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公开(公告)号:CN116049960A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310092345.3
申请日:2023-02-01
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 华能澜沧江水电股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种复杂层状岩体大型地下洞室围岩分级修正方法及其装置,包括以下步骤:步骤S1:对于隧洞洞身段全部位于同类倾倒地层的隧洞段,进行基本围岩分级,获得隧洞洞身位于Q1~4地层的初始围岩级别;步骤S2:判断隧洞段的复杂层状岩体结构组合类型和层厚占比,对隧洞洞身位于Q1~4地层的初始围岩级别分别进行分级修正,得到修正后的围岩级别。根据复杂层状岩体结构组合类型和层厚占比对初始围岩级别进行分级修正,减少了主观影响,通过围岩级别量化,隧洞围岩分类效果显著。
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公开(公告)号:CN115659811A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211339041.4
申请日:2022-10-28
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 华能澜沧江水电股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06T17/00 , G06N3/0475 , G06N3/08 , G06F111/10
Abstract: 本发明公开了一种基于生成式对抗网络GAN的岩体节理网络模拟方法,首先通过现场调查获取待模拟地区节理岩体参数,采用GAN神经网络,将复杂的节理网络信息提取特征因子,再由生成网络生成随机的噪声样本输入到储存有真实样本的判别网络中,根据特征值检验输入样本是否伪造(即将最接近真实样本的数据进行输出)。最后将得到的节理岩体数据输入到模拟软件中便可以构建与实际节理岩体足尺二维、三维数值模型或缩尺相似的模型,能够更准确的反映研究区实际岩体节理状况。为开展节理岩体力学特性数值模拟分析和模型试验研究提供技术支持。
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公开(公告)号:CN115630462A
公开(公告)日:2023-01-20
申请号:CN202211358664.6
申请日:2022-11-01
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 华能澜沧江水电股份有限公司 , 河海大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , E02D1/02 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及基于渗流‑应力耦合高压压水试验岩体渗透系数计算方法,所述的计算方法包括以下步骤内容:(1)渗流连续性方程;(2)应力控制方程;(3)流量计算公式。本发明获得的渗透系数结果更为准确可靠,节省了大量时间和成本,为高压压水试验渗透系数求取提供了另一种更符合实际的计算方法。
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公开(公告)号:CN220339989U
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202321843105.4
申请日:2023-07-13
Applicant: 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 , 华能澜沧江水电股份有限公司 , 河海大学
Abstract: 本实用新型涉及岩体力学实验技术领域,公开了一种测定裂隙岩体渗透系数的试验装置,渗透箱保护机构包括:渗透箱,渗透箱的内部放置有裂隙岩体;保护板,保护板固定连接在固定板上;保护板设置有两组,两组保护板分别设置在渗透箱的外表面。本实用新型通过三足盘的偏转,三足盘继而带动与之连接的偏转轴心以及夹持轴杆进行同步偏转,偏转轴心随即同步带动轴杆进行运动偏转,固定轴心继而向外侧推动与之连接的固定板进行运动,固定板杆体顶端连接的保护板继而同步进行运动夹持,同时,夹持轴杆一侧连接的保护板进行同步夹持,两组相对的保护板从而对渗透箱进行夹持保护,避免渗透箱长期试验出现变形。
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公开(公告)号:CN115821714A
公开(公告)日:2023-03-21
申请号:CN202211500946.5
申请日:2022-11-28
Applicant: 中国电建集团市政规划设计研究院有限公司 , 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种波纹钢混叠合式拱桥,包括:基座;主拱座,浇筑于所述基座的上方;垫板组件,至少部分嵌入于所述主拱座的内部;锚固钢板,安装于所述主拱座的外部并与所述垫板组件相连接;波纹钢拱架,端部与所述锚固钢板连接;预埋主筋和拱圈主筋,均设置于所述波纹钢拱架的上方,所述预埋主筋的其中一端嵌入于所述主拱座内,所述拱圈主筋与所述预埋主筋的另一端连接;混凝土浇筑层,填充于所述波纹钢拱架上并覆盖所述拱圈主筋。本发明还公开了一种波纹钢混叠合式拱桥施工方法。本发明通过波纹钢拱架形成桥梁上部结构施工通道及支撑体系后,所有的上部结构施工操作均可在波纹钢拱架上完成,因此不会对桥下交通产生不利影响。
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