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公开(公告)号：CN107859023A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711039764.1
申请日：2017-10-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: E02D3/046
CPC classification number: E02D3/046
Abstract: 本发明提供了一种水下块石基床打夯系统，属于打夯设备技术领域。它解决了现有打夯装置不利于夯点定位等技术问题。本打夯系统包括驳船、夯锤和用于将夯锤提起或放下的提夯机构，提夯机构包括机座，驳船上固定有导轨，机座滑动连接且能够轴向定位在导轨上，打夯系统还包括用于驱动机座滑动的驱动机构。本打夯系统能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且打夯效率高。
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公开(公告)号：CN110528459B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201910860854.X
申请日：2019-09-11
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种沉箱码头现浇胸墙的梁式底模，包括设置于沉箱一侧的底模主梁，所述底模主梁上铺设底模板，所述底模板包括固定于所述底模主梁上的底层钢板，及位于所述底层钢板上的顶层钢板，所述顶层钢板与所述底层钢板之间设有多个垫片，以将所述顶层钢板垫起形成具有预拱度的拱起。通过设置预拱度来消除大跨度底模主梁的挠度影响，使整个梁式底模受潮水影响小，耐久性可靠性高。
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公开(公告)号：CN110306485A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910404906.2
申请日：2019-05-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 一种相邻墙顶悬吊梁式沉箱码头胸墙现浇结构及方法，现浇结构包括设置于沉箱一侧的底模主梁，所述底模主梁上铺设底模板，所述底模主梁的两端设有吊杆或吊架，所述吊杆或所述吊架由悬臂梁悬吊，所述悬臂梁通过第一锚杆安装于相邻沉箱墙顶上或相邻已浇筑胸墙墙顶上，因此在沉箱预制时，无需在沉箱墙壁上预埋支模螺栓或支模孔洞，沉箱薄壁墙侧面水位变动区不存在外露支模螺栓或支模螺栓孔洞封堵修补质量隐患，沉箱耐久性可靠度高，模主梁上铺设底模板，整体设置，受潮水影响小，拆装方便，功效高，节省人工，且底模主梁通过吊杆悬吊，能够快速准确调整底模板标高，悬臂梁及底模主梁等结构可周转使用，无损耗，总体性价比高，易于推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113944183A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111144891.4
申请日：2021-09-28
Applicant: 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种水下基床夯实施工方法，打夯机底部滑动于打夯工作船轨道上，打夯机吊臂为变幅吊臂；以打夯工作船为中心，根据轨道长度和吊臂幅度行程对基床进行区域分幅，确定打夯工作船位置后，使夯锤中心对准一分幅区域角点作为起夯点；启动打夯机，提锤打夯第一锤，打夯机滑动至夯锤半径行程后夯击第二锤，以此类推，边走边夯，逐锤逐锤打至该排列的末端，然后停止行走和打夯；然后将夯锤放置基床上，使吊臂无夯锤荷载后，改变吊臂幅度至下一级，进行下一排列打夯，直至该排列至另一端；依此类推，完成所有吊臂分级变幅打夯后，即完成本次工作船定位覆盖区域的相邻接压半夯初夯一遍，接着复夯，达到试验确定的夯击遍数，提高了夯击效率和质量。
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公开(公告)号：CN110528459A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910860854.X
申请日：2019-09-11
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种沉箱码头现浇胸墙的梁式底模，包括设置于沉箱一侧的底模主梁，所述底模主梁上铺设底模板，所述底模板包括固定于所述底模主梁上的底层钢板，及位于所述底层钢板上的顶层钢板，所述顶层钢板与所述底层钢板之间设有多个垫片，以将所述顶层钢板垫起形成具有预拱度的拱起。通过设置预拱度来消除大跨度底模主梁的挠度影响，使整个梁式底模受潮水影响小，耐久性可靠性高。
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公开(公告)号：CN211849243U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201921511836.2
申请日：2019-09-11
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航局第三工程有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 一种沉箱码头现浇胸墙的梁式底模，包括设置于沉箱一侧的底模主梁，所述底模主梁上铺设底模板，所述底模板包括固定于所述底模主梁上的底层钢板，及位于所述底层钢板上的顶层钢板，所述顶层钢板与所述底层钢板之间设有多个垫片，以将所述顶层钢板垫起形成具有预拱度的拱起。通过设置预拱度来消除大跨度底模主梁的挠度影响，使整个梁式底模受潮水影响小，耐久性可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207498933U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721430456.7
申请日：2017-10-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: E02D3/046
Abstract: 本实用新型提供了一种水下块石基床打夯系统，属于打夯设备技术领域。它解决了现有打夯装置不利于夯点定位等技术问题。本打夯系统包括驳船、夯锤和用于将夯锤提起或放下的提夯机构，提夯机构包括机座，驳船上固定有导轨，机座滑动连接且能够轴向定位在导轨上，打夯系统还包括用于驱动机座滑动的驱动机构。本打夯系统能够根据需要调节夯锤的位置，从而调节夯锤的夯点位置，非常方便的实现对夯点的定位，保证施工质量，且打夯效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214168773U
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202022251453.5
申请日：2020-10-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第三工程有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土浇筑防溅落小车，属于混凝土浇筑辅助设备技术领域。本防溅落小车，底板的左右两侧分别设置左侧板和右侧板，底板的后侧设置后侧板，底板的前侧倾斜设置上侧板，上侧板远离底板的一侧与后侧板相连接，上侧板的左右两侧分别与左侧板和右侧板相连接，底板、左侧板、右侧板、后侧板和上侧板形成一个以上侧板为斜面的柱体，当建筑连续箱梁的底、腹板混凝土时，把本防溅落小车移动至翼缘板模板的上方，混凝土顺着倾斜设置的上侧板流进底板和腹板模板中，从而防止混凝土溅落到翼缘板模板上，避免后期人工凿除清理，浪费人力、物力和财力。
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