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公开(公告)号：CN109829600A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201811483958.5
申请日：2018-12-06
申请人： 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
发明人： 张元星 , 江冰 , 刘谧 , 许庆强 , 刘永相 , 蒋林洳 , 李涛永 , 刘敦楠 , 肖宇华 , 孟雅儒 , 张晶 , 李康 , 刁晓虹 , 李斌 , 闫华光 , 郭炳庆 , 覃剑 , 冯义 , 张宝平 , 仇新宇 , 吴涛 , 易江腾 , 黄健
IPC分类号： G06Q10/06
摘要： 一种绿色证书交易市场效率的计算方法及系统，获取影响绿色证书交易市场的各项指标；基于所述各项指标对预先建立的指标体系进行计算得到各项指标值；基于所述各项指标值计算绿色证书交易市场效率；所述指标体系包括：一级指标和二级指标，其中每个一级指标包括采用突变基数法确定的计算模型，所述每个二级指标包括标准值计算式，计算了不同地区绿色证书交易市场的效率高低，分析影响绿色证书交易市场效率的各种指标，引入了量化指标，无需定权重，减少主观因素影响，具备良好的可操作性和实用性。
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公开(公告)号：CN115249087A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210461496.7
申请日：2022-04-28
申请人： 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了一种基于智能合约的电动汽车负荷分层分级调度优化方法，包括(1)确定基于智能合约技术的大规模电动汽车有序充放电调度架构，(2)按照“充电‑行驶‑充电”的方式确定电动汽车充电能量上界、能量下界，整合为全过程能量轨迹模型。(3)以最小化电网运行成本的目标建立上层调度优化模型，优化计算得到电动汽车最优充放电功率曲线并将充电计划下发给电动汽车集成商。(4)从电动汽车集成商角度出发，按照调度中心下发的充电计划曲线，(5)通过进一步分层，设置站级层面进行求解。本发明通过构建电动汽车负荷聚合运营模式，在长时间尺度下电动汽车充放电调度可以很好地响应异常电源或负荷波动，缓解电网基础设施扩建压力。
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公开(公告)号：CN115130721A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210461445.4
申请日：2022-04-28
申请人： 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了一种能源与交通网耦合下电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：采集交通网络节点、交通网络路径长度、发电机组容量、用户行驶平均时间成本等数据，设置发电成本系数。计算电动汽车用户行驶和充电的时间成本、电力系统提供充电服务的供电成本。以降低电力系统提供充电服务的供电成本和用户的行驶充电过程中的时间成本为目标。基于能源与交通网耦合下的电动汽车负荷聚合调控优化模型，采用最短路径算法的求解各节点分布式电源出力和交通流分布。通过对电动汽车交通流的调控，可以有效改善交通网络中潮流的分布进而影响电动汽车充电需求的分布，改善电网潮流分布，促进新能源发电的消纳，提高整个系统的经济性。
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公开(公告)号：CN115018126A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210506862.6
申请日：2022-05-11
申请人： 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种考虑综合响应系数的电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：步骤1、采集电动汽车充电信息；步骤2、根据步骤1所采集的电动汽车充电信息，计算用户参与聚合调控响应指标，并确定各聚合调控响应指标的权重；步骤3、基于步骤2获得的各用户参与聚合调控响应指标的计算结果，计算电动汽车的综合响应系数，并形成初始聚合调控方案；步骤4、以调度计划与实际考虑综合响应系数确定的负荷功率偏差最小为目标，以调度后的负荷率、峰谷差、负荷波动率约束，进行电动汽车负荷的聚合调控优化。本发明能够解决传统聚合调控复杂程度高，对用户的调度响应评估费时费力，易出现维数灾害且计算时间过长的技术问题。
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公开(公告)号：CN114676969A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210187403.6
申请日：2022-02-28
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电调度技术领域，具体提供了一种电动汽车充电调度方法及装置，包括：基于需要充电的电动汽车的荷电状态确定需要充电的电动汽车的充电紧迫程度；基于需要充电的电动汽车的充电紧迫程度对需要充电的电动汽车进行充电调度。本发明提供的技术方案充分考虑车辆出行紧迫程度等因素进行充电推荐调度，有效降低电动汽车的充电时间、满足电动汽车出行需求、平衡区域内充电站的负载、提升全局的充电效率。
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公开(公告)号：CN115018126B
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202210506862.6
申请日：2022-05-11
申请人： 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G06Q10/063 , G06F17/11 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种考虑综合响应系数的电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：步骤1、采集电动汽车充电信息；步骤2、根据步骤1所采集的电动汽车充电信息，计算用户参与聚合调控响应指标，并确定各聚合调控响应指标的权重；步骤3、基于步骤2获得的各用户参与聚合调控响应指标的计算结果，计算电动汽车的综合响应系数，并形成初始聚合调控方案；步骤4、以调度计划与实际考虑综合响应系数确定的负荷功率偏差最小为目标，以调度后的负荷率、峰谷差、负荷波动率约束，进行电动汽车负荷的聚合调控优化。本发明能够解决传统聚合调控复杂程度高，对用户的调度响应评估费时费力，易出现维数灾害且计算时间过长的技术问题。
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公开(公告)号：CN114400689A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111611308.6
申请日：2021-12-27
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明涉及电力需求响应调度技术领域，具体提供了一种基于V2G充电站的电力调度方法及装置，包括：求解预先构建的电力调度优化模型，获取参与需求响应调度电动车的放电决策量；基于参与需求响应调度电动车的放电决策量控制参与需求响应调度电动车向V2G充电站放电；所述电力调度优化模型包括：以参与需求响应调度电动车的平均放电率最小为目标的第一目标函数、以配电网负荷的峰谷差最小为目标的第二目标函数以及为所述第一目标函数和第二目标函数配置的约束条件。本发明提供的技术方案避免了电动汽车接入电网后加大了负荷峰谷差，引发一系列如变压器过载、电压偏差等负面影响，解决了现有策略调度方法对用户响应调度的能力未能进行全面考虑的问题。
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公开(公告)号：CN114418759A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210058208.3
申请日：2022-01-19
申请人： 江苏电力交易中心有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司
摘要： 本发明提出了一种促进清洁能源消纳的源荷互动交易方法，所述方法具体包括以下步骤：1)电力交易机构在交易平台上面向新能源挂牌。2)新能源发电企业根据自身情况在交易平台进行摘牌。3)电力交易机构根据新能源摘牌情况，面向用户挂牌。4)用户根据自身情况在交易平台进行摘牌。5)日电量曲线分解。6)偏差考核。通过实现系统运行上的“源随荷动”，实现负荷追踪新能源出力曲线，充分发挥负荷侧的调节能力，在降低负荷侧用电成本的同时，减少弃光弃电，增加新能源消纳。
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公开(公告)号：CN113283735A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110546542.9
申请日：2021-05-19
申请人： 国网电力科学研究院武汉能效测评有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种综合能源交易市场不同阶段的市场效率评价方法及系统，当前综合能源市场所处阶段的市场效率评价指标集与综合能源集成交易市场的初始市场效率评价指标集比较，若需要重构市场效率评价指标集则进行重构评价指标集，对重构后的市场效率评价指标集的权重进行重构，根据重构的评价指标权重和给定的指标等级确定评价效果。通过重构评价指标集和重构评价指标权重，发现并及时修正市场体制的缺陷，从而提高市场效率，使综合能源市场制度逐渐成熟，适应于综合能源不同发展阶段的效率评价，既可以为市场成员的行为选择和监管机构的监管方案设计提供参考依据，提高生产效率，提升能源利用率，减少碳排放和单位GDP能耗。
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公开(公告)号：CN110826808A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911095183.9
申请日：2019-11-11
申请人： 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种考虑需求响应的柔性负荷短期负荷预测方法，具体步骤：步骤S1：提取模型输入量和输出量。步骤S1又包括如下子步骤：步骤S1-1.提取模型输入量；步骤S1-2.提取模型输出量。步骤S2：数据标准化处理。步骤S3：构建BP神经网络预测模型。步骤S4：模型调试。本发明预测了需求响应场景下柔性负荷的短期用电负荷，满足了需求响应新场景下的电力负荷预测需求，提高了电力负荷预测精确度，为电力系统负荷预测提供支持，实现电力系统的经济、可靠、可持续发展。
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