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公开(公告)号：CN119133823A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411228734.5
申请日：2024-09-03
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明公开了一种多节导杆式天线展开装置，通过在基础框架上依次堆叠多层移动支架，在多层移动支架上一一对应地固定安装多组导杆，将移动支架与基础框架之间以及多层移动支架之间分别通过多组导杆活动连接，利用伸缩驱动机构驱使多层移动支架依次沿多组导杆轴向展开/收拢，从而通过多节导杆平行布局实现了天线展开装置的展开收拢动作，显著的提高了天线架设的展收比，节约了空间，通过在导杆上设置上下限位机构，使移动支架展开时的间距可以有效调节，加大的提高了天线展开装置的适应性，通过将每层支架的导杆与上层和上上层支架的滑动配合，提高了天线展开装置的刚性，有利于阵面的精度。
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公开(公告)号：CN114335975B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202111441482.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于大惯量雷达的转台，包括固定于车厢上的底座，所述底座上转动设置有一转盘，所述转盘长度方向的两端分别设置有一个支撑座，两个所述支撑座分别与天线骨架的两端转动配合；所述转盘的长度方向与车厢的长度方向平行时，所述转盘和天线骨架处于车厢的竖直空间内；所述天线骨架的两端分别设置有与支撑座转动配合的转轴，所述转轴上固定有旋转齿轮，所述支撑座上设置有两个驱动电机，所述驱动电机的输出端固定有与旋转齿轮啮合的驱动齿轮。本发明在两端旋转齿轮上，分别设置两个驱动齿轮，两侧共四个驱动电机同时进行电消隙，消除大跨距天线阵面在消隙过程的扭曲，从而提高大惯量雷达的传动扭转刚度。
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公开(公告)号：CN118462805A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410407086.3
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明提出了大型雷达齿轮，包括：成对加工形成的左侧齿轮与右侧齿轮，左侧齿轮与右侧齿轮均为圆心角小于180°的扇环状结构，且二者均分别由若干个齿轮块依次拼接形成。本发明提出的大型雷达天线，包括：天线骨架、安装在天线骨架上的左侧背架与右侧背架、安装在左侧背架与右侧背架上的旋转轴、安装在左侧背架上左支撑、安装在右侧背架上的右支撑、以及如上述所述的大型雷达齿轮和驱动机构。本发明提出的大型雷达天线的精度控制方法，包括：通过调节左侧驱动单元与右侧驱动单元的输出扭矩，以消除左侧齿轮与右侧齿轮的同步精度误差；通过调整左侧驱动轮与右侧驱动轮的相位角度，以消除左侧齿轮与右侧齿轮的齿形相位误差。
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公开(公告)号：CN114526638A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210225820.5
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: F41H3/02
Abstract: 本发明提供了一种可快速展开撤收的车载雷达伪装装置，涉及雷达伪装技术领域。所述雷达伪装装置包括：伸缩篷布组件；伸缩篷布组件设置在运输车尾部，伸缩篷布组件展开时，对车载雷达进行遮挡伪装；雷达进入工作状态前，伸缩篷布组件撤收于运输车尾部；伸缩篷布组件包括：若干篷布杆、剪叉杆和篷布；相邻的篷布杆通过剪叉杆连接，实现了伸缩篷布组件的伸缩功能；篷布杆上设置有若干回弹撑布组件，篷布安装在篷布杆和回弹撑布组件上；回弹撑布组件在伸缩篷布组件展开的过程中被篷布压平，在伸缩篷布组件撤收的过程中回弹撑布组件回弹复位将篷布撑起，防止篷布卷入篷布杆之间，提高了撤收效率。
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公开(公告)号：CN113300121B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110576924.6
申请日：2021-05-26
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明涉及一种变极化可翻转天线传动装置，包括驱动机构、固定机座、动机座、阵子组件、机架、升降组件，其中，驱动机构设置于机架的顶部，驱动机构与设置于机架内部的传动组件的一端连接，传动组件的另一端贯穿固定机座、动机座与阵子组件连接，固定机座固定于机架的周侧，固定机座远离机架的一端与动机座铰接，动机座能够绕着铰接轴线转动，动机座的顶部通过连接件与升降组件连接，升降组件的底部与机架连接，升降组件通过连接件带动动机座翻转。本发明可以实现变极化天线传动装置采用单一的驱动机构同步控制四个阵子极化方式和翻转，有多种极化方式，且具有结构简单；所有阵子都可以进行工作，解决了资源浪费的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112298004A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011075093.6
申请日：2020-10-09
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: B60P7/135
Abstract: 本发明公开一种Z型一体化集成式雷达运输平台，包括载车、车桥，天线座连接在所述载车上，天线阵面设置在所述天线座上，所述天线座与牵引车连接，所述车桥连接在所述载车远离所述牵引车的一侧，且所述车桥设置在所述载车的下方；本发明通过自身结构设定达到高机动架设需求和运输界限。
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公开(公告)号：CN118836759A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410797702.0
申请日：2024-06-20
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明提出的一种集成式角度测量系统，包括：底座、转盘、回转支承、驱动单元、水铰链、电滑环、旋变、转接件；转盘通过回转支承转动安装于底座上；驱动单元通过回转支承带动转盘旋转；水铰链及电滑环安装于转盘内部并与转盘同轴，且水铰链的外壳及电滑环的固定端分别与底座固定连接；旋变的外圈与水铰链的外壳固定连接，其内圈通过转接件与转盘连接。本发明提出的一种集成式角度测量系统的误差控制方法，将角度的拟合曲线与理论角度输出值作差值计算，并将误差值补偿到采集数据中，以形成对角度精度的控制。本发明一方面降低了旋变的尺寸，另一方面并未降低旋变的测角精度。同时，结合角度误差补偿方法，能够完成高精度角度测量。
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公开(公告)号：CN116605798A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310549484.4
申请日：2023-05-15
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明公开一种大型雷达阵面的维修升降装置，包括驱动单元、导轨、滑车、主平台、移动平台，所述驱动单元位于雷达阵面顶端或之上，所述导轨直接连接雷达阵面上，所述滑车能够滑动的连接所述导轨，所述驱动单元连接所述滑车，所述移动平台位于所述导轨的下方，所述滑车与所述主平台能够拆卸的连接，当雷达阵面需要维修时，所述主平台与所述滑车连接，当雷达阵面不需要维修时，所述主平台与所述滑车脱离、并能够沿移动平台移开。本发明的有益效果：更加适应大型且具有俯仰需求的雷达阵面，主平台无需跟随雷达阵面一起转动，减轻了俯仰转动的负载，降低了俯仰驱动所需功率，降低成本。
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公开(公告)号：CN114597625B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202210224621.2
申请日：2022-03-07
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明提供了一种油润滑雷达转台，涉及雷达转台技术领域。所述油润滑雷达转台包括：第一底座、方位转动组件和俯仰转动组件；第一底座的顶部通过方位转动组件与雷达天线转动连接；第一底座的下半部通过俯仰转动组件与安装平台连接；第一底座内设置有润滑腔，润滑腔内容纳有润滑油，第一底座倒伏方向一侧的外壁设置有与润滑腔连通的储油箱；方位转动组件设置在俯仰转动组件的上方，使得雷达天线和第一底座能够整体倒伏，有效降低了雷达高度便于运输；第一底座倒伏方向一侧的外壁设置有与润滑腔连通的储油箱，使得第一底座倒伏过程中润滑腔内的润滑油流入储油箱，有效规避了润滑油泄漏的风险。
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公开(公告)号：CN114799746B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202210372534.1
申请日：2022-04-11
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明提供了一种大跨距雷达转台的轴系加工方法，转台能够沿竖直轴转动，所述转台两端分别设置有能够与天线阵面的两端转动配合的俯仰支臂，所述俯仰支臂的内孔加工包括以下步骤，S1：对俯仰支臂分别进行镗孔粗加工，然后分别安装到转台的两端；S2：对转台两端的俯仰支臂分别进行半精加工；S3：在两个俯仰支臂上端施加负载板，对一端的俯仰支臂的内孔进行精加工；S4：将转台旋转180°，对另一端的俯仰支臂内孔进行精加工。本发明对通过负载板提供重力，模拟使用状态下进行轴孔的加工，确保使用状态下的精度满足要求，并通过旋转角度分别加工两侧轴孔，避免转轴角度对加工精度的影响，提高天线阵面的指向精度。
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