一种侧倾式液压翻车机的改装方法

    公开(公告)号:CN118062616A

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202311492326.6

    申请日:2023-11-10

    IPC分类号: B65G67/48 B65G43/08

    摘要: 一种侧倾式液压翻车机的改装方法,包括第一步固定夹车臂、第二步拆卸附件、第三步起吊夹车梁、第四步拆卸夹车梁及第五步改造夹车臂步骤,改装过程中只需要新增液压油缸及配重块,侧倾式液压翻车机夹车装置的其余零部件均采用原侧倾Ⅱ型翻车机夹车装置的旧部件,改装完成后各个夹车臂分别在其对应的液压油缸驱动下独立运动,通过液压油缸的伸缩可以控制夹车臂在靠车梁上旋转,从而完成压车工作,夹车臂的旋转只受液压油缸控制,不需要设置棘爪棘齿锁紧装置,进而不会发生跳齿现象。本设计不仅可以通过液压油缸单独控制各个夹车臂,而且可以通过不同的液压油缸适配不同压车力需求。

    一种带有防跑偏装置的掘进机超前钻及其使用方法

    公开(公告)号:CN118422997A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410581157.1

    申请日:2024-05-11

    摘要: 一种带有防跑偏装置的掘进机超前钻及其使用方法,包括导向管、长度调整装置、钻机及钻杆,导向管设置于超前钻预留孔内,钻机固定设置于掘进机撑紧盾内部,钻机上设置的钻杆穿过导向管对洞壁进行超前加固施工,导向管通过长度调整装置与掘进机撑紧盾相连接,在使用时通过长度调整装置控制导向管在超前钻预留孔内的位置,使导向管的端部接触掘进机所挖掘的洞壁,同时长度调整装置可以带动定位管反复伸缩,使钻孔过程中产生的石屑等异物通过排渣口及导向管开口处排出导向管。本设计不仅可以通过长度调整装置调整导向管在超前钻预留孔内的位置,使导向管在不同尺寸的洞壁下均可以对钻杆进行导向,而且可以排出钻孔过程中产生的石屑等异物。

    基于破碎筛分的自密式回填土制备设备及工艺

    公开(公告)号:CN115041277B

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202210615314.7

    申请日:2022-05-31

    摘要: 本发明提出了一种基于破碎筛分的自密式回填土制备设备及工艺,通过电机驱动相邻的转轴朝相反的方向转动,并在相邻的转轴上犬牙交错排列截齿组环,能在对渣土破碎过程中同时筛分出大粒径的石块,并将“土包石”上的土刮除,能大幅度提高生产效率,且降低设备复杂程度;设置挡土板,便于对大粒径的渣土进行破碎,防止其在截齿共同的工作面上滚动;设置滑道,通过驱动转轴向相同的方向转动,能快速清除掉筛分出的石块;本发明能实现渣土的资源化利用,减少土地占用和污染,减少开挖弃土运输量,防止渣土运输中粉尘、噪音污染,利于环保施工,降低施工成本,提高工作效率,缩短施工周期。

    一种翻车机液压驱动系统仿真方法

    公开(公告)号:CN115981181A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310050645.5

    申请日:2023-02-01

    IPC分类号: G05B17/02

    摘要: 本发明提出了一种翻车机液压驱动系统仿真方法,包括以下步骤:S1、建立PWM比例阀、液压驱动对象与速度传感器的时域方程;S2、通过PWM比例阀、液压驱动对象与速度传感器的时域方程,分别建立对应的动态模型,同时建立数字控制器的时域方程;S3、通过数字控制器的时域方程和PWM比例阀、液压驱动对象与速度传感器的动态模型,建立数字控制器的初始动态模型;S4、将上述各个动态模型进行封装与组合,建立完整的翻车机液压驱动系统动态模型;S5、在翻车机液压驱动系统动态模型的基础上进行系统仿真,建立数字控制器的最终动态模型。通过该方法得到的数字控制器动态模型可以有效的控制转速,抑制负载扰动,从而提升整体翻卸效率及安全性。

    一种螺旋卸船机船舱防撞方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115924568A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211681005.6

    申请日:2022-12-27

    IPC分类号: B65G67/60

    摘要: 本发明提出了一种螺旋卸船机船舱防撞方法,基于检测系统实现,所述检测系统设置在卸船机上,用于检测卸船机行走距离L1、回转角度α、水平臂倾角β及垂直臂倾角γ,所述方法包括以下步骤:S1、由卸船机喂料头在船舱内任取三个点;S2、分别计算三个点的坐标;S3、通过三个点的坐标,确定船舱内的极限空间坐标范围;S4、在卸料过程中,使卸船机喂料头始终在极限空间坐标范围内活动。该螺旋卸船机船舱防撞方法,通过在船舱内任取三个点,并通过装船机姿态计算三点坐标,从而得到极限空间坐标范围,确定喂料头的可移动空间,防止喂料头在卸料过程中撞击船舱内壁造成损失,相较于直接在装船机垂直臂与水平臂上安装测距传感器,所需传感器更少。

    一种翻卸调车系统及其调车方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117864805A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410067544.3

    申请日:2024-01-17

    IPC分类号: B65G67/24 B65G69/00

    摘要: 一种翻卸调车系统,包括第一空车线、第二空车线、重车线,所述第一空车线、第二空车线、重车线相互平行,第一空车线的前端、第二空车线的前端、重车线的前端均与迁车台相配合,所述第一空车线、第二空车线之间设置有与第一空车线、第二空车线平行的空车调车机轨道,空车调车机轨道上设置有空车调车机,重车线上设置有翻车机,重车线的侧部设置有与其平行的重车调车机轨道,重车调车机轨道上设置有重车调车机。本设计不仅翻车卸货作业高,而且节省布置空间及成本。

    基于破碎筛分的自密式回填土制备设备及工艺

    公开(公告)号:CN115041277A

    公开(公告)日:2022-09-13

    申请号:CN202210615314.7

    申请日:2022-05-31

    摘要: 本发明提出了一种基于破碎筛分的自密式回填土制备设备及工艺,通过电机驱动相邻的转轴朝相反的方向转动,并在相邻的转轴上犬牙交错排列截齿组环,能在对渣土破碎过程中同时筛分出大粒径的石块,并将“土包石”上的土刮除,能大幅度提高生产效率,且降低设备复杂程度;设置挡土板,便于对大粒径的渣土进行破碎,防止其在截齿共同的工作面上滚动;设置滑道,通过驱动转轴向相同的方向转动,能快速清除掉筛分出的石块;本发明能实现渣土的资源化利用,减少土地占用和污染,减少开挖弃土运输量,防止渣土运输中粉尘、噪音污染,利于环保施工,降低施工成本,提高工作效率,缩短施工周期。

    一种侧倾翻车机的压车装置及其改装方法

    公开(公告)号:CN118004785A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202311492327.0

    申请日:2023-11-10

    IPC分类号: B65G67/48 B65G69/34

    摘要: 一种侧倾翻车机的压车装置及其改装方法,包括靠车梁、均衡梁、多个夹车臂及多个液压油缸,各个夹车臂分别在其对应的液压油缸驱动下独立运动,改装过程中只需要新增液压油缸及配重块,侧倾式液压翻车机夹车装置的其余零部件均采用原侧倾Ⅱ型翻车机夹车装置的旧部件,改装完成后各个夹车臂分别在其对应的液压油缸驱动下独立运动,通过液压油缸的伸缩可以控制夹车臂在靠车梁上旋转,从而完成压车工作,夹车臂的旋转只受液压油缸控制,不需要设置棘爪棘齿锁紧装置,进而不会发生跳齿现象。本设计不仅可以通过液压油缸单独控制各个夹车臂,而且可以通过不同的液压油缸适配不同压车力需求。

    一种铁路运煤列车余煤清扫系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117984949A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202311592544.7

    申请日:2023-11-27

    摘要: 一种铁路敞车余煤清扫系统,包括作业平台、行走机构、升降机构、清扫机构、抽吸单元及负压吸拾机构,作业平台上固定设置有升降机构,清扫机构及抽吸单元均固定在升降机构的升降架上,在清理时行走机构带动作业平台移动到敞车一端,放下升降架使清扫机构及抽吸单元接触敞车地板,清扫机构将敞车内壁及敞车地板上的煤料疏松,抽吸单元通过伸缩风道与负压吸拾机构相连通,使得抽吸单元可以跟随升降架同步上下移动,负压吸拾机构提供吸力收集煤料。本设计不仅可以完成敞车煤料清扫及收集工作,而且可以通过立刷油缸改变立刷刷筒与车厢侧壁的距离,使立刷刷筒可以适配不同宽度的车厢。

    一种可洞内更换的掘进机主轴承密封结构及更换方法

    公开(公告)号:CN117287465A

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202311030027.0

    申请日:2023-08-16

    摘要: 一种可洞内更换的掘进机主轴承密封结构及更换方法,外部端盖、内部端盖、压紧环、多个密封圈及多个隔离环均设置于主轴承内圈及主轴承外圈之间,外部端盖、内部端盖、压紧环、多个密封圈及多个隔离环均与主轴承内圈及主轴承外圈同轴设置,主轴承内圈及主轴承外圈的开口通过外部端盖、内部端盖及压紧环封闭,当拆卸下外部端盖、内部端盖及压紧环后,维修人员可以从主轴承内圈及主轴承外圈的开口处取下各个密封圈及隔离环,不需要将掘进机主驱动分解,使得主轴承密封结构可以在隧道内进行更换。本设计不仅可以在隧道内进行主轴承密封结构的更换,而且可以在刀盘内部进行维修作业,有效降低维修人员人身安全风险。