申请日：2023-08-29
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及一种输电线路掏挖基础上拔承载力设计方法，通过将掏挖基础上拔土体滑裂面等效为直线AB，构建直线滑裂面模型，由直线滑裂面模型推导出一种掏挖基础上拔承载力计算公式，所述公式仅含有3个未知参数，分别为根据剪应力相等原则将地质中粘聚力及内摩擦角进行等效的等效内摩擦角#imgabs0#掏挖基础底部直径D和直线滑裂面模型高度h，计算简单方便工程师使用，通过对等效内摩擦角#imgabs1#分类，编制成承载力表，供工程人员选用，为工程师提供极大便利。
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公开(公告)号：CN116401735A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310146497.7
申请日：2023-02-21
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 , 中国能源工程股份有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种水上架空输电线路钢管桩‑平台连接设计方法，定义D区域的范围；确定主要的力的作用，一般包括轴力，弯矩，剪力，扭矩等；确定钢管桩截面，钢管混凝土的塑性强度；将确定的荷载传递到D区域拉‑压杆模型中；校验模型中拉杆以及压杆的承载力；校验模型中节点的承载力；基于拉杆‑压杆模型受力，确定不同部位详细的配筋设计。在水上架空输电线路中钢管桩和承台的连接是非常复杂的一个力学模型，采用拉‑压杆模型可以将复杂的模型简化为简单的桁架模型，通过受力平衡的方法计算不同拉‑压杆元素的受力，并且通过计算可以验证材料强度以及需要的配筋量，对水上架空线路的桩‑承台连接计算有重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN114447639A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210262744.5
申请日：2022-03-17
摘要： 本发明公开了输电网接地技术领域的一种带锚盘垂直接地结构及其施工方法，结构施工采用旋拧的方式入土，在锚盘周围设置注浆孔，浆液可以通过注浆孔向外发散，这样不仅可以让注浆口与土层接触面积大，注浆效果好，而且可以有效的防止孔口堵塞，施工方法无需在桩基础内设置注浆孔，可以有效避免注浆堵孔造成输电线路其余基础报废，采用新型垂直接地进行桩基的后注浆，这样哪怕后注浆发生堵孔现象，可以补充垂直接地孔位，保证后注浆的质量。
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公开(公告)号：CN114277831A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210027854.3
申请日：2022-01-11
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 , 中国能源工程股份有限公司
摘要： 本发明涉及棘爪式钢管混凝土桩基础、适配钻头和基础施工方法，该棘爪式钢管混凝土桩基础，包括：钢管，钢管两头敞开且内部中空，钢管中段上下间隔设置有多个孔口组，每个孔口组包含的多个孔口位于钢管的同一高度上，且每个孔口组各孔口均匀布置在钢管上；棘爪，棘爪插设在孔口中，棘爪位于钢管内的内端设置斜面朝上的斜面结构，棘爪位于钢管外的外端设置锥形结构，棘爪与斜面结构相邻的左右两侧面分别设置有沿侧面长度方向延伸的翼缘；钢筋笼和混凝土，钢筋笼置于钢管内，混凝土浇注在钢管内固定钢筋笼和棘爪。基础结构提高了桩基承载力，降低桩基础的埋深，适配钻头在施加轴向压力的同时，可匹配棘爪的安装，并实现了基础的海上施工。
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公开(公告)号：CN113047329A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110535998.5
申请日：2021-05-17
发明人： 尹元 , 罗克伟 , 张文翔 , 梁捷生 , 邱昊茨 , 黄文生 , 李扬森 , 林凯 , 林少远 , 李荣居 , 江能明 , 陈孝湘 , 于新民 , 翁兰溪 , 傅本钊 , 杨卓帅 , 翁宇亮
摘要： 本发明涉及一种梅花状桩基锚杆复合基础结构及其施工方法，包括梅花状结构的桩基础，桩基础包括圆柱形的桩体和呈圆周分布在桩体外部的若干瓣体，所述瓣体内设置有瓣内主筋，所述瓣内主筋位于瓣体的中心，保证瓣体部分混凝土的抗拔效应；所述桩体内部设置有钢筋笼，钢筋笼包括桩内主筋、设置在桩内主筋内部的内箍筋和设置在桩内主筋外部的外箍筋，所述钢筋笼的外部设置有护板，所述桩内主筋包括随机错落分布的通长主筋和常规主筋，所述通长主筋深入锚孔内部，作为锚孔钢筋一并使用，所述常规主筋与桩体等长，所述锚孔内设置锚杆主筋，所述锚杆主筋的外部设置有包裹体。
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公开(公告)号：CN111593757B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202010564005.2
申请日：2020-06-19
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种输电线路杆塔在喀斯特地形下的基础方案，特别是一种适于喀斯特地区的线路杆塔回型桩锚复合基础及其施工方法，中心为桩基础，周围为布设在桩基础四周边的锚杆基础和位于桩基础中部位置并含围桩基础的板式钢筋笼，在截面上形成一种“回”字型构造，其中板式钢筋笼为桩基础与锚杆的连接体，同时作为承台，通过混凝土浇筑将桩基础与板式锚杆基础连接形成统一的整体，为桩基础提供承载力。本发明针对性应用于输电线路岩溶地区在桩基开挖过程中遇到基底大型溶洞时，有机结合桩基础和板式锚杆复合基础，提升综合上拔/下压承载力，有效解决岩溶地质对输电线路建设的不良影响，确保基础受力满足承载力要求、无需避开溶洞、确保施工工期、减少施工投资。
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公开(公告)号：CN115467361A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211116661.1
申请日：2022-09-14
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 , 中国能源工程股份有限公司 , 陕西理工大学
摘要： 本发明公开了一种海上架空输电线路基础结构及其施工方法，包括装配式承台和钢管桩，所述装配式承台顶部连接有铁塔，所述装配式承台包括四个可围成矩形结构的预制结构，所述预制结构贯穿设置有孔洞，所述钢管桩套设所述孔洞内并通过注浆材料与所述预制结构固定连接，所述钢管桩内壁上端为变截面设置，本发明通过设置可拼装的装配式承台，来缩短海上施工周期，同时本发明设置有变截面钢管桩，钢管桩和装配式承台之间设置有若干抗剪键并通过高强度注浆材料连接，防止钢管桩在和装配式承台连接部分上端在弯矩的作用下与装配式承台脱离并产生裂缝。
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公开(公告)号：CN113529783B
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202111007882.0
申请日：2021-08-30
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D27/42
摘要： 本发明涉及一种输电线路用装配式基础的施工方法，特别是一种变截面“边打槽”圆形底板装配式基础的施工方法，其要点在于，基础底板包括有安装于坑底中心位置的基座以及基础模块体，该基础模块体分为多个相同的、并与基座上榫块一一对应的扇环形拼接模块，每个扇环形拼接模块的内环一侧面上设置有适配连接基座榫块的卯槽，同时还设置有相互拼接的三角凸块和三角凹槽，操作时无需坑内试装，将各个扇环形拼接模块逐一由边侧向基座连接，同时相互之间榫卯连接，完成连接后灌缝填充。本发明优点在于：有效减轻模块的体量，降低了拼接难度，施工简单、方便，且大大简化了施工工序，缩短了施工工期，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN111622268B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202010479068.8
申请日：2020-05-29
IPC分类号： E02D31/00 , E02D29/045 , E02D27/14 , H02G9/02
摘要： 本发明涉及一种电力管廊施工中下穿刚性箱涵时的施工方法，特别是一种基于电力管廊下穿大型刚性箱涵的保护施工方法，结合支撑保护装置，先确保箱涵正下方土体不动，箱涵两侧开挖狭长型基坑，随后开挖电力管廊基坑并加固基坑外侧、箱涵正下方土体以做箱涵的前期支撑，在箱涵两侧安装除钢花管外的支撑保护装置，在箱涵底部与钢主梁之间打孔安装钢花管，随后启动顶升组件，使得管棚组件有效承托箱涵，为箱涵提供中期支撑保护；电力管廊施工完成后，回填箱涵正下方的空间并通过钢花管注浆加固，为箱涵提供后期支撑。本发明优点在于：有效保护了大型刚性箱涵，减小了对箱涵地基的扰动，确保了回填质量，施工便捷，有效提高施工效率，缩短施工工期、减少施工造价。
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公开(公告)号：CN111779018A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010584100.9
申请日：2020-06-24
申请人： 中国电建集团福建省电力勘测设计院有限公司 , 国网福建省电力有限公司
发明人： 张文翔 , 王智敏 , 陈孝湘 , 陈旭林 , 翁兰溪 , 张礼朝 , 杨卓帅 , 杨巡莺 , 翁宇亮 , 吴征 , 池金明 , 周凯敏 , 江敏 , 陆洲 , 吴勤斌 , 李宏进 , 林晗 , 陈俊
摘要： 本发明涉及一种输电线路复合基础施工方法，特别是一种输电线路嵌固锚杆复合基础机械化施工方法，其要点在于，将锥形基坑几何化为若干节直线段，直线段的截面直径由上而下逐渐增大；改进了山地式旋挖钻机的扩底钻头，通过位移传感器使扩底钻头的展开宽度精确对应施工段的直径，并进行定量控制，施工时通过液压限位装置保持扩底钻头的展开宽度，由下而上挖钻，操作精度高、省时省力，同时可以减少对扩底钻头的损耗，降低了混凝土方量，确保了复合基础最终成孔的形状。另外，本发明还充分利用了山地式旋挖钻机优势，减少人力作业，提高基础机械化施工，降低人力作业的危险，提升进度效益和安全效益。
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