-
公开(公告)号：CN103867900B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201410091599.4
申请日：2014-03-13
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海石油深海开发有限公司
IPC分类号： F17D3/01
摘要： 本发明公开了一种模拟大高差油气水混输管道流动安全保障的方法。包括如下（1）、（2）、（3）、（4）和/或（5）的步骤：（1）根据大高差油气水混输管道内的温度条件，确定是否注入水合物抑制剂；（2）投产工况初期，根据油气水混输管道中油相和水相建立平衡的过程，控制油气水混输管道出口没有油相、水相和水合物抑制剂流出的时间；（3）油田生产期间，根据大高差油气水混输管道中输量和输送压力的变化情况，确定其对混输管道出口参数的影响；（4）低输量工况下，利用平台循环装置循环输送补充输量；（5）控制和调节循环清管路径和循环清管方式。本方法可以降低大高差油气水混输管道的动态变化对下游设备设施的影响，优化管道下游设备规模，降低投资。
-
公开(公告)号：CN103867900A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201410091599.4
申请日：2014-03-13
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海石油深海开发有限公司
IPC分类号： F17D3/01
摘要： 本发明公开了一种模拟大高差油气水混输管道流动安全保障的方法。包括如下（1）、（2）、（3）、（4）和/或（5）的步骤：（1）根据大高差油气水混输管道内的温度条件，确定是否注入水合物抑制剂；（2）投产工况初期，根据油气水混输管道中油相和水相建立平衡的过程，控制油气水混输管道出口没有油相、水相和水合物抑制剂流出的时间；（3）油田生产期间，根据大高差油气水混输管道中输量和输送压力的变化情况，确定其对混输管道出口参数的影响；（4）低输量工况下，利用平台循环装置循环输送补充输量；（5）控制和调节循环清管路径和循环清管方式。本方法可以降低大高差油气水混输管道的动态变化对下游设备设施的影响，优化管道下游设备规模，降低投资。
-
公开(公告)号：CN203743856U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420100735.7
申请日：2014-03-06
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种解决长距离海底混输管道清管段塞的系统。所述系统包括一凝液分离器和一丙烷储罐；设于终端的段塞流捕集器的液相出口分别与凝析油稳定装置Ⅰ和所述凝液分离器相连通；所述凝液分离器的气相出口与高压放空系统相连通，液相出口与所述丙烷储罐相连通，所述丙烷储罐通过一回输泵与凝析油稳定装置Ⅱ相连通。本实用新型在根据管道直径、长度及输送气油比等条件进行工艺动态模拟计算后，可推广应用于更大直径、距离更远的海底油气混输管道及陆上终端，应用前景广阔。
-
公开(公告)号：CN203694638U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420053924.3
申请日：2014-01-27
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海石油深海开发有限公司
CPC分类号： Y02A20/128
摘要： 本实用新型公开了一种深水气田开发节能流程系统。所述节能流程系统包括海水冷却器、塔顶回流罐、塔顶回流泵和油/水换热器；海上平台上的乙二醇再生脱盐系统再生塔塔顶与海水冷却器的入口相连通，海水冷却器的出口与塔顶回流罐相连通；塔顶回流罐的液相出口与所述塔顶回流泵相连通；塔顶回流泵的出口分成2条支路，1条支路与所述乙二醇再生脱盐系统再生塔相连通，另1条支路与油/水换热器的壳程相连通，之后进入生产水处理系统；来自水下生产系统的油水混合物通过所述换热器进行换热。本实用新型充分利用乙二醇再生&脱盐系统排出的高温凝结水的热能，与原油处理系统或凝析油处理系统入口的油水混合液进行换热，使其温度升至所要求的一级分离温度。
-
公开(公告)号：CN203771029U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420167134.8
申请日：2014-04-08
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中海石油深海开发有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种深水油气水混输管道循环输送系统。所述循环输送系统包括一双回路深水油气水混输管道；深水水下管汇与所述双回路深水油气水混输管道相连通；所述双回路深水油气水混输管道的2个入口分别与浅水平台上的接收/分离系统，且所述2个入口还分别通过一条干气引线与一条支线相连通，所述支线与设置于浅水平台上的干气压缩机后的后冷却器的出口相连通；所述双回路深水油气水混输管道上设有隔断阀。本实用新型深水油气水混输管道循环输送系统，可有效确保深水气田开发中油气水混输管道的稳定输送，避免建设深水浮式平台或水下分离增压系统，大幅度降低深水投资，提高气田采收率及经济效益。
-
公开(公告)号：CN106324191A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610637847.X
申请日：2016-08-05
申请人： 中国海洋石油总公司 , 中海油研究总院 , 中国石油大学(北京)
IPC分类号： G01N33/00
CPC分类号： G01N33/00
摘要： 本发明涉及一种海底管道结垢动态监测实验装置及其使用方法，其特征在于：它包括用于盛放实验介质的箱体和用于盛放液体的控温槽；在箱体的外壁和内壁之间设置有第一夹层，在箱体的外壁上通过第一进液管路和第一出液管路的末端共同连接第一控温装置，在箱体的内壁上通过管路连接泵，泵通过管路连接用于模拟海底管道的管体的一端，管体放置在控温槽的内部，管体的另一端通过管路与箱体的内壁连接；控温槽的侧壁上通过第二进液管路和第二出液管路的末端共同连接第二控温装置。本发明结构简单，使用方便，能够实现对海底管道结垢的动态监测，进而获得海底管道上的结垢速率。
-
公开(公告)号：CN103233233B
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201310135948.3
申请日：2013-04-18
摘要： 本发明公开了一种防止海底油水混输管道腐蚀的方法及流程。包括如下步骤：将油井产出的原油输入至第一油气水三相分离器中进行油气水三相分离；经所述第一油气水三相分离器分离得到的气相进行排空，分离得到的水相进行收集，分离得到的含水油相输入至第二油气水三相分离器中进行油气水三相分离；经所述第二油气水三相分离器分离得到的气相进行排空，分离得到的水相进行收集，分离得到的含水油相经与乳状液稳定剂混合后输入至海底油水混输管道中，即可防止所述海底油水混输管道的腐蚀。本发明提供的防腐蚀方法，可使高含CO2腐蚀性介质的海上油田采用碳钢海底管道实现油水混输，可大幅度降低海底管道投资，提高油田开发的经济效益，其方法简单，操作方便。
-
公开(公告)号：CN103233233A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310135948.3
申请日：2013-04-18
摘要： 本发明公开了一种防止海底油水混输管道腐蚀的方法及流程。包括如下步骤：将油井产出的原油输入至第一油气水三相分离器中进行油气水三相分离；经所述第一油气水三相分离器分离得到的气相进行排空，分离得到的水相进行收集，分离得到的含水油相输入至第二油气水三相分离器中进行油气水三相分离；经所述第二油气水三相分离器分离得到的气相进行排空，分离得到的水相进行收集，分离得到的含水油相经与乳状液稳定剂混合后输入至海底油水混输管道中，即可防止所述海底油水混输管道的腐蚀。本发明提供的防腐蚀方法，可使高含CO2腐蚀性介质的海上油田采用碳钢海底管道实现油水混输，可大幅度降低海底管道投资，提高油田开发的经济效益，其方法简单，操作方便。
-
公开(公告)号：CN104691715A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510106422.1
申请日：2015-03-11
摘要： 本发明涉及一种海上综合平台及最佳靠船位置选取方法，其特征在于：它包括一海上支架，在所述海上支架上从上至下依次固定连接有一上层甲板、一中层甲板和一下层甲板，在所述上层甲板与中层甲板，以及中层甲板与下层甲板之间，均设置有多个楼梯通道；在下层甲板上设置有一原油发电机组，所述原油发电机组包括多个间隔平行布置的原油发电机，每一所述原油发电机的端部均固定连接一烟筒，每一所述烟筒的末端伸出所述下层甲板。海上平台附近停靠一船舶，选取40℃(313K)作为停靠船舶和海上综合平台上人员以及设施所能承受的最高温度，对停靠船舶的不同停靠位置以及在最高风速、低风速和无风三种典型工况下烟筒烟气排放后的扩散模拟分析，记录排放烟气在船舶和海上综合平台上的最低温度场，从而确定船舶的最佳停靠位置。
-
公开(公告)号：CN106870944A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710083192.0
申请日：2017-02-16
摘要： 本发明涉及一种气田油气水混输管道清管段塞分相处理方法，其设置了一个由塞流捕集器、油水分离装置、水相处理系统、油相处理系统和存储设备等组成的气田工艺处理系统，并针对清管段塞中水相流量在某一段时间内远大于下游水相处理系统最大处理能力的特点，创新性地采用油水分相处理的方法，通过优化工艺控制将一部分无法处理的水相段塞从段塞流捕集器转移到存储设备中储存，充分发挥各相处理能力，从而减小需要存储的段塞整体体积。本发明在气田开发工程设计及生产实践的基础上，能够降低设备投资成本，技术可行，适用于气田油气水混输管道开发项目的清管段塞分析与控制。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
24 条记录 (耗时 0.092 秒)
