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公开(公告)号:CN110127527A
公开(公告)日:2019-08-16
申请号:CN201910278367.2
申请日:2019-04-09
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种受限空间的桥式起重机吊装方法,包括如下步骤:S1)将受限空间平分为两部分,在受限空间顶部的中轴线上设置天锚;S2)施工第一段桥式起重机基础、轨道;S3)将吊车置于第二段桥式起重机基础的空间位置,吊装桥式起重机的主梁、端梁等部件,安装大车移行机构;S4)移出吊车,施工第二段桥式起重机基础、轨道,使用卷扬机配合天锚安装小车与桥架上。本发明的优点为:既解决了吊装工作空间受限的问题,又不降低作业效率和安全性,对于有限空间内桥式起重机吊装工程项目具有重要的借鉴意义。
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公开(公告)号:CN118292466A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410290320.9
申请日:2024-03-14
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本发明公开了一种缩短施工工期的分层式整体支护体系的施工方法,涉及水利水电工程技术领域。本发明针对地质条件和施工条件较差的上部边坡,分层、分序采用无粘结预应力锚索联合钢筋混凝土板(总称锚拉板)并配合两端锚筋桩的辅助支护措施快速形成整体支护体系。上层锚拉板支护未完全发挥作用时,即可开始下层锚拉板的施工,充分利用上层锚拉板混凝土待强、锚索张拉程序的施工时间,有效借助下层预留边坡与锚拉板“错时、错位”支撑的优势和两侧锚筋桩提供的拉力,构建施工期空间立体防护结构,从而快速形成分层锚拉板结构整体支护体系,结构稳固安全,优化了边坡施工中“开挖一层、支护一层”的方法,通过施工时间的搭接有效缩短了施工工期。
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公开(公告)号:CN110127527B
公开(公告)日:2020-07-28
申请号:CN201910278367.2
申请日:2019-04-09
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种受限空间的桥式起重机吊装方法,包括如下步骤:S1)将受限空间平分为两部分,在受限空间顶部的中轴线上设置天锚;S2)施工第一段桥式起重机基础、轨道;S3)将吊车置于第二段桥式起重机基础的空间位置,吊装桥式起重机的主梁、端梁等部件,安装大车移行机构;S4)移出吊车,施工第二段桥式起重机基础、轨道,使用卷扬机配合天锚安装小车与桥架上。本发明的优点为:既解决了吊装工作空间受限的问题,又不降低作业效率和安全性,对于有限空间内桥式起重机吊装工程项目具有重要的借鉴意义。
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公开(公告)号:CN206737936U
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201720274158.7
申请日:2017-03-21
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E21D11/40
Abstract: 本实用新型涉及一种隧洞钢管运输轨道。本实用新型的目的是提供一种结构简单、施工方便、安全可靠的隧洞钢管运输轨道,以减少钢材的使用量,降低成本,减小施工难度,加快施工进度。本实用新型的技术方案是:一种隧洞钢管运输轨道,用于隧洞内运输钢管,其特征在于:在隧洞底板上浇筑有混凝土垫层,混凝土垫层上表面左右两侧分别预留有沿隧洞布置的槽口,槽口内装有双拼槽钢轨道,该双拼槽钢轨道由两个切割后可作为钢管与隧洞之间外支撑的槽钢对扣拼装焊接而成,沿双拼槽钢轨道在槽口内轨道的两侧位置布置有插筋,所述槽口内回填有用于固定双拼槽钢轨道的混凝土。本实用新型适用于布置钢衬的水利水电工程。
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公开(公告)号:CN205530343U
公开(公告)日:2016-08-31
申请号:CN201620184030.7
申请日:2016-03-10
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及一种压力钢管外包混凝土的结构。本实用新型的目的是在工厂内预制好外包混凝土块,直接运至现场安装,减少施工工序、加快施工速度,实现模块化施工,确保施工质量。本实用新型的技术方案是:该结构主要由压力钢管、在工厂预制的上部外包混凝土块及下部外包混凝土块组成,沿上部外包混凝土块及下部外包混凝土块的外缘配有环向钢筋和纵向钢筋;该上下两个外包混凝土块内预留螺栓孔道和灌浆孔道,螺栓孔道通长布置在上下两个外包混凝土块的左右两侧,灌浆孔道由均匀开孔的钢管或胶管制成、环向布置在上下两个外包混凝土块的内圈并从外包混凝土块内引出。本实用新型适用于外包混凝土需立外模浇筑的压力钢管工程。
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