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公开(公告)号：CN116492623A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310581490.8
申请日：2023-05-23
申请人： 中国消防救援学院
摘要： 本发明公开了一种火灾预警灭火智能机器人及灭火方法，包括，本体、储能模块、供水模块、灭火模块、气体探测器、摄像头、语音音响、计算器与无线通信模块、生命探测模块；本体侧壁上设置气体探测器，本体的顶面依次设置摄像头、计算器与无线通信模块和生命探测模块，摄像头的顶部设置语音音响，储能模块设置于本体的另一侧壁上，储能模块的下方设置供水模块，供水模块通过卡口与消火栓连接；解决现有火灾预警系统功能有限，在专业救援人员到来之前，火灾初期扑救手段少，效率低，危险性大；专业救援人员到达之后，无法第一时间得知着火点位置，着火点附近有害气体种类、浓度和着火点实时画面的问题。
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公开(公告)号：CN118779621A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410685617.5
申请日：2024-05-30
申请人： 中国消防救援学院
发明人： 明朝辉
IPC分类号： G06F18/21 , G06F18/2411 , G06Q50/26
摘要： 本发明提供了一种基于深度学习的高层建筑火灾智能疏散方法及系统，涉及火灾智能疏散技术领域，通过布设火灾监测模组，实时监测火情状况，根据实时火情数据，基于深度学习构建灾情评估模型进行灾情等级评估，结合目标高层建筑疏散通道布局、避难层位置和目标高层建筑人员分布，根据深度学习算法进行疏散路径寻优，根据最优疏散路径进行疏散引导，并在疏散过程中，进行实时监控反馈，根据监控反馈信息，进行疏散路径的动态调整。解决了现有技术火灾疏散过程中难以适应火灾实际情况的变化，导致疏散效率低下，威胁人员生命安全的技术问题。实现了高层建筑火灾突发事件的实时监测和准确预测，提高人员疏散效率，确保人员安全、顺利疏散的技术效果。
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公开(公告)号：CN116146081A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211468261.7
申请日：2022-11-22
申请人： 中国消防救援学院
IPC分类号： E06B3/46 , E06B5/16 , E06B7/02 , E06B7/26 , E06B7/28 , E06B7/22 , E06B9/52 , E05D15/06 , E05D13/00 , E05F15/635 , E05F15/72
摘要： 一种用于高层建筑火灾控烟排烟的代窗结构，包括内端周向镶嵌在所述窗户洞口内的窗框组件；窗框组件朝向室内的一端设置有内窗组件，用于在室内进行窗户开关操作；窗框组件朝向室外的一端设置有外窗组件，用于在室外进行窗户开关操作；且所述内窗组件和外窗组件的开合状态通过操作组件控制；窗框组件的周向由多方位的侧窗板围设形成连通室内和室外的烟径通道，每个侧窗板上均开设有排烟口，排烟口用于排出室内烟气；排烟口的外侧设有挡风板，所述挡风板用于阻隔室外的自然风；整个代窗结构的材料选用耐高温阻燃材质制作。本发明能够很好的控制和利用自然风，对于高层建筑的排烟有很好的效果，并且能够完全解决风驱火现象。
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公开(公告)号：CN115158688A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210926531.8
申请日：2022-08-03
申请人： 中国消防救援学院
摘要： 本发明属于无人机发射车技术领域，尤其是一种无人机发射车，针对现有的无人机发射车结构简单，功能单一，只能单纯的实现对无人机弹射架的托运，并没有其他监测和控制功能，不能满足使用需求的问题，现提出如下方案，其包括车头和车厢，车厢的前侧设置有连接件，车头通过连接件与车厢连接，车头和车厢的下方均设置有车轮，车厢的顶部设置有无人机弹射架、动中通和照明灯，车厢的下方设置有隔断，隔断上内嵌有USB电源，车厢内设置有控制机构，车厢的后侧设置有缺口，缺口的位置转动安装有后车盖。本发明通过车头拖动车厢移动，使用灵活，功能较多，不仅可以对无人机发射，同时可以在发射无人机时进行现场监测和控制。
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公开(公告)号：CN118674134A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410670610.6
申请日：2024-05-28
申请人： 中国消防救援学院
IPC分类号： G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06Q10/0631 , G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种建筑火灾场景受困人员调控优化方法及系统，涉及智能建筑安全相关领域，该方法包括：利用传感器组，获取实时火灾信息；实时获取实时人员信息；调用预先建立的建筑仿真模型，生成多个初始逃生路线；利用火灾发展预测模型对火灾发展趋势进行预测，获取火灾预测情况；对多个初始逃生路线进行验证评估，获取最优逃生路线；将最优逃生路线以多模态形式进行发送，对受困人员进行动态引导调控。解决了现有建筑火灾救援存在的信息获取不准确，响应速度慢，人员疏散效果不佳的技术问题，达到了提高救援的效率和准确性，为受困人员提供更为安全、可靠的逃生路径的技术效果。
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公开(公告)号：CN116808467A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310502273.5
申请日：2023-05-06
申请人： 中国消防救援学院
摘要： 本发明提供一种用于隧道的移动灭火机器人系统，包括设在隧道内的消防高位水池、设置于隧道侧壁上沿隧道长度方向架设的轨道和供水管道，还包括挂载在轨道上的灭火机器人；所述的灭火机器人，包括本体，本体上方设有移动模块，通过移动模块沿着轨道移动；本体上还设有信息感知模块、数据传输模块、供电模块、灭火模块和控制系统、照明系统及警示灯。本发明具备实时监控、早期预警、精确处置、信息联通等特性，为加强消防救援队伍现代化作战体系建设，实现紧贴实战化、聚焦规范化、做强专业化目标，提供了科学路径参考。
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公开(公告)号：CN111932835A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010822474.X
申请日：2020-08-14
申请人： 中国消防救援学院
摘要： 本发明属于自然灾害监测领域，具体公开了一种自然灾害应急监测预警系统，包括底座、监测机构与警示机构，所述底座装设于外部自然环境的安装平面处，底座顶端面两侧分别垂直固装有第一支撑架与第二支撑架；所述监测机构、警示机构分别专设于第一支撑架与第二支撑架上，监测机构包括横架、安装板、升降结构与监测组件，横架横向连接于第一支撑架端部，横架上端面固连有滑轨；所述升降结构包括升降杆、电动绕线轮、限位块以及两滑块，限位块连接于滑轨端部两侧，两滑块滑接于滑轨两侧端且其与限位块之间连接有弹簧。本发明的升降结构可带动安装板向上或向下运动，方便了对监测设备进行日常维护。
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公开(公告)号：CN118590834A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410670351.7
申请日：2024-05-28
摘要： 本申请涉及定位技术领域，提供一种基于融合定位模块的高层建筑救援与疏散方法及系统。所述方法包括：确定目标高层建筑，采集数据构建三维模型；分析模型，设监测点，建监测网，部署定位基站；映射监测点，连接监测网；设火灾预警网，监测火灾激活监测网，采集全量数据；映射数据至三维模型，获火灾模型，分析得救援疏散方案；发送方案至监控中心，启动定位模块，实时定位跟踪人员，执行方案。本申请解决了在高层建筑救援与疏散过程中，由于传统方法无法准确、快速地定位火灾位置以及被困人员位置，导致救援效率低下的技术问题，实现了动态地监测和追踪高层建筑内的火灾和人员状况，为救援和疏散提供精准的数据支持，提高救援效率的效果。
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公开(公告)号：CN118543059A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410427256.4
申请日：2024-04-10
申请人： 中国消防救援学院
摘要： 本申请公开了一种FS型电动车火灾消防控制方法，属于消防灭火领域，其中方法包括：在监测区域设置火灾监测网，获取监测信息；当监测信息触发火情警报时，生成火灾消防指令；根据火灾消防指令，将FS型电动车灭火装置从圆柱收纳盒内取出，其中，FS型电动车灭火装置由混合材料制成，圆柱收纳盒由防寒耐热材料制成；基于放置位置，对所述FS型电动车灭火装置进行面向火情位置安放；启动灭火装置进行火灾消防控制，并进行消防监测。本申请解决了现有技术中对于电动车灭火存在火情发现不够及时、火情判断不够准确，导致灭火效率低、灭火效果差，从而造成恶性火灾事件的技术问题，实现对电动车火灾风险的实时监测和预警，提高火灾防控的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN117434028A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311394425.0
申请日：2023-10-25
申请人： 中国消防救援学院
摘要： 本申请涉及气体传感技术领域，具体涉及基于光电振荡器的光纤气体检测装置。本发明采用多个光纤干涉器作为传感单元，光纤化结构有利于传感单元体积的小型化和系统的高稳定性，多个光纤干涉器仅占据很小的空间。将待测气体浓度与光电振荡器起振的电信号频率关联起来，避免了相位解调电路的使用，并且无须对探测激光进行相位正交点锁定，简化了解调电路、解调范围不再受干涉仪光谱线性区域的限制，且有效避免了探测激光波长抖动引入的测量误差，提升了检测精度和准确度。全光纤化结构与微波光子技术的结合，突破了解调速度与解调分辨率的制约关系。且基于多个光纤干涉器实现气体检测，从而有效提高检测精度，具有抗电磁干扰、耐腐蚀的特性。
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